Forum light-bikes.fr

il est magnifique!

Je suis passé à côté de la promo' la semaine dernière le temps de réfléchir...

il taille petit selon toi?

pour 1M86, je pensais partir sur un L

Oui ça taille petit. Des fois je me dis que j'aurai du prendre le XXL, mais il est tellement maniable en XL ...
Je fais 1m94 pour 91 d'EJ.

Un ami l'a en L alors que d'habitude il prend ses cadres en M.

ToMmY! a écrit : ↑

lun. nov. 25, 2019 2:40 pm

il est magnifique!

Je suis passé à côté de la promo' la semaine dernière le temps de réfléchir...

il taille petit selon toi?

pour 1M86, je pensais partir sur un L

il y à quelques promo chez bike components
https://www.bike-components.de/fr/Santa ... 29-p73780/

https://www.bike-components.de/fr/Santa ... 19-p66471/

ToMmY! a écrit : ↑

lun. nov. 25, 2019 2:40 pm

il taille petit selon toi?

pour 1M86, je pensais partir sur un L

Il taille très petit.
Avec 1m86, t'es en plein dans le XL.

ronan a écrit : ↑

lun. nov. 25, 2019 6:56 pm

ToMmY! a écrit : ↑

lun. nov. 25, 2019 2:40 pm

il taille petit selon toi?

pour 1M86, je pensais partir sur un L

Il taille très petit.
Avec 1m86, t'es en plein dans le XL.

on va arrêter de pourrir le sujet de Dementia

je passe au mag' ce weekend tester le HT en L et XL.

ToMmY! a écrit : ↑

mar. nov. 26, 2019 9:45 am

je passe au mag' ce weekend tester le HT en L et XL.

À moins que tu mentes sur ta taille (ça sert à rien dès qu'on dépasse 1m80), il n'y a pas d'hésitation à avoir entre L et XL XL même avec le nouveau modèle plus long.

ronan a écrit : ↑

mar. nov. 26, 2019 5:46 pm

ToMmY! a écrit : ↑

mar. nov. 26, 2019 9:45 am

je passe au mag' ce weekend tester le HT en L et XL.

À moins que tu mentes sur ta taille (ça sert à rien dès qu'on dépasse 1m80), il n'y a pas d'hésitation à avoir entre L et XL XL même avec le nouveau modèle plus long.

En regardant sur le site Santa Cruz, la bascule entre L & XL est annoncée à 185,5cm, pour ça que ça peut être intéressant de se poser sur les deux non?

Je fais 1m84, longues jambes (79cm de hauteur de selle)
J’ai eu un L que j’ai roulé quelques mois, je me suis aussi dit qu’un XL serait peut-être mieux => j’ai revendu le L et ai acheté un XL.
Après quelques mois de roulage, je suis retourné sur un L...
Alors oui, pour la longueur du tube de selle et de la douille de direction, le XL était mieux.
Mais personnellement, je trouvais que l’avant était fuyant pour moi en XL...

Donc oui, je dirais que ça vaut peut-être la peine d’essayer les 2.

Maintenant, si j’avais été un peu plus long de buste, le XL aurait sans doute convenu.

Saloperie de confinement ...

tu ne voudras plus jamais de cables......

oh bitch !!!

Jean_bcn a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 10:59 am

oh bitch !!!

Je dirais même... --> Oww my f*cking god...

Au final un dérailleur axs avec batterie fait dans les 350g et le trigger d'origine 70g c'est ça ? Ou alors le dérailleur est pesé sans batterie ?

smarties a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 11:19 am

Jean_bcn a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 10:59 am

oh bitch !!!

Je dirais même... --> Oww my f*cking god...

Au final un dérailleur axs avec batterie fait dans les 350g et le trigger d'origine 70g c'est ça ? Ou alors le dérailleur est pesé sans batterie ?

Sur la photo j'ai l'impression que la batterie n'est pas sur le derailleur ... donc 350g sans . A confirmer par Dem...

Le dérailleur est pesé sans la batterie

Ok merci, donc dérailleur + batterie + trigger font un petit 450g

One day maybe...

smarties a écrit :Ok merci, donc dérailleur + batterie + trigger font un petit 450g

One day maybe...

Édit: j’avais pas vu, Ben a aussi posté une photo des pesées. Tapatalk powa.

Ça c'est sur que quand tu as goûté au plaisir de ne plus avoir de câbles, impossible de revenir en arrière

julus46 a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 1:38 pm

Ça c'est sur que quand tu as goûté au plaisir de ne plus avoir de câbles, impossible de revenir en arrière

C'est clair qu'avec ce plat de spaghettis, on est loin du côté ludique et esthétique de la chose...

smarties a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 1:43 pm

julus46 a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 1:38 pm

Ça c'est sur que quand tu as goûté au plaisir de ne plus avoir de câbles, impossible de revenir en arrière

C'est clair qu'avec ce plat de spaghettis, on est loin du côté ludique et esthétique de la chose...

Mais objectivement, tu t'en sers beaucoup du blocage des suspensions ?

Bon petit soucis je n’arrive pas à monter sur le pignon de 50.
J’ai comme l’impression que c’est à cause de mon moyeu 142x12 monté avec deux entretoises de 3mm pour compenser le 148 du cadre.

Du coup la cassette est trop décalée vers l’intérieur. J’arrivais a rattraper cette différence en mécanique mais en elec ça ne semble pas possible on dirait.

Je te rachète l'ensemble à 50%

ubo a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 4:04 pm

Je te rachète l'ensemble à 50%

spotted...

55% ?

les vautours rodent...

Pas la place de mettre une entretoise très fine afin de décaler la cassette?

Dementia a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 3:55 pm

J’ai comme l’impression que c’est à cause de mon moyeu 142x12 monté avec deux entretoises de 3mm pour compenser le 148 du cadre.

Du coup la cassette est trop décalée vers l’intérieur. J’arrivais a rattraper cette différence en mécanique mais en elec ça ne semble pas possible on dirait.

Tu as bien joué sur les butées mécanique et électronique du dérailleur AXS ?

Tu as bien réglé l'éloignement du galet supérieur par rapport au pignon de 50 à l'aide de l'outil plastique translucide violet (et non le rouge, prévu pour l'Eagle mécanique) ?

Tu as bien monté le dérailleur à la clef dynamo ?