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Cadre Litespeed Lookout de 2002 disk only 1620 g
Fourche Fournalès avec potence intégrée et visserie full titane
Freins Magura Marta SL 2009
TDS titane Skyde
Selle Speedneedle
Pédalier Hollowgram SI plateaux 22/36 Carbon-ti (pas sur la photo)
Pédales Egg beater ti axes Ward
Dérailleurs X0
Poignées tournantes X0
Cintre titane Skyde 600 mm
Attaches rapides Atik
Pneu avant Rocket Ron
Pneu arrière Racing Ralph DD
Chaîne Sram 971
K7 Dura ace 11/27
Roues montées maison : Avant moyeu AMC/Cnspoke424/Alpine
Arrière moyeu Chris King/Cnspoke424/Alpine
Grips Ritchey
Protection tube diagonal Shelter et Skin


Géométrie identique au Tanasi, au 1/10 d'angle près sauf que le Lookout est en titane3/2.5 et un peu plus vieux.
Un vélo très similaire au Tanasi avec des accélérations peut-être moins immédiates mais un comportement exemplaire en toutes circonstances, un régal à emmener en montagne.

Quelle belle triplette tes trois montages Ti !
Quelques remarques :
- tu roules avec des pneus ar renforcés, c'est du à ton terrain de jeu ou à une habitude de pilotage ?
- je ne connais pas la protection de tube diag Shelter, qu'est ce que c'est ?
- tu m'énerves avec ces paysages de folie

Tom a écrit : - je ne connais pas la protection de tube diag Shelter, qu'est ce que c'est ?

http://www.cantitoeroad.com/shelter

[youtube][/youtube]

Tom a écrit :Quelle belle triplette tes trois montages Ti !
Quelques remarques :
- tu roules avec des pneus ar renforcés, c'est du à ton terrain de jeu ou à une habitude de pilotage ?
- je ne connais pas la protection de tube diag Shelter, qu'est ce que c'est ?
- tu m'énerves avec ces paysages de folie

-J'ai explosé les flancs des RaRa normaux donc DD et plus un souci.
-Une super protection, pas seulement psychologique ( chère mais impec ).
- Tous les paysages sont comme ça ici, pas chez toi ?

Petite mise à jour avec une German Kilo 1.2 de 2015 et un combo Altira. Pièces trouvées à vil prix cet hiver auprès de vendeurs attirés par les nouveautés et les paillettes.
Il passe à 9020 g avec le Rubena Scylla 2.25 à l'arrière.
Le capot de JDD va être en titane dès réception de la commande faite au pays du soleil levant.

Après quelques sorties, je maintiens mes dires sur cette fourche. Elle ne pompe presque pas et l'amortissement est conforme à ce que j'en attends ( pas de plongée au freinage et gros chocs filtrés ).

Dommage que la qualité des photos ne permettent pas de profiter de ton montage. Elles sont toutes de définition insuffisante :-\


Envoyé de mon U65GT en utilisant Tapatalk

Superbe !

coureur a écrit :commande faite au pays du soleil levant

Tu veux dire dans l'empire du milieu, non ?

pcd a écrit :Dommage que la qualité des photos ne permettent pas de profiter de ton montage. Elles sont toutes de définition insuffisante :-\


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Et si tu cliquais dessus...

Blackstar a écrit :
Tu veux dire dans l'empire du milieu, non ?

Oui, loin

coureur a écrit :

pcd a écrit :Dommage que la qualité des photos ne permettent pas de profiter de ton montage. Elles sont toutes de définition insuffisante :-\


Envoyé de mon U65GT en utilisant Tapatalk

Et si tu cliquais dessus...

Je viens de m apercevoir que ce soucis est lié à tapatalk sous Android car sur PC le problème n existe pas.

Beau montage bien optimisé pour ta pratique !

Tapatalk ne sait pas ouvrir un lien hypertexte sur une image, il agrandit par defaut la miniature.

Le Scylla tu le traines depuis longtemps ?

Dementia a écrit : Le Scylla tu le traines depuis longtemps ?

J'en ai monté sur les 4 VTT de la famille car il est excellent par chez nous. L'usure est un peu marquée car on monte pas mal sur route en montagne, ils devraient tenir 2 saisons sans neige pour moi.
Comparé aux Schwalbe que je gonfle à 1.4 bars, je monte à 1.8 du fait de leur carcasse très souple. A 1.8, ils se comportent comme un RaRa à 1.4.

coureur a écrit :J'en ai monté sur les 4 VTT de la famille car il est excellent par chez nous. L'usure est un peu marquée car on monte pas mal sur route en montagne, ils devraient tenir 2 saisons sans neige pour moi.
Comparé aux Schwalbe que je gonfle à 1.4 bars, je monte à 1.8 du fait de leur carcasse très souple. A 1.8, ils se comportent comme un RaRa à 1.4.

Il a effectivement tendance à s'user rapidement dès que l'on roule un peu sur un sol abrasif.
Je trouve qu'il s'en sort pas trop mal, vu son profil, sur terrain mouillé / gras.
Par contre, au freinage, il décroche (trop) rapidement.

J'ai eu aussi du mal à trouver la bonne pression pour ne pas taper la jante. Le pneu est vraiment très souple.

J'ai vendu mon combo Altira cet hiver . En tout cas, si c'est mon ancien, il a retrouvé une belle monture

610 x 100 mm ? Poilopate77 ?

Ah non, ce n'est pas le mien. J'avais hésité à prendre celui ci en remplacement du mien [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Yep.. C'est mon cintre qui a maintenant fier allure sur la monture de coureur ..
j'ai acheté ce cintre fin 2011 à Petitfilou