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Je vais peser l'amorto pour voir si un monarch ne serait pas plus léger

Le protège base à l'air super mastoc, tu devrais le retirer pour voir

ubo a écrit :Le protège base à l'air super mastoc, tu devrais le retirer pour voir

Tu as lu dans mes pensées. Je viens de l'enlever :



Ça sent la protection maison. En kydex ?

Dementia a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 9:58 pm

Je vais peser l'amorto pour voir si un monarch ne serait pas plus léger

Ou sinon, tu montes pas le triangle arriere

Blackstar a écrit :

Dementia a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 9:58 pm

Je vais peser l'amorto pour voir si un monarch ne serait pas plus léger

Ou sinon, tu montes pas le triangle arriere

Ou comme Gustav Gullholm, suffit de poncer le cadre ...

Les lettres H et L sur la pièce oblong qui est à la fixation du pied de l'amorto,c'est pour passer du mode 27,5 à 29" je suppose ?

(OBJECTIF CHARTE, SUB 12) J'ai entendu dire qu'il y avait un point de la charte qui allait changer.....

pcd a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 11:12 pm

Blackstar a écrit :

Dementia a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 9:58 pm

Je vais peser l'amorto pour voir si un monarch ne serait pas plus léger

Ou sinon, tu montes pas le triangle arriere

Ou comme Gustav Gullholm, suffit de poncer le cadre ...

Sur un comme ça, il fait d'abord un A.V.C puis scie un hauban et une base en décalé, puis dremel la partie avant et enfin ponce le tout.

@Dementia : Sinon, sur tes photos finition respirent la qualité, c'est impressionnant.

La peinture et le vernis respirent la qualité.
0 micro coulure. C'est vraiment du beau matériel.

Sont forts ces Chinois..

Pas tant que ça quand même. Ils ne le vendent pas sur Ali

Dementia a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 11:32 pm

Ils ne le vendent pas sur Ali

Tu as certainement un gage de qualité en le prenant à la source

machfive a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 11:45 pm

Dementia a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 11:32 pm

Ils ne le vendent pas sur Ali

Tu as certainement un gage de qualité en le prenant à la source

Oubliez Ali, t'as vu cette qualité !!!

Quelques pièces qui vont pouvoir le permettre de commencer le montage et faire une V1.

Adaptateur 142/148-12 SB3 :



BDP RF BSA, avec et sans tunnel :





Le montage sera dans un premier temps effectué avec une paire de roues à base de moyeux Hope et jantes Ryde Trace Trail.
À l'avant, je monte en attendant une Pike 140mm en 15/100 que j'ai en stock.

Je devrai donc pouvoir descendre à la TransWest avec ce petit vélo

je vais suivre avec attention ce montage et m'inspirer de certains choix techniques pour le mien

Pat2A a écrit : ↑

mar. sept. 03, 2019 3:16 pm

Lafoy a écrit : ↑

mar. sept. 03, 2019 12:17 pm

Santa recommande un offset de 42/44 tu devrais t y tenir pour ne pas avoir un camion!

J ai peut-être une pike à vendre

C'est l'inverse, plus tu diminues le déport de fourche plus tu augmentes la chasse ==> ça augmente la stabilité mais ça diminue la maniabilité.

@Pat2A tiens 42 off set égal maniable LOL complètement l inverse d il y a 3-4 ans

Bon, le montage est quasi terminé, il faut juste que je réussisse à démonter le Next SL de mon Cube ...

Je suis à 10.42 sans pédalier et pédales, soit 11.15 prêt à rouler (avec des pneus façon faber).

Avec les nouveaux pneus, adaptés à cette bestiole (Magic Mary 2.35 et Roc Razor 2.35), je devrai arriver à 11.56

Lafoy a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2019 9:43 pm

Pat2A a écrit : ↑

mar. sept. 03, 2019 3:16 pm

Lafoy a écrit : ↑

mar. sept. 03, 2019 12:17 pm

Santa recommande un offset de 42/44 tu devrais t y tenir pour ne pas avoir un camion!

J ai peut-être une pike à vendre

C'est l'inverse, plus tu diminues le déport de fourche plus tu augmentes la chasse ==> ça augmente la stabilité mais ça diminue la maniabilité.

@Pat2A tiens 42 off set égal maniable LOL complètement l inverse d il y a 3-4 ans

En même temps, la quasi intégralité de la presse vélo francophone n'a jamais rien compris à la dynamique des cycles et est capable de raconter tout et son contraire (dans un français approximatif).

Exact teamdindon même vojo , c est bien emmêler les pinceaux en expliquant la trail

Dementia a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 4:20 pm

Bon, le montage est quasi terminé, il faut juste que je réussisse à démonter le Next SL de mon Cube ...

Je suis à 10.42 sans pédalier et pédales, soit 11.15 prêt à rouler (avec des pneus façon faber).

Avec les nouveaux pneus, adaptés à cette bestiole (Magic Mary 2.35 et Roc Razor 2.35), je devrai arriver à 11.56

Tu as un récap du montage quelque part sur ce post ? Ou ça reste à faire, ça aussi ?

hé ho !

De vrais pneus. Âmes sensibles, s'abstenir

29x2.35





Porte bidon Syncros. J'aime beaucoup leurs produits : simples, aboutis et très bon rapport qualité/prix. Le maintien est vraiment super bon :



Adaptateur IS/PM arrière 180mm. À voir si le jeu en vaut la chandelle. J'aurai peut être plus intérêt à passer sur un étrier MT5 et retourner en 160mm.



L'adaptateur sans la visserie :

Correct le poids du Rock Razor, tu as déjà roulé ce pneu ? Peux tu faire un bref topo ?
(je cherche à alléger un peu mes High Roller (AV) + Ardent exo (AR) en vue de la TransV probable en 2020...)

Non, je n'ai jamais roulé ce pneu. Je te dirais ça après la TransWest. Je voulais mettre un HR 2 comme toi mais la masse me semblait trop élevée.

Le Rock Razor me semble bien adapté aux terrains du sud et les crampons bas de la bande de roulement devraient aider à pour l'emmener plus facilement. En contre partie le freinage en position "droite" ne devrait pas être tip top. La seule chose qui m'ennuie c'est de me retrouver avec un pneu lisse après quelques sorties dans la caillasse. Les crampons centraux ne sont pas bien hauts.

Édit : je viens de voir que tu l'avais monté à l'avant.

Tu n'aurais pas préféré un Noby Nic en 2.35 ? Ce Magic Mary est vraiment extrême !

faber a écrit : ↑

sam. sept. 14, 2019 4:38 pm

Tu n'aurais pas préféré un Noby Nic en 2.35 ? Ce Magic Mary est vraiment extrême !

Oui, un peu extreme, je l’avoue.
En IDF un NN 29.2.35 prendra certainement le relais.