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lebad a écrit : ↑

sam. nov. 02, 2019 9:14 pm

Selle et combo : on sent toute l'inspiration procurée par la poignée de la porte de garage
EDIT : pour la couleur aussi, non ?

oui j'ai trouvé que le tableau était plutôt sympa
la position me convient car j'ai toujours eu des vélos avec de position basse. je vais voir pour ce qui est des pneus si je change ou pas mais une chose est sur, c'est que j'ai hâte de tester cette machine de fou

j' essayerais bien cette selle moi, tu l' as choisi en fonction de quel critere ?

mike08 a écrit : ↑

dim. nov. 03, 2019 9:13 am

j' essayerais bien cette selle moi, tu l' as choisi en fonction de quel critere ?

j'ai pus la tester avant de l'acheter mais mon premier choix c'est porté sur l’aspect esthétique et poids de celle ci .

Moi il me faut, d' apres l' étude Retul Fit de chez Spé, une selle de forme plate et assez fine, mon écartement ischiatique est de 100mn.
Du coup au catalogue Spé je me suis retrouvé avec une toupé Comp gel de 290g ...
Apres une saison c' est vrai que cette selle sur mon route comme mon vtt me va tres bien, par contre son poids... j' aimerais trouver mieux pour mon spark et en regardant chez les autres constructeurs, cette thundra lui ressemble beaucoup et un modele assez light existe.

vinz-88 a écrit : ↑

jeu. nov. 07, 2019 7:08 am

mike08 a écrit : ↑

dim. nov. 03, 2019 9:13 am

j' essayerais bien cette selle moi, tu l' as choisi en fonction de quel critere ?

j'ai pus la tester avant de l'acheter mais mon premier choix c'est porté sur l’aspect esthétique et poids de celle ci .

voilà tu as résumé des centaines (des milliers ?) de messages en 1 seul

mike08 a écrit : ↑

jeu. nov. 07, 2019 2:50 pm

Moi il me faut, d' apres l' étude Retul Fit de chez Spé, une selle de forme plate et assez fine, mon écartement ischiatique est de 100mn.
Du coup au catalogue Spé je me suis retrouvé avec une toupé Comp gel de 290g ...
Apres une saison c' est vrai que cette selle sur mon route comme mon vtt me va tres bien, par contre son poids... j' aimerais trouver mieux pour mon spark et en regardant chez les autres constructeurs, cette thundra lui ressemble beaucoup et un modele assez light existe.

Des tundra carbone je vais en vendre 2 d'ici très peu de temps...

smarties a écrit : ↑

jeu. nov. 07, 2019 3:34 pm

mike08 a écrit : ↑

jeu. nov. 07, 2019 2:50 pm

Moi il me faut, d' apres l' étude Retul Fit de chez Spé, une selle de forme plate et assez fine, mon écartement ischiatique est de 100mn.
Du coup au catalogue Spé je me suis retrouvé avec une toupé Comp gel de 290g ...
Apres une saison c' est vrai que cette selle sur mon route comme mon vtt me va tres bien, par contre son poids... j' aimerais trouver mieux pour mon spark et en regardant chez les autres constructeurs, cette thundra lui ressemble beaucoup et un modele assez light existe.

Des tundra carbone je vais en vendre 2 d'ici très peu de temps...

tu me rediras

sts a écrit : ↑

jeu. nov. 07, 2019 3:29 pm

vinz-88 a écrit : ↑

jeu. nov. 07, 2019 7:08 am

mike08 a écrit : ↑

dim. nov. 03, 2019 9:13 am

j' essayerais bien cette selle moi, tu l' as choisi en fonction de quel critere ?

j'ai pus la tester avant de l'acheter mais mon premier choix c'est porté sur l’aspect esthétique et poids de celle ci .

voilà tu as résumé des centaines (des milliers ?) de messages en 1 seul

Scott spark fini avec la mise en place de mon groupe sram axs eagle maintenant il me reste plus qu'à attendre que le temps se calme pour aller faire mes premier tour de roue sur les sentiers vosgien
je doits récupérer le pesont d'un ami pour vous donner le poids en ordre de marche mais je pense être sous les 10 kilo

Belle machine !
Je veux bien un retour sur les pneus: est ce que le skinwall c'est des pneus de salon ou est-ce roulable dans la vraie vie ?

la position est juste sublime.
j'adore

La tige de selle en 400mm n'est pas de trop!. Par contre,l'insertion dans le tube de selle ne doit pas être très importante. Et je ne parle pas de la contrainte sur ce dernier, du fait de l'angle très prononcé.

petitfilou a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 6:09 pm

La tige de selle en 400mm n'est pas de trop!. Par contre,l'insertion dans le tube de selle ne doit pas être très importante. Et je ne parle pas de la contrainte sur ce dernier, du fait de l'angle très prononcé.

Il y a une sortie de selle de 74cm boîtier hauteur de selle donc encore largement ce qu'il faut à l'intérieur du cadre.
Maintenant la position me convient car ce n'est pas un vélo que je vais mettre accroché à un mur mais bien pour rouler en xco j'aime avoir un angle d'attaque bien prononcé

miniping a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 2:15 pm

Belle machine !
Je veux bien un retour sur les pneus: est ce que le skinwall c'est des pneus de salon ou est-ce roulable dans la vraie vie ?

Le maxxis ikon est un très bon pneu les flans skinwall son juste esthétique car il existe également en noir. Apres il ne faut pas espérer rouler sur les terrains trop gras avec ce pneu il n'est pas fait pour !

vinz-88 a écrit :

miniping a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 2:15 pm

Belle machine !
Je veux bien un retour sur les pneus: est ce que le skinwall c'est des pneus de salon ou est-ce roulable dans la vraie vie ?

Le maxxis ikon est un très bon pneu les flans skinwall son juste esthétique car il existe également en noir. Apres il ne faut pas espérer rouler sur les terrains trop gras avec ce pneu il n'est pas fait pour !

C bizarre les impressions ou les expériences...comme souvent chacun ses goûts hihihi tout ça pour dire quoi ? Que perso je trouve le ikon pas bon du tout en rendement même en flancs exo plus rigides et que justement en hiver idf pas trop bains de boue il convient bien sauf à monter des murs glissants of course ou les crampons bas même à 1.3 1.4 bars ne grippent pas. Ce samedi j ai roule new race king 2.2 à 1.4 et y a pas photo ça avance mieux et ça tient sur sol juché de feuilles et les qq portions terre et flaques

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

seb@bes a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 7:13 pm

C bizarre les impressions ou les expériences...comme souvent chacun ses goûts........... perso je trouve le ikon pas bon du tout en rendement même en flancs exo

Sur l'avant dans cette version et en 2.2 il est juste bon sur le sec ,et encore il ne faut pas passer trop vite sur l'angle quand le sol n'est pas stabilisé.

vinz-88 a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 1:35 pm

maintenant il me reste plus qu'à attendre que le temps se calme pour aller faire mes premier tour de roue sur les sentiers vosgien

Je vois pourtant un beau ciel bleu

machfive a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 7:36 pm

seb@bes a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 7:13 pm

C bizarre les impressions ou les expériences...comme souvent chacun ses goûts........... perso je trouve le ikon pas bon du tout en rendement même en flancs exo

Sur l'avant dans cette version et en 2.2 il est juste bon sur le sec ,et encore il ne faut pas passer trop vite sur l'angle quand le sol n'est pas stabilisé.

Même à l'AR en 2.8 ce pneu n'a pas assez d'accroche que ce soit dans les montées ou virages non stabilisés, il est juste bon dans les terrains rocailleux.

machfive a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 7:36 pm

seb@bes a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 7:13 pm

C bizarre les impressions ou les expériences...comme souvent chacun ses goûts........... perso je trouve le ikon pas bon du tout en rendement même en flancs exo

Sur l'avant dans cette version et en 2.2 il est juste bon sur le sec ,et encore il ne faut pas passer trop vite sur l'angle quand le sol n'est pas stabilisé.

vinz-88 a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 1:35 pm

maintenant il me reste plus qu'à attendre que le temps se calme pour aller faire mes premier tour de roue sur les sentiers vosgien

Je vois pourtant un beau ciel bleu

Effectivement le seul petit rayon de soleil du moment mdr mais en ce moment c'est un peu compliqué

Je roule le Ikon sur l'arriere sur les terrains boueux des monts du lyonnais actuellement, c'est pas l'ideal, mais c'est pas bien pire que mon Ardent Race habituel ! Après sur les terrains plutot secs et rocailleux, il est top. Une fois écoulé, je testerai le Rekon Race !

laurent.a a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 7:56 pm

Ardent Race

Il accroche très mal dans les montées mouillées.
Le Rekon Race devrait être beaucoup mieux que l'Ikon (que je n'ai jamais essayé parce que les crampons latéraux trop bas ne m'attirent pas). Par contre, à éviter sur le mouillé aussi.
Pour l'instant, le Vittoria Barzo est le meilleur que j'ai essayé pour l'accroche/rendement en hiver.

Pour avoir été un inconditionnel de l ikon a l arr pendant plusieurs saison et rouler en rekon race .... le rekon est mieux partout !
Pour en revenir au montage superbe

ronan a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 8:10 pm

laurent.a a écrit : ↑

mar. nov. 19, 2019 7:56 pm

Ardent Race

Il accroche très mal dans les montées mouillées.
Le Rekon Race devrait être beaucoup mieux que l'Ikon (que je n'ai jamais essayé parce que les crampons latéraux trop bas ne m'attirent pas). Par contre, à éviter sur le mouillé aussi.
Pour l'instant, le Vittoria Barzo est le meilleur que j'ai essayé pour l'accroche/rendement en hiver.

Quand j'aurai fini l'Ardent Race hivernal, je comptais testé le Rekon "tout court", ou pourquoi pas le Barzo !

Sinon, Bravo pour ce superbe montage !

Alors j'ai pas posé la bonne question: ton Ikon a pas l'air d'avoir de renfort EXO. Est ce qu'il est pas trop fragile ?

tu as finalement mis des ESI gris ;-)

Plus que le dessin du pneu, il faut aussi regarder le type de gomme utilisée chez Maxxis.
Et de mon point de vue, leur gomme "3C" est largement meilleure que leur gomme "Dual Compound". C'est surtout sensible sur les surfaces dures et humides (caillou ou racine mouillé)