Forum light-bikes.fr

ubo a écrit : ↑

ven. oct. 11, 2019 3:26 pm

Je ne suis pas d'accord de le gonfler à la pression max admissible sachant que Tom va l'utiliser très loin de cette valeur.
Je te propose le protocole suivant :

Te prend pas la tête, montes, vas rouler, profites, tu verras bien

Aussi, n'oublions pas l'essentiel

L'amortisseur sort de révision depuis le service course Dt je n'ai pas trop d'inquiétudes

Celles du taf

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

ubo a écrit : ↑

ven. oct. 11, 2019 3:26 pm

Je ne suis pas d'accord de le gonfler à la pression max admissible sachant que Tom va l'utiliser très loin de cette valeur.
Je te propose le protocole suivant :

Te prend pas la tête, montes, vas rouler, profites, tu verras bien

Euh ? La pression max dans un amortisseur au repos est largement inférieure à celle en fin de compression pour un utilisateur de poids standard.

Edit : il y a une arnaque sur le smiley "geek"

bon, on va pouvoir commencer à jouer.

Aux couleurs 30th anniversaire

Tom a écrit : ↑

lun. oct. 14, 2019 4:20 pm

bon, on va pouvoir commencer à jouer.

Tu refais la déco de ta chambre ? Bon ok

ubo a écrit : ↑

lun. oct. 14, 2019 4:32 pm

Aux couleurs 30th anniversaire

Exactement.



La finition des stickers est chromée ca ne se voit pas sur la photo.

Tom a écrit : ↑

lun. oct. 14, 2019 4:20 pm

bon, on va pouvoir commencer à jouer.

Tu vas faire un tuto pour la pose des stickers

Tom a écrit : ↑

lun. oct. 14, 2019 6:19 pm

ubo a écrit : ↑

lun. oct. 14, 2019 4:32 pm

Aux couleurs 30th anniversaire

Exactement.



La finition des stickers est chromée ca ne se voit pas sur la photo.

Stickers chrome c est lourd .....

nuts357 a écrit : ↑

lun. oct. 14, 2019 8:16 pm

Tu vas faire un tuto pour la pose des stickers

euh.... really ?

Lafoy a écrit : ↑

lun. oct. 14, 2019 9:27 pm

Stickers chrome c est lourd .....

Mea culpa, je ferai une pesée avant après pour voir le poids des stickers promis !

Je fais une infidélité à Tufo pour ce montage et ai commandé une paire de S-Works Renagade 2"3 / Fast Track 2"1 pour faire baisser le poids.

Specialized annonce.....

• Fast Trak 2"3 60tpi 640g,
• Fast Trak 2"3 s-works 120 tpi 595g.

• Renegade 2"1 60tpi 550g,
• Renegade 2"1 s-works 120tpi 511g.

Gomme GRIPTON de leur gamme 2Bliss.. crampons moins hauts sur les versions s-works, espérons que ca tienne plus de 20km sans crever
Je table sur 60g de plus que le poids constructeur par pneu, faut pas rêver.

trouvé sur le net..


C'est un 2"1, ce sera donc bien plus lourd.

Tu souhaites les monter comment ?
Renegade 2.3 à l'avant et Fast Trak 2.1 à l'arrière ?

Je te conseil vraiment Fast Trak 2.3 à l'avant et Renegade 2.3 à l'arrière

Pour une idée du poids, mon dernier Renegade SW en 2.3 était à 558g
Et 2 Fast Trak SW en 2.3 à 633g et 635g

Quand tu passes prendre un p'tit caff avec les amis de chez Tune...




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le canapé façon sac poubelle Albal c'est pour nettoyer plus facilement les fluides corporels ?

Rapport au café latex ?

Dementia a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 4:05 pm

Le canapé façon sac poubelle Albal c'est pour nettoyer plus facilement les fluides corporels ?

ce qui se passe chez tune reste chez tune.... à moins que ce ne soit roulé
ça reste entre êtres supérieurs Alsaciens tout va bien


speaking of which... j'ai mis l'ouvrage sur l'établi.

j'ai viré ça


appliqué deux trois conneries... orange chrome shiny baby !
et on arrive à ça. Avec axe arrière obviously.



oui bon, faut rajouter deux trois trucs pour que ca puisse rouler..
c'est lourd ces cochonneries !

Le dérailleur fait plus qu'1/4 du poids du cadre !!!

lebad a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 6:55 pm

Le dérailleur fait plus qu'1/4 du poids du cadre !!!

Gott verdàmm'mi noch a Mol tu m'as fait rire là.
bon, c'est le poids d'origine..... on verra d'ici quelques jours.

Dementia a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 4:05 pm

Le canapé façon sac poubelle Albal c'est pour nettoyer plus facilement les fluides corporels ?

la chaise pourpre, le reste de la dernière soirée masquée

Tom a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 6:57 pm

lebad a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 6:55 pm

Le dérailleur fait plus qu'1/4 du poids du cadre !!!

Gott verdàmm'mi noch a Mol tu m'as fait rire là.
bon, c'est le poids d'origine..... on verra d'ici quelques jours.

Merci pour la traduction, mes vieux souvenirs d'allemand ne suffisaient pas à déchiffrer le dialecte

Dommage de dégueulasser un si magnifique montage avec des stickers publicitaires. Vraiment dommage.

Rogntudju a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 10:50 pm

Dommage de dégueulasser un si magnifique montage avec des stickers publicitaires. Vraiment dommage.

C'est un showbike, sa vocation première est de faire connaître RDR. Si RDR ne sont pas plus connus, il ne feront plus de cadres, c'est donc un mal temporaire pour un bien...

Et puis ils sont pas plus degeux que ceux d'origine, c'est même l'inverse!

ca pourrait être pire et être jaune
je comprends que mes montages ne plaisent pas à tout le monde,
promis, si c'est pas joli je ferai de mon mieux pour le couvrir de boue aussi souvent que possible.

Sinon, un pièce qui sera bientôt cachée dans le pivot RS, X-Panda :



Le principal avantage de cet expandeur est qu'il ne risque pas de tomber à l'intérieur du tube du pivot, car il est retenu par la partie supérieure.

(Désolé Alain pour le silicone rouge )

Tom a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 9:10 am

Fast Trak 2"3 s-works 120 tpi 595g.

11g de moins qu'annoncé je ne vais pas me plaindre.

Tom a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 9:10 am

Renegade 2"1 s-works 120tpi 511g.

13g de plus, ca va.... je m'attendais à bien pire.


Un fabriquant de pneumatiques qui respecte les poids annoncés, quand on connait la difficulté et la variabilité de production.. c'est la fête