Je vous présente mon montage,
Achat d'un Epic Evo Comp 2022 en taille L, je n'ai pas tout démonté pour peser le cadre nu, donc grosse inconnu pour l'instant sur le poids du cadre. Peut-être que je le ferais un de ces jours.
Fourche RockShox SID Select 35mm
Amortisseur RockShox Deluxe Select+ (RxTune)
Roues alu Spécialized 30mm --> Directement changées par des Roval Control 29 (1435gr vérifié) avec scotch tubeless DTswiss
Pneus Fastrack 2.35" à l'avant et Renegade 2.35" à l'arrière, les deux en Control T5.
Dérailleur arrière Sram GX --> Je réfléchis à passer soit à un GX AXS en upgrade kit, soit attendre que le XX/XX SL baisse.
Freins Sram G2 RS -> directement remplacé par des XTR mono piston
Plateau Sram X1 32t 175mm (695gr) --> Directement changé par un Truvativ Stylo Carbon 32t 170mm (525gr vérifié)
Pédale Shimano XT
Potence 60mm et Cintre 760mm (Ø35mm) d'origine Spécialized --> J'ai commandé une potence Lyti en 70mm angle -17° et un cintre Alu Newmenn 760mm.
Selle Spécialized Phenom Expert 155mm (265gr vérifié)
Tige de selle X-Fusion Manic 150mm
Poignées Esi Grip
Le vélo est arrivé avec un poids de 12.44kg.
Avec les différentes modifications je suis à 11.36kg
L'objectif serait d'atteindre 11kg.
Je vais gagner environ 100gr avec cintre + potence qui sont extrêmement lourd, il me restera 200gr à gagner.
Ce qui m'embête le plus à l'heure actuelle c'est de ne pas avoir de blocage fourche et amortisseur au guidon (surtout amortisseur). Mais l'investissement d'une SID Ultimate Remote + SID Luxe Ultimate Remote est assez conséquent (~1000€). Pour un gain de poids annulé par les câbles + la commande au guidon. Du coup je ne sais pas trop quoi faire, pour l'instant je laisse comme ça et essaye de trouver le réglage de pression de l'amortisseur qui va bien.
Mis à part ça je suis très content du vélo, j'habite en Haute-Savoie et ça me change de la route.
Voilà deux photos de la bête (c'est pas la dernière version, il manque les freins, potence, cintre... J'en referais bientôt) :
Tout conseil est évidemment le bienvenu !
