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J'ouvre ce sujet pour présenter mon nouveau montage sur la base d'un cadre Niner RKT.
Mon dernier TS (scott spark / 8.7kg) date de 2009 autant dire une éternité

Les pièces seront en partie reprises du montage actuel avec quelques évolutions liées en grande partie aux spécificités du nouveau cadre.

Certaines pièces ne sont pas encore arrivées, les poids sont estimés et apparaissent en jaune dans le tableau





MAJ : 08/05/2019




cadre :




roues :






fourche :



cintre et tige darimo :



pédalier :



freins / disques :

Avec le matos prévu,tu nous prépare une p'tite bombe là

sacré montage, tu es sur que tu ne va pas descendre sous les 1100gr avec les CX super?( pour les roues bien sur )

À battre : 8.94kg

Lafoy a écrit : ↑

dim. mars 31, 2019 8:25 pm

sacré montage, tu es sur que tu ne va pas descendre sous les 1100gr avec les CX super?( pour les roues bien sur )

Avec valves et fond je serai au dessus malheureusement.
J'ai hésité à prendre des moyeux extralite mais je suis resté prudent

Dementia a écrit : ↑

dim. mars 31, 2019 8:36 pm

À battre : 8.94kg

Tu n'as pas un challenge plus difficile ??

Avec une tds télescopique ça me semble pas mal.

Ah oui mais non

Sympa le montage !

Tu mets 2*50 ou 2*80 de notubes dans tes pneus ? Je crois qu'il y a une coquille dans le tableau

Entre 2x80 et 2x100 au premier montage, là vu que je vais récupérer mes pneus déjà étanche 2x50
Je corrigerai le texte

Roues sans valves ni scotch

ubo a écrit : ↑

mar. avr. 02, 2019 8:59 am

Roues sans valves ni scotch

Waouw , ça fait pas lourd !!

réception de quelques pièces

tige darimo :



axe shift up :



gaine non recoupée environ 3mètres (à mettre à jour après installation) :





chaine kmc sl :(à mettre à jour après installation)





boitier pf sram complet :



boitier pf sram modifié (coupage des tunnels intégrés à la scie) :



capuchon fox :



Les roues doivent arriver demain.
Par contre pas de visu sur l'arrivée du cadre

Un peu déçu par quelques défauts de la tige , je mets les photos dans le sujet darimo

Belles pièces! Tu vas être très largement sub 9...

Poids final avec scotch et valves,
Merci klarf pour le montage !
La finition des moyeux est superbe, le bruit de la roue libre sympathique , y'a plus qu'à monter les pneus !

La paire de roue fait vraiment envie !
Avec le montage tu en auras eu pour combien d'euros ?

1150 environ

Pas cher pour un poids de fou ainsi...

Ca va faire mal le poids final de ce bike !

Es-tu certain que ce soit une bonne idée d'avoir recoupé les tunnels du boitier de pédalier ? C'est censé allonger la durée de vie en préservant un peu l'étanchéité intérieure...

J'utilise les boîtiers SRAM sans tunnel depuis toujours, RAS.

Ça va dépendre de la boîte et des conditions de roulage.
Si tu as une boite fermée avec et sans c'est la même chose.
Si ta boite est ouverte avec un point d'évacuation c'est ok
Je ne roule pas en conditions difficiles.

Jamais mis un tunnel depuis ... 10 ans

Dementia a écrit : ↑

ven. avr. 05, 2019 11:42 am

Jamais mis un tunnel depuis ... 10 ans

Même avec la bouillasse de l'IdF ?

J'ai changé le mien hier soir sur le trek au montage du XX1 en 170 reçu de chainreactioncycle... Dommage si j'avais su je l'aurai coupé ce bout de plastoc...

Désolé pour le HS Ubo

Et bien je ne savais pas, mais vu la piètre qualité et la faible longévité des boitier PF30, je n'ai jamais osé rouler sans...

Dementia a écrit : ↑

ven. avr. 05, 2019 11:42 am

Jamais mis un tunnel depuis ... 10 ans

idem
et pourtant je roule tout l'hiver.

Si il y a des gaines internes, s'assurer qu'elles ne touchent pas (ou ne risquent pas si ça bouge un peu), tout de même...