Forum light-bikes.fr

RobinRLS a écrit : ↑

ven. déc. 01, 2023 10:36 am

Scottie a écrit : ↑

jeu. nov. 30, 2023 11:05 am

Je viens de voir le taf effectué sur la préparation du cadre... quel boutot de dingue !! Félicitations pour le résultat (visuel et sur la balance) !
Le blocage 3 positions au guidon est un vrai plus sur ce vélo, malgré le surpoids, tu as raison d'y revenir.
Un petit retour sur les roues ? (poids réel et comportement)

Merci !
C'est clair c'est quand même un des gros arguments du Spark, cependant j'ai préféré remplacer le TwinLoc d'origine par le nouveau TwistLoc 3 positions pour avoir une meilleure intégration de la commande de tige de selle, après quelques tours de roue je le trouve vraiment top à utiliser, et ça marche parfaitement avec les suspensions Fox

Au niveau des Bike Ahead Biturbo, elles sont pesées à 1391g. Je n'ai pas pu les tester énormément mais ce qui saute aux yeux c'est la précision qu'elles apportent dans le pilotage, c'est énorme et je ne m'attendais pas à un tel gain. Bien sûr elles sont très réactives et sans être inconfortables, avec la bonne pression dans les pneus je n'ai pas ressenti de différence de confort dans le cassant. Au niveau de la roue libre c'est du Dt Swiss 240 donc pas de mauvaise surprise, c'est ce à quoi j'étais habitué. Et pour finir, sur les portions roulantes l'inertie est incroyable et on a la même sensation que lorsqu'on roule avec des jantes hautes en route, le vélo est comme tracté vers l'avant et ça incite à rouler toujours plus vite, sans demander autant d'effort qu'avec des roues plus classiques.
Ce qui est sûr c'est que je n'ai jamais roulé de roues aussi efficaces en vtt, même de très bonnes roues plus légères comme les Lucky Jack ne m'ont pas donné de telles sensations de performance. Le surplus de poids ne se fait pas ressentir dans les bosses, le gain de nervosité le compense largement.

sakuraba a écrit : ↑

jeu. déc. 07, 2023 4:40 pm

tu pourrais s il te plait me donner la référence ?

machfive a écrit : ↑

jeu. déc. 07, 2023 5:11 pm

sakuraba a écrit : ↑

jeu. déc. 07, 2023 4:40 pm

tu pourrais s il te plait me donner la référence ?

En cherchant un peu tu trouveras l'info en première page.

RobinRLS a écrit : ↑

jeu. déc. 07, 2023 1:44 pm

Oui en tout cas pour ma part c'est 100% compatible avec mes suspensions Fox, j'ai bien les 3 positions distinctes.
Voilà ce que ça donne avec une commande One Up :

sakuraba a écrit : ↑

ven. déc. 08, 2023 7:16 pm

j avais vu mais c est pas exactement celui qu il a : j ai un peu peur de commander un truc et que ça casse pendant que je roule

sts a écrit : ↑

jeu. déc. 07, 2023 9:12 pm

un p'tit cliché de profil avec les nouvelles roues ?

El Niño a écrit : ↑

ven. déc. 08, 2023 9:58 pm

Comment tu as fait pour mettre le twistloc sur ce cintre Robin , sur les 2 que j’avais le diamètre supérieur empêcher de monter des twistloc ? Tu l’as poncé ?

RobinRLS a écrit : ↑

ven. déc. 08, 2023 10:49 pm

sakuraba a écrit : ↑

ven. déc. 08, 2023 7:16 pm

j avais vu mais c est pas exactement celui qu il a : j ai un peu peur de commander un truc et que ça casse pendant que je roule

Si si c'est bien celui du lien en 1ère page
Pour ma part jamais eu de souci avec ce cintre, cela fait plus de 4 ans que je roule avec ce modèle sur plusieurs vélos et je n'ai jamais été déçu.

sakuraba a écrit : ↑

sam. déc. 09, 2023 10:28 am

Tu aurais le support compteur qui va avec ? merci

pierrot12740 a écrit : ↑

dim. déc. 10, 2023 11:15 am

Je suis resté sur du "fiable" cx Ray 28, dt240 centerlock pour conserver mes disc XTR. J'ai hésité à partir sur du 6 trou pour mettre des galfer road ou des ashima .. mais on voit de tout au niveau du retour sur ces disc light

sts a écrit : ↑

jeu. déc. 07, 2023 9:12 pm

un p'tit cliché de profil avec les nouvelles roues ?

RobinRLS a écrit : ↑

dim. déc. 17, 2023 12:03 am

sts a écrit : ↑jeu. déc. 07, 2023 10:12 pm
un p'tit cliché de profil avec les nouvelles roues ?

Et voilà !