Scott Spark RC 900 WC 2020
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Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Ce sont donc des roues plutôt all mountain vu le profil !??? je ne comprends pas ce choix..... de 1ère monte ce sont des pneus en 2.4 ???
Ca donne une sacrée tronche au vélo mais au niveau confort.... Bof non ?
Ca donne une sacrée tronche au vélo mais au niveau confort.... Bof non ?
- Djezer
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Le poids oui mais aussi surtout la rigidité pour gagner en vélocité et éviter les déperditions d'énergie qu'on peut avoir sur des matières comme l'alu...mais bon encore une fois, tout est une question de traitement
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Bof... C'est le discours des marques qui n'arrivent pas à faire léger et solide mais qui veulent quand même vendre du carbone plus cher.
- Djezer
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
C'est surtout une réalité technique et physique ahahah
Les raisons de la fragilité des produits c'est encore une autre histoire...
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Quand j'ai dit au Product Manager que ses roues étaient des enclumes, il m'a pris pour un con et m'a dit que j'y connaissais rien, qu'elles étaient super light...
Faut dire que c'est un pur routard qui ne connait pas grand chose au VTT...
Après, il faut leur laisser que elles sont quasi indestructibles, et bien rigides malgré un montage pas top... Donc le consommateur moyen s'y retrouve.
Faut dire que c'est un pur routard qui ne connait pas grand chose au VTT...
Après, il faut leur laisser que elles sont quasi indestructibles, et bien rigides malgré un montage pas top... Donc le consommateur moyen s'y retrouve.
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Il a raison, c'est écrit "Ultra légères pour le cross-country"
Au moins, ils donnent le poids, contrairement à d'autres marques qui communiquent sur les nouveaux modèles "plus léger" et "plus rigide" en prenant soin de ne pas donner de chiffres.
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Le mec est super factuel et proche du terrain, c'est vraiment rassurant...splitwee a écrit : ↑lun. sept. 30, 2019 5:44 pmQuand j'ai dit au Product Manager que ses roues étaient des enclumes, il m'a pris pour un con et m'a dit que j'y connaissais rien, qu'elles étaient super light...
Faut dire que c'est un pur routard qui ne connait pas grand chose au VTT...
Après, il faut leur laisser que elles sont quasi indestructibles, et bien rigides malgré un montage pas top... Donc le consommateur moyen s'y retrouve.
La vérité n'est jamais amusante à dire, sans cela tout le monde la dirait.
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Attention, le gars parlait peut-etre du modèle Syncros Silverton 1.0 SL .... le sigle SL change tout, car là, ce sont des roues carbone à 1250g la paire, donc plutot bien placées en terme de poids .. Après, c'est sur que les Jantes du Spark de Djezer qui sont des Syncros Silverton 1.0 , pesées à 1740g et données à 1750g sur le site Syncros, ne sont pas des roues légères, encore moins " super light"
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Après, elles ont quand même une largeur interne de 26mm.
Perso la masse ne me choque pas, surtout quand c'est de la "grande" série ou il ne faut pas un retour de matériel toutes les deux paires vendues.
N'oublions pas que 9 Spark sur 10 resteront avec les roues d'origine et plus de la moitié sera entretenue par un vélociste.
Perso la masse ne me choque pas, surtout quand c'est de la "grande" série ou il ne faut pas un retour de matériel toutes les deux paires vendues.
N'oublions pas que 9 Spark sur 10 resteront avec les roues d'origine et plus de la moitié sera entretenue par un vélociste.
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Tu m'as pris pour un lapin de 6 semaines?poilopate77 a écrit : ↑mar. oct. 01, 2019 11:31 amAttention, le gars parlait peut-etre du modèle Syncros Silverton 1.0 SL .... le sigle SL change tout, car là, ce sont des roues carbone à 1250g la paire, donc plutot bien placées en terme de poids .. Après, c'est sur que les Jantes du Spark de Djezer qui sont des Syncros Silverton 1.0 , pesées à 1740g et données à 1750g sur le site Syncros, ne sont pas des roues légères, encore moins " super light"
Evidemment qu'on parlait des "pas SL"...
Comme l'a justement dit Dementia, ce sont des roues de "grande série", ils préferent ne pas avoir de retour dessus plutôt que 10 jantes à changer chaque mois...
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Ooooh.. voilà une expression que je n'avais pas entendu depuis mon départ de Nancy il y a 21 ans ...
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
il faudrait démonter entièrement la paire de roues pour vérifier quel composant plombe la roue
pour comparer ; une paire de grande distribution la dt swiss xmc1200 en 30 mm qui sort à 1530 gr
spécialized à déja fait le coup de roval carbones à plus de 1700 gr aussi de mémoire
pour comparer ; une paire de grande distribution la dt swiss xmc1200 en 30 mm qui sort à 1530 gr
spécialized à déja fait le coup de roval carbones à plus de 1700 gr aussi de mémoire
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Les XMC 1200 ont un PPC de 1,5x celui des Silverton 1.0 (2299€ VS 1499€), ce ne sont pas du tout des produits de la même gamme...
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Je ne savais pas que c’était lorrain comme expression, ça a du descendre vers le Jura...poilopate77 a écrit : ↑mar. oct. 01, 2019 4:44 pmOoooh.. voilà une expression que je n'avais pas entendu depuis mon départ de Nancy il y a 21 ans ...
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
YESSS.. je confirme
mes DT swiss XRC 1200 25mm sont à 1467g alors que les roues Roval Control Carbone de mon Epic Expert HT étaient à 1935g !!! ( 888g avant et 1047g arrière )
mes DT swiss XRC 1200 25mm sont à 1467g alors que les roues Roval Control Carbone de mon Epic Expert HT étaient à 1935g !!! ( 888g avant et 1047g arrière )
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Reçu aujourd'hui pour remplacer le remote du Reverb AXS et surtout régler le conflit sur le cintre avec le Twinlock.
PS : petit coup de gueule sur le packaging des cables blips qui est juste énoooorme, on pourrait presque y mettre un pédalier
Poids du remote livré avec la tige
Je ne suis pas très doué la dedans mais j'essaierai de faire un petit tuto si je peux
Ensuite je commence le chantier allègement sub10
PS : petit coup de gueule sur le packaging des cables blips qui est juste énoooorme, on pourrait presque y mettre un pédalier
Poids du remote livré avec la tige
Je ne suis pas très doué la dedans mais j'essaierai de faire un petit tuto si je peux
Ensuite je commence le chantier allègement sub10
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
A priori rien de compliqué puisque la procédure de couplage est identique
1- Appui long (environ 3sec) sur la tige de selle et on relache dès que ça clignote
2- Appui long (environ 3sec) sur la BlipBox et on relache dès que ça clignote rapidement
3- Un nouveau clic (en une fois) sur la tige de selle et le couplage est effectif
4- Vient ensuite le paramétrage dans l'application (voir les étapes illustrées)
. . . .
1- Appui long (environ 3sec) sur la tige de selle et on relache dès que ça clignote
2- Appui long (environ 3sec) sur la BlipBox et on relache dès que ça clignote rapidement
3- Un nouveau clic (en une fois) sur la tige de selle et le couplage est effectif
4- Vient ensuite le paramétrage dans l'application (voir les étapes illustrées)
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Pour ce qui est de l'installation en lui même, je suis encore en phase d'expérimentation je dirais
Je cherche une solution pour caser la blipbox quelque part et un positionnement optimum pour le bouton...Je suis preneur de toutes les bonnes idées
J'ai pensé le glisser dans le cadre par la fourche comme l'install de Nino ou Kate mais trop galère je trouve. Faut démonter la fourche si une nouvelle synchro est nécessaire ou un changement de pile https://mbaction.com/best-bike-hacks-a- ... -seatpost/
Il y a aussi l'install sur le cintre à condition que ce soit bien fait
Je cherche une solution pour caser la blipbox quelque part et un positionnement optimum pour le bouton...Je suis preneur de toutes les bonnes idées
J'ai pensé le glisser dans le cadre par la fourche comme l'install de Nino ou Kate mais trop galère je trouve. Faut démonter la fourche si une nouvelle synchro est nécessaire ou un changement de pile https://mbaction.com/best-bike-hacks-a- ... -seatpost/
Il y a aussi l'install sur le cintre à condition que ce soit bien fait
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Travaux en cours...
Modifié en dernier par Djezer le mer. oct. 30, 2019 9:52 pm, modifié 1 fois.
- poilopate77
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Belle optimisation .. tu es tout proche des sub 10 avec TDS telescopique .. beau boulot
Dis moi, ton axe avant Extralite pour Fox , il convient pour une RockshoX ?
Dis moi, ton axe avant Extralite pour Fox , il convient pour une RockshoX ?
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
ooops bien vue, c'est une petite erreur, je comptais mettre une fourche Fox initialement et j'ai oublié de corrigerpoilopate77 a écrit : ↑mer. oct. 30, 2019 9:15 amBelle optimisation .. tu es tout proche des sub 10 avec TDS telescopique .. beau boulot
Dis moi, ton axe avant Extralite pour Fox , il convient pour une RockshoX ?
Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Belle machine !
En TDS tu voulais vraiment de l'AXS ? Tu pourrait gagner pas mal de g dessus en restant sur une télescopique mais mécanique
En TDS tu voulais vraiment de l'AXS ? Tu pourrait gagner pas mal de g dessus en restant sur une télescopique mais mécanique
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Re: Scott Spark RC 900 WC 2020
Je dois finaliser le montage dans l'après-midi...j'espère que la pesée ne me réservera pas une mauvaise surprise