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Hello, j'ai quelques minutes, et un peu d'impatience qui me motive à présenter le projet..

Rien de bien original, pour ce forum, concernant le modèle. Il s'agira donc d'un cadre Semita, non boost. Quelles specificités pour ce cadre ?
- douille de 44,
- BB en T47,
- gaines externes sauf pour la TdS.
- je devais aussi avoir la patte de frein postmount, mais il semble qu'elle soit passée à trappe sans que je sache pourquoi (mon cadre est en photo sur FB depuis 8 jours).
- déco plaisir.

Pour le détail du montage, voilà l'état des lieux actuel :
- Cadre : Semita
- Fourche : Formula 33 avec settings personnalisés (curieux du fonctionnement très bon annoncé, intéressé par les démontage et réglages avancés faciles, et c'est européen)
- JDD : CK inset7
- Amortisseur : RS Monarch RL (que je vais régler comme l'avait fait Dom sur le sien)
- Dérailleur + shifter : XTR 12v
- Freins : Magura MT6 leviers HC (avec brides de cintre carbone prises sur d'anciens MT8)
- Roues : CK iso / cx-ray / Duke LJ SLS (ou autre montage en LB)
- Pneu : Racing Ralph SS / Michelin Force XC (ou modèles plus lourds et accrocheurs pour me lâcher dans les cailloux du coin)
- Cassette : Eagle XO1
- Pédalier : Hollowgram SI
- BB : CK T47
- Potence : Lyti 80mm
- Cintre : New Ultimate evo 720mm
- Grips : ESI
- Selle : Italia SLR Carbonio flow
- Tige : KS Lev Ci 31.6 x 400mm

MONTAGE FINAL ici : viewtopic.php?p=63455#p63408

Pour les goûts et les couleurs, vous verrez tout ça d'ici 1 à 2 semaines si tout va bien.
Y a déjà des améliorations/modifs dans les tuyaux. Peut-être dès le montage si ça arrive assez vite.

J'espère être à pas plus de 10,5 avec les Duke. La TdS et les pneus n'aident pas, mais par chez moi, c'est indispensable.
A suivre....

Et hasard du calendrier, il y aura un autre (très beau !!) montage Ti route sous peu.

beau cadeau de noel
coté géométrie ça donne quoi ? T'es parti d'une feuille blanche ou tu t'es inspiré d'un cadre apprécié ?

lebad a écrit : ↑

jeu. déc. 27, 2018 11:08 pm

vous verrez tout ça d'ici 1 à 2 semaines si tout va bien.

Quand même,il se fait attendre ce cadre

Tidim a écrit : ↑

jeu. déc. 27, 2018 11:32 pm

T'es parti d'une feuille blanche ou tu t'es inspiré d'un cadre apprécié ?

Pareil que Tidim,t'as eu l'occasion d'en essayer un ?

Alors 120 ou 100mm la fourche au vu de ton commentaire sur FB ?

lebad a écrit : ↑

jeu. déc. 27, 2018 11:08 pm

- déco plaisir.

Originale et sympa aux couleurs de la F33..

Pat2A a écrit : ↑

jeu. déc. 27, 2018 11:43 pm

Alors 120 ou 100mm la fourche

120mm

Cool, tu as une photo du cadre? C est celui qui est microbillé sur le triangle avant?
Oui vu ton montage sa va tourner à 10,3 10,4
Je comprends t avoir mis le doute avec ma remarque sur l amortisseur
Super le choix du T47 du coup tu as pris un bdp CK?

Tu as le praxis en t47 qui est un bon compromis.
Le semita n'est qu'en isis logiquement, à moins qu'il y ait des news depuis juillet

Sawyer a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 7:46 am

Le semita n'est qu'en isis logiquement, à moins qu'il y est des news depuis juillet

Tu parles certainement de la norme "ISO" du frein AR ? Car "ISIS" est une norme ancienne de pédalier/BDP.

Douille 44 pour pouvoir réduire au Max la hauteur ?

Alors, pour tenter de répondre un peu à tout :

- Pour le moment, fourche en 120, mais je me réserve le droit de tester en 100 ou 110 selon premiers ressentis.
- La géo est inspirée de mon ex-Scalpel. Mais avec quelques modifs. Je vous joins le plan.
Je me connais bien et j'en suis à mon 4e sur-mesure. Là, en gros, il est 2-3 mm plus court que mon Scalpel, avec angle de selle un peu plus grand. Je devrais être un peu plus sur l'avant. Je me sentais un poil long sur le Scalpel, et ça permettra de charger un peu plus l'avant.
Concernant l'avant, angle de fourche qui perd 1° (mais ça dépend aussi selon débattement choisi) et déport sera de 51 au lieu de 55. Empattement augmenté un peu au final (dépend de la hauteur de fourche aussi).
- Je devais bien avoir la nouvelle patte de frein PM (maintenant possible). Quand j'ai fait remarquer qu'elle n'était pas sur le plan, David m'a dit que ce serait bon tout de même...

- Concernant le pédalier, j'ai un T47 CK. Le délai a permis de le faire venir bien avance. Belle pièce !
Et la photo du FB de Cycles Leon que je me permets de poster ici

Lafoy a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 9:52 am

Douille 44 pour pouvoir réduire au Max la hauteur ?

Un peu, mais surtout pour le look !

Beau projet !
Je ne vois pas bien sur le plan comment il prend en compte précisément la hauteur de la coupelle inférieure du jdd inset et à quelle valeur ?
Le rendu gris est peint ? La finition fait "bizarre" ça ne donne pas quelque chose de net, on aperçoit des tâches blanchâtres sur la douille.

lebad a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 9:55 am

Pour le moment, fourche en 120, mais je me réserve le droit de tester en 100 ou 110 selon premiers ressentis.

Ta géométrie est prévue pour la Formula en 130mm apparemment ?

lebad a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 9:55 am

Concernant l'avant, angle de fourche qui perd 1° (mais ça dépend aussi selon débattement choisi) et déport sera de 51 au lieu de 55. Empattement augmenté un peu au final (dépend de la hauteur de fourche aussi).

On trouve des fourches suspendues avec un déport de 55mm ?

lebad a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 9:55 am

Je devais bien avoir la nouvelle patte de frein PM (maintenant possible). Quand j'ai fait remarquer qu'elle n'était pas sur le plan, David m'a dit que ce serait bon tout de même...

Dommage pour la patte frein bien que je préfèrai le ISO au PM quand il existait encore des étriers de frein en ISO.

Je ne comprends pas en lisant le post sur Facebook. Tu attendais une fourche en 100mm ?

Dementia a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 1:40 pm

Je ne comprends pas en lisant le post sur Facebook. Tu attendais une fourche en 100mm ?

D'où ma question plus haut…

A moins que ce soit un autre Pierre dans les commentaires ?

C'est un autre Pierre !

ubo a écrit :Beau projet !
Je ne vois pas bien sur le plan comment il prend en compte précisément la hauteur de la coupelle inférieure du jdd inset et à quelle valeur ?
Le rendu gris est peint ? La finition fait "bizarre" ça ne donne pas quelque chose de net, on aperçoit des tâches blanchâtres sur la douille.

C'est pas tres clair sur le plan mais la douille fait 85 et t'as 13 de coupelle en dessous.
Pour la peinture j'attends de voir en vrai car je pense un peu comme toi pour le moment.

Belle machine..
curieux du retour Shimano XTR 12 v et cassette Eagle x01..

Sur le plan,à part la patte de l'étrier le reste est ok ?

machfive a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 3:34 pm

Sur le plan,à part la patte de l'étrier le reste est ok ?

Ce n'est quand même pas normal.

Sur mon plan les gaines étaient internes alors que j'avais demandé ext.
Pour autant David avait validé ma demande,donc pas grave...

Pat2A a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 8:42 am

Sawyer a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 7:46 am

Le semita n'est qu'en isis logiquement, à moins qu'il y est des news depuis juillet

Tu parles certainement de la norme "ISO" du frein AR ? Car "ISIS" est une norme ancienne de pédalier/BDP.

oui bien sur

Du coup Pierre tu le reçois quand ce kit cadre ?