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Belle première itération !

La potence qui pointe vers le haut sur un cadre en M
Mais ça c'est de l'ergonomie et c'est à chacun de voir.

Par contre, les 55g de préventifs ne suffiront pas pour réparer les crevaisons.

7,53 kgs c'est bien léger ça !

pourquoi ce choix de pédale ? juste motivé par le poids light de celles ci ou ... ?

le trigger XX1 a 68g (sans collier) me semble un peu optimiste non ?
le mien est à 118g avec câble et collier

Tidim a écrit : ↑

dim. déc. 16, 2018 5:03 pm

7,53 kgs c'est bien léger ça !

pourquoi ce choix de pédale ? juste motivé par le poids light de celles ci ou ... ?

Le Baron Noir ne fait que du light...! (voir mon site)

J'ai une prothèse totale du genou gauche...Quand c'est très technique je n'ai pas d'autre choix que les pédales plates.

J'ai aussi une paire de Syzr quand c'est plus sûr...

Tidim a écrit : ↑

dim. déc. 16, 2018 5:14 pm

le trigger XX1 a 68g (sans collier) me semble un peu optimiste non ?
le mien est à 118g avec câble et collier

Toute les pièces sont pesées avec précision, sans câble ni fixation dans ce cas...
Le câble d'origine est en acier et la fixation bien lourde...Le mien était à 109 grs complet d'origine.

Beau montage, bien light !
Je ne connais pas ton terrain de jeu mais un 34 avec une cassette 10-42 faut être en forme
Peux-tu préciser le profil des jantes ?

La forme est toujours là...

Jantes carbone T800 finition UD mat haut 21mm, de 24mm entre crochets, tubeless ready hookless poids vérifiés 328 et 336g.

Roues artisanales trouvée sur le Troc.

Montage efficace et light, merci pour la présentation !
Hormis la selle, plus grand chose à gratter.
Par contre, un certain nombre de pièces à usage restraint, comme les disques (surtout en 160 devant), et le pneu avant que je trouve bon nul part. Après, tout dépend où et comment tu roules.

lebad a écrit : ↑

dim. déc. 16, 2018 6:28 pm

Hormis la selle, plus grand chose à gratter.

Oui, une gelu et il lui manque des piccola.

Pour les selles c'est Prologo ou rien, mon postérieur refuse toute autre marque !

Je roule sur Prologo depuis 6 ans à plus de 10 000 kms/an et je suis très bien sur les Nago Evo en rails carbone. Marque très fiable et robuste que je recommande vivement...

Pour les freins, je préfère ne pas trop aller dans l'ultralight...

lebad a écrit : ↑

dim. déc. 16, 2018 6:28 pm

.... le pneu avant que je trouve bon nul part...

Une suggestion de pneu ?

Le Baron Noir a écrit : ↑

lun. déc. 17, 2018 6:41 am

lebad a écrit : ↑

dim. déc. 16, 2018 6:28 pm

.... le pneu avant que je trouve bon nul part...

Une suggestion de pneu ?

Je sais pas où tu roules, mais le Spe Fast Track est excellent pour une bonne partie de l'année, en particulier sur sec ou très sec. (versions plus ou moins light si ton terrain est à risque de déchirure ou non). Hutch Taipan pour l'hiver, mais d'autres forumeurs ont sans doute de meilleurs conseils que moi pour ces conditions.

Pour la selle, c'est sûr que le choix est personnel et qu'il est pas toujours possible d'en changer.

Pour rouler dans le même coin que le Baron, en cette saison, le Rocket Ron est en effet catastrophique... Mieux vaut lui préférer un Mountain King 2.2, bonne accroche, souple et encore assez light.

beau montage!! je pensais que le pédalier xx1 Dub étais plus lourd que sa et niveau rigidité sa donne quoi ?

J'aime beaucoup, sobre, pas d'extravagance.
La cassette XX1 à 280g ? En principe c'est plus autour de 265g...

Rom08 a écrit : ↑

lun. déc. 17, 2018 1:39 pm

beau montage!! je pensais que le pédalier xx1 Dub étais plus lourd que sa et niveau rigidité sa donne quoi ?

J'en ai 2, pesés à 419 et 422 grammes (tous les 2 en 175 mm avec plateau SL de 34).

Pat2A a écrit : ↑

lun. déc. 17, 2018 5:00 pm

La cassette XX1 à 280g ? En principe c'est plus autour de 265g...

Exact,une des miennes.

Comment tu fais pour peser le poids du DOT compris dans les freins ? je suis circonspect.

Masse volumique, diamètre interne de durite x longueur .... simplissime

Ca s'appelle un calcul pas une pesée alors

klarf a écrit : ↑

mar. déc. 18, 2018 8:07 am

Comment tu fais pour peser le poids du DOT compris dans les freins ? je suis circonspect.

pesée à vide puis pesée à plein , et soustraction ???

Lafoy a écrit : ↑

mar. déc. 18, 2018 9:11 am

Masse volumique, diamètre interne de durite x longueur .... simplissime

Sur un frein de vélo, je pense qu'il y a plus de liquide dans le levier et l'étrier que dans la durite elle-même.

Je pense plutôt : vidage du circuit, pesée des seringues avant remplissage, remplissage, pesée des seringues après remplissage.

edit : grillé par porkiri

euh moi j étais au 2nd degré .....

Lafoy a écrit : ↑

mar. déc. 18, 2018 9:48 am

euh moi j étais au 2nd degré .....