Générique FR-216 - 29' - 2013 (9.25kg)

[riso]

Ayant mordu à l'hameçon du deux roues à pédales je me suis mis en tête de faire mon propre montage, je suis une néophyte pratiquant le VTT depuis seulement 2 ans et j'avais envie de me lancer dans cette petite aventure de montage perso.

Me suis donc orienté vers un FR-216 dont la géométrie se rapproche de mon actuel stumpjumper.

Commande passée et réception en à peine 15 jours. à l'ouverture du carton je suis surpris par le poids en main, je le passe direct à la pesée et en taille L pour montage GXP 1315g sur la balance. je le détaille on remarque quand même les jonctions des deux moules mais c'est assez bien fini malgré tout

Je me lance ensuite dans le démontage de mon Bulls que j'avais déjà un poil allégé pour récupérer quelques pièces et que voici:



ce que j'ai repris dessus :
Les pinces de freins, pédales, TDS, selle Potence et cintre.

après avoir scruté sur internet je m'oriente pour une montage en 1x10 en TR.

Voici la liste des pièces et de la config que je vais donné a ce spad (j'éditerai cette liste quand les éléments seront tous rassemblés et pesée).

Cadre -- FR -216 -- 1315g
fourche -- Niner -- 545g
JDD -- BBB BHP-46 -- 71g
Potence -- Controltech Estro Carbon MTX -- 130g
Cintre -- Controltech Comp Carbon MTB flat -- 145g
Selle -- Specialized Phenom -- 270g
TDS -- Control Tech ipost Carbon -- 172g
Collier TDS -- Xtasy SCI-125 --10g
Pedalier -- Sram XX1 -- 525g
Plateau -- Sram XX1 30 dents -- 49g
Boitier Pédalier -- Sram GXP Team BSA -- 108g
Pédale -- Crank brothers eggbeater 2 -- 272g
Chaine -- Sram PC 1071 240g
Cassette -- Shimano SLX CS-HG81 10V 11-36 -- 367g
Dérailleur AR -- Sram x9 chape moyenne -- 244g
Shifter -- Sram x9 -- 135g
Porte bidon yc vis -- Specialized -- 41g
Roue AV -- DT Swiss X450SL -- 1070g
Roue AR -- DT Swiss X450SL -- 1160g
Pneu AV -- Maxxis Ignitor XC 29x2.1 -- 629g
Pneu AR -- Maxxis Ignitor XC 29x2.1 -- 629g
Chambre AV -- Schwalbe SV19A -- 140g
Chambre AR -- Schwalbe SV19A -- 140g
Frein AV -- Formula RX -- 240g
Frein AR -- Formula RX -- 250g
Disque 160 yc vis -- Ashima Ai2 -- 98g
Disque 180 yc vis -- Ashima Ai2 -- 115g
Adaptateur frein180 -- Formula -- 38g
Grip -- Ritchey true Grip WCS -- 34g
blocage -- DT swiss -- 90g
entretoise -- BBB
Cablerie et gaine -- Jagwire.


Pas de photos actuellement mais cela va venir

[machfive]

on remarque quand même les jonctions des deux moules

Sur tout le triangle avant ?

[riso]

on remarque quand même les jonctions des deux moules

Sur tout le triangle avant ?

Surtout sur le top tube

[riso]

Les pièces commencent a arriver je vais bientôt passer au montage - Enjoy

[riso]

Voila j'ai rassemblé il me semble l'ensemble des pièces et le montage a commencé ce w-e

Je le monte dans ma petite cave donc désolé pour la qualité des photos et surtout le désordre sur le fond

Le cadre tout nu




Pedalier XX1


Plateau 30 dents


Le boitier de pédalier


Le collier de tube de selle

[riso]

Le dérailleur arrière Sram X9 typ 2 chape moyenne (désole pour la qualité de la photo )


Shifter Sram X9 10V


Jeux de direction


entretoises

[riso]

Me voila à l'avancement actuel:



Le passage des gaines internes a été sans problèmes je m'attendais au pire mais même pas. même sans les guides cela doit être possible

Je m'étais trompé de jeux de direction j'avais commander un semi intégré par erreur du coup j'ai du recommandé un intégré.

En fait pour la petite histoire mise a part le cadre je commande tout en Suisse pour éviter des frais de douanes parfois hallucinant et pas de site en Français donc je travaille mon allemand et parfois des erreurs de commande se produisent comme pour le JDD par exemple.
Mais le fait de commander uniquement en Suisse me limite beaucoup de le choix de matériel, ce qui fait que je n'ai quasi pas de pièces "exotiques".

La suite bientôt gentiment mais surement

[Dementia]

Impatient de voir le résultat final.

Tu devrais par contre pincer ta tige de selle sur ton pied d'atelier et non ton cadre.

[riso]

moi aussi impatient surtout sur le terrain .

Merci du conseil...

[machfive]

je n'ai quasi pas de pièces "exotiques".

Au moins la tds,rien que pour sa forme,elle court pas les rues celle-ci en vtt.

[Tom]

Au moins la tds,rien que pour sa forme,elle court pas les rues celle-ci en vtt.

En effet, j'ai roulé une saison avec ce modèle de tds ctrltech, & malgré sa forme il n'y a pas de flex.

[riso]

Depuis hier soir il est sur ces roues



malheureusement pas encore prêt a rouler.

Il me reste a régler le dérailleur arrière (une première pour moi) remplacer les disques de frein et passer en 160mm, finir frein AR et purge complete.

il reste aussi le remplacement des pneus et desticker la roue avant, j'ai hésité a le faire et je me suis lancé sur l'arrière et je ne regrette pas c'est mieux a mon gout sans ces stickers jaunes. Comme ca il n'a que 3 couleur Noir rouge et blanc

Je profiterai également pour effectuer les dernières pesées et compléter ma liste des pièces avec poids du premier post..

concernant les pneus j'ai besoin de votre avis. en stock j'ai 2 maxxis Ignitor, 1 spe ground control Captain et 2 spé fast track.
je ne sais pas ce qu'il y a de mieux pour une pratique mixte boue, terrain glissant, neige si elle arrive en gros pour l'hiver en fait en TR.

[machfive]

c'est mieux a mon gout sans ces stickers jaunes

+1

[machfive]

en stock j'ai 2 maxxis Ignitor, 1 spe ground control Captain et 2 spé fast track

Quelles dimensions ?

[riso]

29x2.1 pour les maxxis

29×2.0 pour tous les spe

[machfive]

Je viens d'ouvrir ce post,ta question sur les pneus sera plus visible
viewtopic.php?f=44&t=322

[riso]

Je l'ai terminé samedi , enfin terminé on a jamais terminé quand on a des idées en tête.

2 soucis sur cette fin de montage. je ne peux pas monter de frein en 160mm sur la fourche Niner du moins les formula la pince est trop en retrait et ne freine que sur la moitié des plaquettes. J'ai été voir mon bouclard qui me l'a confirme. j'ai trouve ca surprenant. du coup de reste en 180mm

je n'ai pu non plus monter les blocages de roues titan carbon, erreur de commande de ma part. pas grave.

J'ai finalement décider de monter les pneus maxxis, je vais monter les spé en notubes sur les Crest de mon spé.

Voila quelques photos avant le changement de pneus.

[Dementia]

je ne peux pas monter de frein en 160mm sur la fourche Niner du moins les formula la pince est trop en retrait et ne freine que sur la moitié des plaquettes. J'ai été voir mon bouclard qui me l'a confirme. j'ai trouve ca surprenant. du coup de reste en 180mm

WTF ?
J'ai eu une Niner avec des Formula R1 et aucun soucis.

[riso]

moi aussi ca m'a surpris et me suis un moment.

ce ne sont pas des R1 mais des RX y a t'il une différence si fondamentale?
je regarderai ca de nouveau a l'occaz

l'essentiel c'est que je puisse rouler tout meme

[guich59]

idem pour moi quand j'avais ma niner aucun soucis avec un disque de 160

[riso]

idem pour moi quand j'avais ma niner aucun soucis avec un disque de 160

c'est ton ancienne justement

[Superamerican]

question bête : t'oublies pas de retirer l'adaptateur pour disque 180 ?

[guich59]

idem pour moi quand j'avais ma niner aucun soucis avec un disque de 160

c'est ton ancienne justement

a oui maintenant que tu le dis je me souviens du pseudo^^

[riso]

Je n'ai pas eu le temps de regarder pour ce frein avant, j'ai préféré aller rouler

donc ce we 70km pour 1300 D+ au départ parti pour réglage et finalement rentré sans réglage et une bonne ballade dans le froid et à la recherche de la neige. J'en ai trouvé un peu mais j'ai surtout eu du verglas et de la glace. du coup je me suis bien amuser dans cette nouvelle prise en main. et je suis rentré avec la banane parce que j'ai eu beaucoup de plaisir. parfois ca a bien piqué dans les raidards en 30x36 mais autant dans les bouts roulants ca moulinait sec. donc je me tâte sur la suite de la transmission. soit je reste comme ca, soit une cassette adaptée en 11x42 soit passage en 1x11V. je ne viendrai pas au double pour la simple et bonne raison que mon spé est en double et que j'apprécie beaucoup le monoplateau. malgré les secouées en tout rigide et les passages dans du pierreux, du boueux ou du glacé pour l'instant 0 soucis avec le montage pas de déraillement et tout passe bien

J'ai finis également de tout peser il faut que je mette la liste du premier post a jour. résultat dans la config actuelle avec le 180 devant et les maxxis 9.25kg. mais y'a du potentiel pour descendre donc comme dirait l'autre y'a plus qu'a

voila quelques photos de ma sorties

[riso]

liste de pièces et poids éditer sur le premier post