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Le vélo a bien évolué et il est passé sous les 9.
Je posterai le detail du montage prochainement.


Cadre Titane BLIND 19 pouces
Fourche SC32 cartouche X1 1420 grs et blocage guidon
Guidon DARIMO 700mm 96 grs
Poignée mousse MSI 12 grs
Potence Ultralight vis titane 69 grs/ entretoises carbone
Tube de selle Sworks 27.2/330 recoupée 201 grs
Selle carbone rails carbone Fizik 151 grs
Serrage de selle MSC 10grs
Freins Formula R1, toutes vis titane AV 180 AR 160 vis de serrage Titane
Porte bidon Alu Home made 18Grs
SISL 172.5 30 T
Pédales X12 245 Grs
SRAM BB30 à visser ceramic
Chaine KMC 11V
Groupe transmission SRAM XX1 10-42 serrage guidon modifié vis titane
Roues no name 28 AV/ 32 AR géométrie roval sur moyeux Extralight 1280 grs
Pneus MAXIS ikon 2.20 plus préventif 45 ml 615 grs
Fond de jantes scotch 26 mm, 2 rayons de couverture et valves aluminium tune.

La potence en érection donne un côté Old school
A l'œil ton plateau me parait petit pour un 34
C 'est quoi le profil de tes jantes ?
Tu mets pas de bouchons au cintre ?

Seulement 45 ml de préventif ?

Theotit a écrit : ↑

sam. oct. 08, 2022 9:02 pm

Tube de selle Sworks 27.2/330 recoupée

Ta tds fait seulement 330mm de longueur ?

Si c'est le cas,je me demande bien combien il y a dans le tube de selle..

d après la photo elle fait + de 330 mm parce que sinon il n y a quasiment rien d inséré dans le cadre .

Quelques réponses, l'insert de la tds est égal à 1 cm de plus que le minimum à insérer.
45 ml, oui ça me suffit.
Le profil des jantes est le même que mes vielles Roval SL que j'avais sur mon Sworks et qui ont rendues l'âme au niveau des écrous de rayons....

Tu parles du trait sur la tige de selle avec écrit "minimum insert" ? Si tu as coupé la tige de selle, il faut décalé d'autant le trait !!
Il faut environ 10cm d'insertion de tige de selle dans le cadre.

Question simple : quelle est la longueur sortie de tige du haut du cadre jusqu'aux rails de selle ?

430, dont 1 cm dans le tube de selle.

Blind c est bien la marque qui fait des cadres tandem pour les malvoyants ?
Une explication peut-être ?

réponses évasives et incohérentes..
hate de voir la suite

Oui Blind est bien la marque qui fait des tandem, ce cadre est celui de Sébastien ROUX de 2016.
Pour les personnes qui pensent que je n'ai pas laissé l'insert suffisant, il reste dans le tds 1cm de plus que le minimum a inséré soit 8 ou 9 cm de mémoire.

Tu peux détailler un peu le porte bidon homemade ? Il semblerait qu’il n’ait pas de butée basse pour le bidon. C’est de ta fabrication ?

+1 pour les bouchons de cintre, attention va peut être très dangereux en cas de chute.

La chaîne semble un peu longue également non ?

Les bouchons sont en place, la photo date d'avant le coupage du guidon.
La chaîne est ajustée aux standards.
Le bidon vient en appui sur le cadre

Hervé a écrit : ↑

dim. oct. 09, 2022 7:40 am

d après la photo elle fait + de 330 mm parce que sinon il n y a quasiment rien d inséré dans le cadre .

Ouais et pourtant il y a 8/9 cm dans le tds,étonnant visuellement...

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/15/dgol.jpg


Changement pédalier/ pédales et boitier 60 grs de gagné au total

Cela vient peut-être de moi mais aucune image..

Corrigé

Peux-tu mettre le titre du sujet en conformité avec la charte stp.

Quelques précieux grammes de gagnés.

Les manivelles ne craquent pas ?

Ta tige S-Works, c'est un modèle route ?

Chouette vélo et beau montage, bravo.

Les manivelles ne craquent pas, serrages au couple des pédales et des écrous "presses" des manivelles avec pour chacune des surfaces en appui un film de graisse HP.
Tige SWORKS de mon ancien VTT 2014.

100gr sur le pédalier en partant d'un xtr c'est bien.

C'est quel modèle de manivelles pour ce poids,SISL2 ?

L' XTR M985 est assez light, surtout avec son boitier qui pèse 62 grs on arrive à un total de 600 grs.
A contrario mon BSA céramique pèse 82 er égratigne un peu le gain final, soit 70 grs.
Les manivelles sont des SL en 172.5, je les ai préféré aux SL2 aux vues des problèmes de fissuration observés en usage route...

Theotit a écrit : ↑

mer. mai 10, 2023 3:55 pm

je les ai préféré aux SL2 aux vues des problèmes de fissuration observés en usage route...

J'ai les SL2 sur route depuis huit années et j'en avait aussi sur mes deux derniers vtt.
Aucun souci durant tout ce temps..