GT - Zaskar 100 - 26" - 2014 (9,8kg)

Message par **Tom** » dim. déc. 15, 2013 11:50 pm

Puisque depuis quelques temps c'est "Open" bar par ici, je vais m'empresser de nager à contre courant : en 26". Pire : ce ne sera même pas un titane..

Let there be light.

Message par **machfive** » lun. déc. 16, 2013 12:08 am

Tom a écrit : Pire : ce ne sera même pas un titane

Un carbone quand même,pas de l'alu?

Message par **Alain C** » lun. déc. 16, 2013 6:54 am

Welcome in GT's world !!!

Hâte de voir ton montage ;-)

Message par **BubbleDuch** » mer. déc. 18, 2013 8:09 am

26" ain't dead !

Message par **Tom** » mer. déc. 18, 2013 9:54 pm

Message par **ubo** » mer. déc. 18, 2013 10:03 pm

j'me disais aussi que le bas droit de la première photo ne ressemblait pas à du rigide

çà va te faire un cadre à quel poids ?

mrbidon · Message par **mrbidon** » mer. déc. 18, 2013 10:16 pm

j'avais un sts 2000 idrive à l'époque ça marchait pas mal malgré le poids.

curieux de voir ce que GT fait maintenant :-)

Message par **machfive** » mer. déc. 18, 2013 11:07 pm

Un Zaskar tout mou en 26",pas vu au catalogue 2014

,ça des 29" il y en a au moins 4.

Message par **Alain C** » jeu. déc. 19, 2013 6:15 am

Normal, c'est un ancien modèle

Message par **Dementia** » jeu. déc. 19, 2013 9:32 am

Il y a un peu plus de roulements sur ce modèle par rapport au Storck !

Message par **Tom** » dim. déc. 22, 2013 1:17 pm

ubo a écrit :çà va te faire un cadre à quel poids ?

Pas encore eu l'occasion de le peser précisément, 2100/2200 sans amortisseur j'imagine... ce ne sera pas plus léger que le Storck en tout cas.

Alain C a écrit :Normal, c'est un ancien modèle

Oui, c'est le dernier TS 26" de Gt, celui-ci est de fin 2012.

Dementia a écrit :Il y a un peu plus de roulements sur ce modèle par rapport au Storck !

Yep, le principe de cette génération I-drive ayant été reconduit à (quasi) identique sur leurs 29"; j'attends beaucoup de cette cinématique élaborée

Mes attentent se situent prioritairement sur le comportement, ensuite sur le poids.

Il me manque encore quelques pièces pour débuter le montage.

Message par **Tom** » dim. déc. 22, 2013 1:48 pm

Message par **machfive** » dim. déc. 22, 2013 2:36 pm

Tom a écrit :Il me manque encore quelques pièces pour débuter le montage

Tu peux quand même nous faire un topo de ton montage

Message par **ubo** » dim. déc. 22, 2013 5:05 pm

Tom a écrit :
ubo a écrit :çà va te faire un cadre à quel poids ?
Pas encore eu l'occasion de le peser précisément, 2100/2200 sans amortisseur j'imagine... ce ne sera pas plus léger que le Storck en tout cas.

Il a bien maigri, au début c'était à un cadre à ~ 3kg
Je pensais qu'il pesait plus de 2,5kg

Tu pourras gagner déjà pas mal de gr en passant la visserie du cadre en ti

coureur · Message par **coureur** » dim. déc. 22, 2013 7:59 pm

Cette biellette qui a l'air en carbone semble bien exposée...

Une protection possible ?

Message par **Tom** » dim. déc. 22, 2013 8:20 pm

coureur a écrit :Cette biellette qui a l'air en carbone semble bien exposée... Une protection possible ?

Je me suis fait la même réflexion Luc, & envisage une triple couche de protection clear protect.
à moins que, une meilleure idée ?

ubo a écrit :Tu pourras gagner déjà pas mal de gr en passant la visserie du cadre en ti

Bonne idée, je vais me replonger dans les règles de dénomination pour ne pas me planter en les commandant.
Pour ces pièces je ne suis pas fan des chinoiseries, tu as une source fiable online ?

Message par **ubo** » dim. déc. 22, 2013 8:51 pm

je pense qu'elle viennent toutes plus ou moins de là bas.

http://www.bikehardest.net/shop/Titan-Al_1

c'est un des sites ou il y'a le plus de choix

sinon j'ai eu un très bon contact avec ce vendeur ebay, visserie de qualité

http://stores.ebay.fr/nfcycling/Vis-tit ... 34.c0.m322

finalement tu l'as pesé le cadre ?

Message par **LudoTA** » dim. déc. 22, 2013 9:34 pm

Oui super qualité chez NF Cycling, je recommande.
J'ai aussi testé Bike Hardtest, c'est bien meilleur que certains vendeurs Chinois mais j'ai déjà cassé des vis d'étriers titane noires... (heureusement au montage et non en roulant !)

Message par **Tom** » dim. déc. 22, 2013 9:40 pm

Thanks.

ubo a écrit :finalement tu l'as pesé le cadre ?

2156g à poil (hors visserie & patte)

LudoTA a écrit :...j'ai déjà cassé des vis d'étriers titane noires... (heureusement au montage et non en roulant !)

Des vis Ti noires ? je connais pour les autres couleurs mais noir je ne pensais pas ça possible...

Message par **LudoTA** » dim. déc. 22, 2013 9:59 pm

Tom a écrit :Des vis Ti noires ? je connais pour les autres couleurs mais noir je ne pensais pas ça possible...

Ils en proposent chez Bike Hardtest, ce n'est pas de l'alu

http://www.bikehardest.net/shop/Ti-Schrauben_1

Message par **Dementia** » dim. déc. 22, 2013 10:01 pm

viewtopic.php?p=2774#p2774

Message par **LudoTA** » dim. déc. 22, 2013 10:07 pm

Testé Toronto Cycles il y a assez longtemps, les empruntes des vis titanes n'étaient pas géniales...
Dans le même genre en pire, évitez à tout prix ce site : http://www.tibolts.co.uk/

Message par **Tom** » dim. déc. 22, 2013 11:37 pm

Genre de coûts cachés lors du montage d'un TS : le prix des buselures Dt qui atteignent des sommets

Message par **Dementia** » lun. déc. 23, 2013 7:38 am

Tom a écrit :Genre de coûts cachés lors du montage d'un TS : le prix des buselures Dt qui atteignent des sommets

Oui, de mémoire il faut compter une 40aine d'euros pour deux vis et 4 entretoises et 4 joints

Message par **Alain C** » lun. déc. 23, 2013 8:41 am

Pas moyen de trouver des ersatz de bonne facture ???

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