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Voici la présentation de mon spark 2022
Le projet à l'origine était d'acheter un kit cadre, Scott en ayant décidé autrement je suis parti sur un RC Pro.
Pour moi il s'agissait du meilleur rapport qualité prix avec un groupe XTR, Transfer SL, freins XTR et combo Syncros.
Le seul bémol est la fibre HMF, pour passer en HMX il fallait mettre 1500€ de plus...

Commandé en Août, annoncé en septembre, arrivé en février. Payé au tarif d'Août.

Je suis parti du montage d'origine:


J'ai récupéré ma SID ultimate à la place de la Select + (-168g)



Chariot Elita / vis titane pour la Transfer SL (-63g)



Remplacement par la selle Syncros par ma fidèle Antares R1, pas la plus light mais je peux borner sans aucune douleur avec, je vais essayer de trouver une 00 pour gagner un peu de poids (-63g)




J'ai récupéré ma paire de Topwheels (Duke / DT 240s) 1268g, disques XTR et pneus TUFO

Reste à changer les grips (90g), des ESI sont prévus, il y'a du poids à gagner dessus mais c'est comme la selle.
J'ai pris 24g avec le support Garmin pour le combo Frazer (50 balles il s'embêtent pas )

Au final:



Test prévu dès que c'est plus propre sur le terrain et que je trouve le temps

belle évolution,avec quelques choix judicieux sans plomber le tarif..
Et il rend pas mal du tout en blanc,on dirait un blanc nacré?

Très sympa en blanc comme ça !

Ton deuxième porte bidon, tu arrives à sortir un bidon de la vu le faible espace au dessus?

la couleur c'est blanc blanc , si je m'en lasse je le ferai repeindre après expiration de la garantie.

Le bidon rentre mais c'est vraiment pratique... Il m'en faut un avec ouverture latérale, je vais commencer l'étude de marché, j'aimais bien ceux là...

Joli montage, je voulais partir sur ce montage avant le kit cadre mais déjà plus dispo au moment de la commande en août
Au final j'arrive à un montage similaire avec poids quasi identique ( avec selle et poste de pilotage plus léger) sur mon team black.
Question concernant le blocage de fourche; tu retrouves trois positions malgré que tu aies une cartouche "classique"??
Car c'est une cartouche différente prévue pour Scott normalement ? Ça m'intrigue !!

bibi-rider8 a écrit : ↑

ven. févr. 25, 2022 8:14 pm

Joli montage, je voulais partir sur ce montage avant le kit cadre mais déjà plus dispo au moment de la commande en août
Au final j'arrive à un montage similaire avec poids quasi identique ( avec selle et poste de pilotage plus léger) sur mon team black.
Question concernant le blocage de fourche; tu retrouves trois positions malgré que tu aies une cartouche "classique"??
Car c'est une cartouche différente prévue pour Scott normalement ? Ça m'intrigue !!

J'ai vu ton montage, plus light mais je ne peux plus me passer de la TDS téléscopique.
J'avais avant un blocage 3 positions sur cette SID, c'est un peu bâtard, j'ai bien 3 positions mais je n'ai un blocage que si je fais 1->3, si je fais 1->2 puis que je décide de bloquer ça ne bloque pas et il faut que repasse en ouvert.
J'ai pris le coup ça ne me dérange pas trop.

EDIT: tu as maintenant une TDS téléscopique

Porte bidon avec ouverture latérale, le Syncros cage 1.0 est très bien , environ 22g et 20€.
Avec tes calculs, tu estimes à combien le gain de poids sur le cadre par rapport au Rocky ?

Ah oui merci je vais regarder de plus près le syncros.
Je pense qu'on doit pas être loin de 300g de gagné sur le cadre. (Le rocky était donné à 2kg5)

Il est chouette et le blanc lui va bien !

Très sympa je trouve, moi aussi j' utilise le syncros cage, bon rapport poids/prix et un peu de choix niveau coloris, y' en a en déstockage chez rcz.

J’ai un tailor cage et j’en cherchais justement un deuxième et le revendeur Scott près de chez moi n’en avait plus il m’a dit qu’ils sont remplacés par un modèle qui s’appelle « cache » pensé pour le spark, entrée latérale réversible droite ou gauche mais un poil plus lourd pour le 2.0 qu’ils avaient en stock…

https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... e-cage-2-0

Très joli montage.
Le blanc ressort bien !

Le combo cintre /potence est une jolie pièce qui épure le poste de pilotage mais je trouve dommage toutes ces gaines.

les années précédentes c était pire que ça , la pour 2022 je trouve que c est plutôt pas mal .

machfive a écrit : ↑

sam. févr. 26, 2022 10:56 pm

Le combo cintre /potence est une jolie pièce qui épure le poste de pilotage mais je trouve dommage toutes ces gaines.

Tout est clairement coupé trop long. En raccourcissant tout ça on peut faire bien plus esthétique. D'ailleurs le vélo est vendu sans la petite pièce autocollante pour guider les gaines à gauche.
Je vais m'y atteler mais je n'ai pas de kit de purge Shimano.

Le patch autocollant a intérêt à avoir une bonne colle ! Car ça tient pas super bien ce genre de chose.

d ici l année prochaine Scott devrait proposer le Flight Attendant sur les + haut de gamme et ça devrait virer quelques gaines si j ai bien compris .
et pour les patchs autocollant c est soit ça ne tient pas parce que double face de mauvaise qualité ou bien l inverse ça tient tellement que tu pètes tout en voulant y enlever .

ce patch autocollant semble ètre la uniquement pour les photos!!!
collé sur du carbone,avec des contraintes vers le sol générées par la cablerie,les chocs/secousses du terrain....
pas fourni avec le vélo....ça laisse dubitatif sur l'efficacité de l'installation

J'avais mis une photo sur le sujet Scott, même sur le site Scott le patch se décolle

sinon il reste le bon vieux Rilsan

Hervé a écrit : ↑

dim. févr. 27, 2022 10:15 am

d ici l année prochaine Scott devrait proposer le Flight Attendant sur les + haut de gamme et ça devrait virer quelques gaines si j ai bien compris .
et pour les patchs autocollant c est soit ça ne tient pas parce que double face de mauvaise qualité ou bien l inverse ça tient tellement que tu pètes tout en voulant y enlever .

le Flight Attendant c'est Rockshox...
Hervé tu as un peu d'infos sur ce système de gestion des suspensions?

https://www.bicycling.com/bikes-gear/mo ... nt-review/
J'ai trouvé ça,à priori dispo sur certains bikes..

C'est vrai qu'avec les progrès de l'intégration,ça ferait des postes de pilotage vachement épurés

pour pas pourrir le sujet de Benj,on peut éventuellement ouvrir un sujet sur l'intégration regroupant les systémes existants ou à venir(zirbel,flight attendant,blips axs, système magura..etc je laisse les modos en décider car ça peut devenir trop "fourre tout"?

@ stefptitmollet : je n ai guère plus d infos que ce que j ai pu lire sur le sujet sur Vojo , Vélovert ou autres sites par ci par la .
et en effet un sujet sur l intégration pourrait être le bienvenu .

Tu as pesé les roues d origine ? Mon magasin doit en recevoir un dans ma taille, j jesite parceque je ne pourrai pas changer les roues dans l immédiat... savoir si c était des enclumes ou acceptable, y a aucune info sur les roues syncros moyen et bas de gamme