Caminade - SimpleTrack Ti Pinion - 27.5" Plus - 2019 (12,870kg)

[Pat2A]

la fourche en impose .

Tubes de 35mm, jambages de 47mm.

[Lafoy]

Très beau , hâte de le voir en vrai

[machfive]

Tubes de 35mm, jambages de 47mm.

Hâte d'avoir un retour du fonctionnement de cette belle fourche.
Question rigidité je pense que tu n'as rien à craindre.

[Pat2A]

[lebad]

Wha, quelle gueule !

[petitfilou]

Quel est l'angle de la douille? Cela semble très couché. La potence en -6 donne l'impression d'être une 0 degré!
Sinon, vraiment pas commun comme montage.

[Pat2A]

Quel est l'angle de la douille? Cela semble très couché. La potence en -6 donne l'impression d'être une 0 degré!
Sinon, vraiment pas commun comme montage.

Pas trop couché, 69,5° pour aller avec le petit déport de la fourche de 42mmm.

[RobinRLS]

Même si c'est très peu répandu ça doit être sympa un cintre comme ça, j'essaierais bien un modèle de ce genre pour assouvir ma curiosité...

[Tidim]

Ca annonce un montage très sympa et atypique.
Pour reprendre l'expression de lebad "wha quelle gueule" !!!

Hâte de voir la suite.

[Pat2A]

Même si c'est très peu répandu ça doit être sympa un cintre comme ça, j'essaierais bien un modèle de ce genre pour assouvir ma curiosité...

L'avantage de celui-là, c'est que sa forme permet de garder la même longueur de potence qu'avec un cintre classique.

[Pat2A]

Bon les embrouilles continuent.
Après avoir casser une pièce sur mon ancien vélo ce weekend, je récupère les manivelles dessus pour les monter sur mon Caminade et stupéfaction , elles touchent les bases.
Me voilà donc en plein entrainement sans vélo pendant au moins 15 jours.

[RobinRLS]

Oh mince, ce n'est pas le même format de boîte de pédalier ? C'est quoi comme pédalier que tu as installé ?

[Pat2A]

Oh mince, ce n'est pas le même format de boîte de pédalier ? C'est quoi comme pédalier que tu as installé ?

Manivelles Pinion pour boite de vitesse.
Je viens d'envoyer un message à Caminade pour qu'ils m'envoient une paire de manivelles Fat bike en urgence, tant pis pour le Q-Factor...

[RobinRLS]

Oh mince, ce n'est pas le même format de boîte de pédalier ? C'est quoi comme pédalier que tu as installé ?

Manivelles Pinion pour boite de vitesse.
Je viens d'envoyer un message à Caminade pour qu'ils m'envoient une paire de manivelles Fat bike en urgence, tant pis pour le Q-Factor...

Et oui évidemment, là il n'y a pas de choix possible...

[petitfilou]

Oh mince, ce n'est pas le même format de boîte de pédalier ? C'est quoi comme pédalier que tu as installé ?

Manivelles Pinion pour boite de vitesse.
Je viens d'envoyer un message à Caminade pour qu'ils m'envoient une paire de manivelles Fat bike en urgence, tant pis pour le Q-Factor...

Il y a beaucoup d'écart,niveau mesure,entre les bases de ton ancien cadre et du nouveau ?
J'espère pour toi que tu n'es pas trop sensible question Q-factor....Surtout à un peu plus d'un mois de ton rendez-vous....

[faber]

Tu comptes prendre quel vélo pour la Cape déjà ?


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[Lafoy]

tu pense quand même partir avec ce vélo a la cape?

[Pat2A]

Oui j'espère toujours...
Je viens de commander une paire de manivelles ce midi.
Plus qu'à patienter.

[Pat2A]

La pièce cassée sur l'autre vélo.
Je vais la commander aussi, on verra quelle pièce arrivera en premier histoire de reprendre l'entrainement au plus tôt.

[Pat2A]

Aujourd'hui arrivée des shifters ==> montage du cockpit.

[faber]

Est-ce bien raisonnable de partir sur une course longue avec un nouveau vélo ?

Vas-tu utiliser des roues de 29 avec des pneus roulants ou tout faire en 27.5+ ? Je ne connais pas tes capacités de rouleur, mais pour moi c'est suicidaire en 27.5+...

[Pat2A]

Est-ce bien raisonnable de partir sur une course longue avec un nouveau vélo ?

Vas-tu utiliser des roues de 29 avec des pneus roulants ou tout faire en 27.5+ ? Je ne connais pas tes capacités de rouleur, mais pour moi c'est suicidaire en 27.5+...

Oui pneus en 27,5+ sur ce nouveau vélo ou alors l'ancien en 27,5+ aussi si je ne me sens pas bien dessus.

[Pat2A]

Après de multiple problèmes sur le montage de ce vélo et beaucoup de poisse comme jamais je n'ai eu de ma vie, il roule enfin même si ce n'est pas la configuration que je souhaitais au départ.
Au revoir les shifters séparés "Cinq Shift:R" que je n'ai jamais réussis à faire fonctionner donc retour à la poignée tournante.
Mise en place de manivelles FAT car les normales touchaient les bases… désaccord sur la conception du vélo. Mais je n'ai pas dit mon dernier mot.
J'ai du limer le support inférieur d'étrier de la fourche car il touchait le disque.
Et suite à la sortie, il faut que je mesure précisément, car à vue de nez, le jambage gauche pourrait bien toucher le disque lors de gros débattement.

Petite sortie de 20 bornes ce matin afin d'affiner les réglages.
Premières constatations, les pneus sont plus roulant, mais le vélo est plus lourd à emmener dès qu'il y a du dénivelé.
La fourche gomme bien le terrain accidenté surtout les marches ou les grosses pierres mais concernant les petits cailloux et autres petites déformations terrains, elle fait à peine mieux que la Lauf.
La selle semble bien confortable, même si c'est difficile à apprécier sur un si petit parcours, par contre plus difficile à passer derrière que ma WTB.
Je sens bien le QFactor supérieur du pédalier, sans que ça soit vraiment gênant physiquement, j'espère que ça n'occasionnera pas de blessure à long terme.
Au final, sensation un peu mitigée, il me reste la purge des freins à faire et passer en tubeless car là en chambre j'étais un peu surgonflé.

On voit bien que ça touchait le disque en bas du support d'étrier.

[Lafoy]

Enfin! J imagine quelques interrogations sur partir avec celui ci ou pas?
Tu n’as pas de pneus plus roulant?
Personnellement je pars avec ça

[machfive]

De visu et avec ces équipements il sort vraiment du lot ton spad Pat.

Maintenant tes déboires vont peut-être se faire oublier quand tu vas l'avoir en main,chose que je te souhaite...

le jambage gauche pourrait bien toucher le disque lors de gros débattement.

Ouais ça parait juste.
Fourche dégonflée il descend à quel niveau ?