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Oui le poids gagné sur les moyeux est complètement inutile.

En effet les cercles sont la tranche basse de ce qu’il se fait en ce moment, surtout dans cette largeur

Attention que le trop light ne devienne pas trop fragile

impressionnant Mathias, une petite photo du bike au complet et on sera comblés !

Santiago a écrit : ↑

mer. mars 20, 2024 7:58 pm

Attention que le trop light ne devienne pas trop fragile

Une chose importante à prendre en ligne de compte,le poids du pilote..

Santiago a écrit : ↑

mer. mars 20, 2024 7:58 pm

Attention que le trop light ne devienne pas trop fragile

Comme énoncé un peu plus haut, cercles et rayons connus et éprouvé par mes soins. La seule variable : les moyeux, que j’ai acheté en sachant à quoi m’en tenir

@machfive : je ne suis ni un poids léger, ni trop enrobé 71kilos mais je me soigne

Jeam a écrit : ↑

mer. mars 20, 2024 9:49 pm

impressionnant Mathias, une petite photo du bike au complet et on sera comblés !

Je finalise la tension des roues et montage dans la foulée

Poids avec valves et scotch (-217gr sur les anciennes roues)




Et le voici complet






Depuis la dernière fois j’ai ajouté une tds one up, une selle prologo, retour sur une cassette 12v et gros pneus devant avec l’hiver qui s’éternise en Bretagne …

Rouler sans la batterie de dérailleur pour gratter du poids c'est limite limite quand même

Et sans le bouchon de valve arrière j’étais un peu en speed, j’ai même pas passé un coup de chiffon sur les roues après le montage des pneus

Belle performance ! J'imagine comme ça doit être plaisant à rouler !

Les disques tu en es content ? Je les avais testé (puis rapidement remplacés) et je les trouvais un peu "mous"

Merci test dimanche à saint Germain sur ille, tu viens ?

Pour les disques je suis vraiment satisfait, ça plante bien avec les mt8 (je suis encore en plaquette origine)

J’ai pas roulé ces disques sur d’autres freins …

Tant mieux

Et face à la horde de touts suspendus, le Radon te satisfait sur les circuits techniques de la cdb ?