Moots - X YBB - 29"- 2013 (10.39 kg)

[xhala_debru]

A mon tour de présenter mon vélo principal.
Pas vraiment light (10.5 kg) et pourtant pas de pièce vraiment lourde non plus.
J'aimerais ariver sub 10, mais j'ai l'impression que ça va minimum me coûter 1€/g pour y arriver...
Je suis ouvert à toute bonne idée pas trop chère pour y arriver

Pour le poids des pièces, j'ai commencer un fichier depuis peu (je viens seulement d'acheter des balances vélo) mais là je suis en vacances et je ne l'ai pas avec moi.
Je me suis basé sur le template d'Ubo, je le completerai au fur et à mesure des démontages et de quand j'aurai mon fuchier sous les yeux.

Pour les photos, je n'aime pas vraiment ça, donc c'est au gsm, désolé...


Le montage actuel est le suivant:

Attache Rapide Mavic composite arrière: 60g
Boîtier de pédalier CK avec 3 entretoises: 107g
Câblerie classique shimano XTR:
Cadre Moots X YBB 20 pouces: env. 2115g
Capuchon direction + vis + Caps reset 1.125 + étoile acier:
Cassette + écrou XT 9v 11-34: env. 300g
Chaîne KMC X10 10v:
Chambre à air latex notubes:
Cintre Niner carbon 660: env. 175g
Collier de selle: 12g
Dérailleur arrière SRAM X0 galets KCNC: 192g
Dérailleur avant XT top pull low clamp:
Fourche "lefty xlr carbon vis ti + adaptateur lefty 4 all alu
Freins Magura marta MT6
Rotors Storm SL 160 188g
Jeu de direction Reset flatstack (inf) + CK Inset 1 (top)
Twisters XO 9v :
Pédales XTR 970 :
Pédalier : Hollowgram SiSL 24-38
Pneu (Av/Ar) RoRo 2,25 / Beaver 2.0
Poignées ESI chunky:
Potence 3T 90mm:
Protège base lizard skin:
Roue Avant: Ro Ro 2,25 Evo, Crest 29, Acros 4Lefty, Cx Ray, Storm SL 160: 1517g
Roue Arrière: Beaver 2.0, Crest 29, Hope Evo 2 Rear 9mm, Sapim Race, XT 11-34, Storm SL 160 : 1957g
Selle SLR Ti: 144
Tige de selle KCNT Ti 27,2 x 400:

2 roues avant possibles, suivant le terrain (poids total avec vis, disque, pneu et latex)
Ro Ro 2,25 Evo, Crest 29, Acros 4Lefty, Cx Ray, Storm SL 160: 1517g (montage Topwheels)
NN SS 2,25, Arch 29, Cannon Lefty, Cx Ray, Hope Float 160: 1721g (montage 29 squadron)

2 roues arrières possibles, suivant le terrain (poids total avec vis, disque, cassette, pneu et latex)
Crossmark 2.1, Crest 29, CK Iso Rear 9mm, Cx Ray, XT 11-34, Storm SL 160: 2044g (montage maison)
Beaver 2.0, Crest 29, Hope Evo 2 Rear 9mm, Sapim Race, XT 11-34, Storm SL 160 : 1957g (Hope Hoops)

[Dementia]

hummm effectivement, le passage sub 10 va couter quelques €€€€€

Tu peux déjà changer le collier de tes, il y a une 20aine de grammes à gratter.
Les pédales, c'est assez perso, tout comme la selle.
Et la cassette pas évident de franchir le cap de la XTR pour une pièce d'usure, même s'il y a assez souvent de bonnes affaires à réaliser sur les sites de VPC.

Good luck, c'est un beau spad en tout cas !

[Tom]

Voila un bike peu commun ! Un de ces vélo qui se garde bien longtemps tant il est attachant.
Les bases me semblent assez courtes, ou je me trompe ?
Tu as du poids à gagner sur la cassette comme le dit Benoit. Il y a régulièrement des XTR 9v sur le bon coin, comme celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/velos/593106199.htm?ca=1_s

[xhala_debru]

En effet, comme piste j'ai:
Le collier de tige de selle (-20g)
Un cintre new ultimate (-55g)
Un pivot carbone mcfk (-une bonne centaine de grammes)

Et environ déjà 300€...

Le but étant de rester fiable avant tout.

J'ai encore une paire de manivelles hollowgram en stock avec les cuvettes zipp et l'axe lisse de 132 mais je n'ai plus d'entretoises de 30mm pour le montage et surtout le bb30, c'est pas trop adapté au temps belge.

Après oui, xtr ou xx mais ce qui me bloque c'est le prix pour des pièces d'usure.

Pour les bases, elles sont au contraire assez longues: 459mm (18.1 pouces)

[seb@bes]

Avec un cadre qui prend 1000g par rapport aux moins bons semi-rigides, c'est clair que le fourchette basse sera vers 9kg2 à 9kg5 (en monoplateau je pense)...

[xhala_debru]

Moins bons semi rigides, faut quand même pas exagéré, le tien n'est QUE 900g plus léger
J'aime plutôt penser qu'il est proche du poids des meilleurs full
Ni SR, ni Full.... (mi molle quoi)
Mais c'est clair que 9.5 kg serait déjà une très belle performance.

Mais bon, tout n'est souvent qu'une question de prix.

Wait and see, je vais déjà essayer de ne pas acheter de nouveau vélo cette année, ça laissera un peu de sous pour une upgrade chaque mois.
Le problème c'est que je voudrais aussi alléger l'Occam...

[machfive]

Le problème c'est que je voudrais aussi alléger l'Occam

Et là tu as que l’embarra du choix......

[xhala_debru]

ça commence:
K7 XTR 11-32 9v commandée (pris également une XTR 11-36 10v pour l'Occam ou plus tard)
collier de selle carbone Kompressor

Avec les 30% de réduc actuelelment sur le site, ça valait le coup...

[Dementia]

ça commence:
K7 XTR 11-32 9v commandée (pris également une XTR 11-36 10v pour l'Occam ou plus tard)
collier de selle carbone Kompressor

Avec les 30% de réduc actuelelment sur le site, ça valait le coup...

C'est bon, tu es contaminé

[xhala_debru]

Et le seul remède, c'est de perdre son boulot ou la santé?
Saloperie de maladie...

Alors c'est bon, je peux acheter des autocollants?

Mise à jour de la liste de poids, ajout du poids des roues complètes qui vont dessus suivant le terrain rencontré (gras ou sec)
Le vélo a aussi pris 10g aujourd'hui: remplacement du BB XT par un vieux CK que j'avais: 97 -> 107 (avec 3 entretoises)
Mais au moins, lui, il tourne encore...

[xhala_debru]

Cadre de 19 pouces, que j'avais "perforé" avec une pierre volante il y a pile un an avec une pierre volante, récupéré de réparation de chez jp Levacon.
Il a fait du beau boulot.
Je le remonterai d'ici 2 semaines à mon retour de vacances.
Je pourrai alors rouler avec le 20 pouces et le 19 pouces pour me faire une idée de celui que je garderai. Même si évidemment, pas moyen de faire 2 montages équivalents pour rouler en même temps.


Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

[xhala_debru]

Et voilà, le cadre 19 pouces est remonté.
Jean Pierre à fait du bon boulot, la réparation est quasiment invisible.
C'est au touché qu'on remarque le plus que le tube n'est plus tout à fait circulaire au niveau de la réparation.

Le plus dur va être de choisir entre le 19 et le 20 pouces, vu que je ne vais en garder qu'un.
Mais mon coeur penche vers le 19 pouces, je suis bien dessus (l'autre aussi hein, il n'y a jamais que 12mm de différence de top tube) et il a une histoire maintenant...
Faut que je roule avec les pour décider.

Tels quels, le 19p fait 10,93kg (ben oui, pas de lefty, pédalier XT, frein Hope Tech X2, potence Moots et tds titane, etc...) et le 20p 10,39 Kg (Ouuuuh que c'est lourd )

[Tom]

c'est malin, tu pouvais pas avoir un 17" ? je t'en aurais soulagé...

[xhala_debru]

Possibilité de le vendre avec des bols de soupe
Et mon choix est fait, je garderai le 19p.

[xhala_debru]

Je suis tout fou... upgrade en approche
http://www.troc-velo.com/roue-roue-disq ... 188256.htm