Forum light-bikes.fr

smarties a écrit :Ta chaîne est trop longue, tes disques sont morts, le guide chaîne est inutile...

la chaîne est trop longue? le vélo était vendu comme ça...oui le disque arrière a pris un coup de chaud on a fait une sortie un poil hard et le guide chaîne je sais je ne l’ai pas remis en place je l’avais démonté pour nettoyer l’axe.
La chaîne j’avais un doute mais j’ai fait confiance au montage d’origine mais c’est vrai qu’en général sur mes velo qd je la tend la chape est plus avancée sur le grand pignon. je vais vérifier,en tous cas il était impeccable en precision c’est à peine si on entend le passage de rapport.


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machfive a écrit : ↑

lun. sept. 02, 2019 6:00 pm

luzzi a écrit : ↑

lun. sept. 02, 2019 2:22 pm

Au final, on serre, on resserre, on desserre puis on resserre et voilà le résultat quand on n'a pas de clé dynamométrique....

Apparemment c'est ton Santa ?

Oui, mais SAV impérial !

Là c'est clair que c'est plus que royal !

sans le porte bidon on est bon


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Sans les roues aussi.
On pèse un vélo prêt à rouler

bah il est prêt à rouler ?!?!? depuis quand c’est obligatoire un porte bidon ? j’utilise un camelbak,le porte bidon c’est pour quand je roule avec ma femme vu que c’est 20km max.
edit: Et je laisse la protection caoutchouc (20gr) qui elle non plus n’est pas indispensable.
De toutes façon la tige de selle arrive avec 70gr de moins et octobre je fais recouper les durites et gaines trop longues apres ça je me prend une selle light et sûrement des grips tres light dinc on sera large.

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Ta phrase laissait sous entendre que tu avais enlevé le porte bidon pour la photo.

Dementia a écrit :Ta phrase laissait sous entendre que tu avais enlevé le porte bidon pour la photo.

non je le monte de temps en temps pour 40/70km je prends toujours mon camelbak c’est d’ailleurs la première fous que je mets un porte bidon juste parcequ’on me l’a donné avec le velo.


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Little a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 8:23 pm

sans le porte bidon on est bon


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9,99kg pour une selle et une tige de selle, c’est un poil lourds

Fabio a écrit :

Little a écrit : ↑

mer. sept. 04, 2019 8:23 pm

sans le porte bidon on est bon


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9,99kg pour une selle et une tige de selle, c’est un poil lourds

mdrrr je me suis trompé de forum c’était la photo pour heavybike.fr


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changement selle et tige de selle (je garde les originaux de côté). Tige elita one générique 167gr(31.6x400) et une selle générique elita one rails titanes 157gr.
celà reste provisoire au printemps je remplace par une tige tune carbone et une selle tune komvor,ces équipements iront sur le xc 500 (velo d’hiver) que j’achète samedi.
parcontre assez surpris de la finition de la tige de selle pour 23€ je ne m’attendais pas à ça,aucun craquement ,flex équivalent à la syncros rien à dire.


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Pas mal de nouveautés pour le spark ce mois ci !! Je ne vous dit rien mais dejà esthétiquement j’ai complètement réorienté le vélo ,j’ai acheté un mulet pour cet hiver (pluvieux ) et mis le spark en préparation pour ce printemps.
Je le trouvais too-much au final avec les pneus à flancs beiges et ses gros autocollants blancs sur les jantes ducoup grosse cure de sobriété que je vous laisse voir en photo. J’ai testé de placer le cintre plus bas d’abord pour des raisons esthétiques et ensuite après test et à mon grand étonnement je me sens mieux sur le vélo . Ducoup j’ai viré le combo frazer sl et la suite arrive d’ici 1semaine
Pour le changement du combo c’est parce qu’un poil court en potence et le jaune j’en veux plus j’aime la ligne jaune le long du cadre avec tout le reste noir.
Ensuite la position me convient mais en descentes sèche ce n’est pas l’idéal ducoup tige télescopique je vous poste tout ça après montage.

Et petit hs mon mulet un xc 500 acheté sans roues j’ai upgradé AliExpress et mis une paire de crossmax qui trainaient dans mon garage,10.8 kg avec pédales c’est pas ultra light mais top pour patasser dans la boue .Au final c’est une très bonne surprise ce vélo!


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Little a écrit : ↑

dim. févr. 02, 2020 11:52 am

Pas mal de nouveautés pour le vélo...

... ducoup tige télescopique je vous poste tout ça après montage.

Et c’est ainsi que ce spark sort de la charte ^^

Que vas tu changer pour redevenir approved?

Avec le changement des pneus tu es resté à iso poids ?

Alors je pense que ça va passer :
-potence extralite 90mm (74g)
-cintre Extralite 750mm (98g) vs 240g
-grip Extralite (11g)vs42gr
-cap de potence Tune (8g) vs?
-tige lev ci 150mm (450gr) vs 167g
-pedales exustar (215gr) vs 340g
Et sûrement une selle tune kommvor après ma sèche 98g vs 157g
Ça nous fait 140 gr de plus que les 9.8 kg donc on est bon,on rajoute à ça ,recoupage de La Fourche (1.5cm de pivot) et 2 entretoises en moins ,recoupage des gaines et câble (et il y en a) plus suppression du ruban qui regroupe les gaines,vis d’etriers de frein titanes . Ça va équilibrer les éventuels poids constructeur incorrect
Donc en gros on peut partir sur du 9.9 en tige télescopique
Édit :le poids des pneus est exactement le même que les massi j’ai ptetre même grappillé 10gr

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Au pire je tare la balance -1kg et bim c’est qui le patron


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Little a écrit : ↑

dim. févr. 02, 2020 12:59 pm

Alors je pense que ça va passer :
-potence extralite 90mm (74g)
-cintre Extralite 750mm (98g) vs 240g

Tu vas passer d'un Syncros Fraser rigide à un combo Extralite qui sera tout l'inverse....C'est voulu pour ton confort, où tu cherches uniquement à baisser la masse totale? (indépendamment du besoin de vouloir une potence plus longue).

petitfilou a écrit : ↑

dim. févr. 02, 2020 1:32 pm

Little a écrit : ↑

dim. févr. 02, 2020 12:59 pm

Alors je pense que ça va passer :
-potence extralite 90mm (74g)
-cintre Extralite 750mm (98g) vs 240g

Tu vas passer d'un Syncros Fraser rigide à un combo Extralite qui sera tout l'inverse....C'est voulu pour ton confort, où tu cherches uniquement à baisser la masse totale? (indépendamment du besoin de vouloir une potence plus longue).

Je plussois le commentaire de petitfilou.
Si c'est simplement pour une question de poids et non de position, ce changement n'est pas optimal car de toute évidence ce combo sera plus souple et tu vas perdre en précision de pilotage

Je suis en train de réfléchir comme toi au montage d'une tds télescopique, c'est sûr que sur le papier c'est bien plus lourd, mais je pense qu'en terme d'agrément au roulage ça doit vraiment apporter quelque chose.
Pour le cintre, pourquoi ne pas partir sur un Darimo qui à poids +/- équivalent semblerait bien plus rigide ?

Au passage, ce Rockrider a belle allure ! Je serais intéressé par ton retour sur son comportement avec une bonne paire de roue si jamais tu as l'occasion de passer celles du Spark dessus

On Verra à l’utilisation c’était surtout pour changer la position du vélo et je m’étais lassé du combo . J’avais un ensemble lyti sur mon RR c’était un peu souple mais ça ne me dérangeait pas,rigide c’est bien mais depuis les roues carbones c’est quand même très sec de l’avant.je veux un vélo comme je les aime avec des pièces exotiques,je ne suis pas le pilote du siècle j’aime juste les belles machines. Le combo c’est -6º et on dirait un aileron ou -17º t’as l’impression d’avoir pris un mur. Bref chacun ses goûts. Le poids n’est pas mon objectif premier mais c’est un plus.si ça ne convient pas je changerai jusqu’à trouver le bon compromis


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RobinRLS a écrit :Je suis en train de réfléchir comme toi au montage d'une tds télescopique, c'est sûr que sur le papier c'est bien plus lourd, mais je pense qu'en terme d'agrément au roulage ça doit vraiment apporter quelque chose.
Pour le cintre, pourquoi ne pas partir sur un Darimo qui à poids +/- équivalent semblerait bien plus rigide ?

En fait j’ai un gros gap cintre/selle comme pas mal de sparkistes et dans les parties techniques c’est pas génial ducoup avec 150mm je peux le changer en bmx à volonté ce sera parfait tanpis pour le poids en efficacité on gagne plus à avoir un vélo facile.
Pour le RR super vélo pas aussi maniable qu’un spark je l’ai dejà monté en roues carbones et c’est vraiment nerveux et le cadre est plus agréable que le 900 en carbone,là le vélo vie bien et facile à piloter,juste un peu long si tu tu prends ta taille. Mais dejà en crossmax c’est un super vélo de rando moi j’adore.
Mon pote a un Darimo je ne veux pas avoir le même,malgré tout je pense que c’est très similaire comme produit ça m’étonnerait fort que l’extralite soit du chewing-gum j’en ai entendu que du bien.
Mais c’est vrai que le combo est le cintre le plus rigide que j’ai connu .


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Finalement tu es repassé sur des pédales auto

XTCalex a écrit : ↑

lun. févr. 03, 2020 9:19 am

Finalement tu es repassé sur des pédales auto

Je me suis fait la même remarque hier, j'ai souvenir d'une phrase : je ne supporte pas les pédales auto.

Mais c'est bien, ça montre une évolution des goûts et de la pratique (rien de sexuel là dedans vous excitez pas... )