Forum light-bikes.fr

machfive a écrit : ↑

mer. déc. 12, 2018 10:04 pm

Tu as fini sur du roulant Tom pour que ta fourche ne plonge pas plus que ça ?

en effet, c'était boueux mais pas cassant sur les deux derniers km.

Dementia a écrit : ↑

mer. déc. 12, 2018 8:26 pm

En 24/28, je ne vois ce qu'il y a de déconnant. Si j'avais sa taille/poids, il y a longtemps que j'aurai opté pour cette config.

Quel est l'intérêt d'avoir 24 rayons ?

D'ailleurs si je me souviens bien ces roues sont en 20/24 et non 24/28.

J'enfonce une porte ouverte : roue moins lourde, moins exigeante.

Sinon partons tous sur du 32 et pourquoi pas 36 !

Pas 36 parce que je ne vais pas repercer mes jantes en 32

faber a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 11:16 am

Dementia a écrit : ↑

mer. déc. 12, 2018 8:26 pm

En 24/28, je ne vois ce qu'il y a de déconnant. Si j'avais sa taille/poids, il y a longtemps que j'aurai opté pour cette config.

Quel est l'intérêt d'avoir 24 rayons ?

je ne fais pas de route, mais j'imagine que c'est à peu près la même raison qui pousse les constructeurs de roues route à utiliser moins de rayons ?
moins de rayons = moins de poids. Je sais bien que ça se discute car pour avoir un comportement sain il faut renforcer la jante du fait des tensions supérieures, c'est justement l'idée soutenue par Alchemist. Nous connaissons le principal point négatif : si un rayon cède, est-ce qu'on peut rentrer ou la roue sera-t-elle voilée au point de ne plus pouvoir tourner ? J'ai bien l'intention d'essayer figurez-vous

faber a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 11:16 am

D'ailleurs si je me souviens bien ces roues sont en 20/24 et non 24/28.

tu as raison, 20/24.
ce nombre de rayons nous effrayerait si c'était une roue mtb asiatique non ?

Pas totalement d'accord, en route sur la roue avant, le véritable inducteur de réduction du nombre de rayon est le gain aérodynamique notamment avec de l'angle. Autre avantage à titre personnel, je trouve la roue un poil moins raide en frontal sans que la rigidité latérale ne soit affectée si la géométrie du moyeu avant et la rigidité de la jante permettent un excellent parapluie (avec coudes à l'extérieur notamment).
Le poids n'est pas l'inducteur numéro un car il faut d'abord tenir la roue et comme en route on a déjà beaucoup moins de rayons, 2 rayons de moins ça impacte très très vite la tenue de la roue.
Mes propos s'entendent sur des roues à profil "haut" ou semi-haut, car de toute manière en jantes basses, il est très difficile de descendre sous les 24 av et 28 arr...
J'écris des généralités, ne me conspuez pas si un gabarit super light ou un poil moins light passe par là

Donc en VTT les contraintes et les objectifs restent différents car les vitesses et l'usage sont différents.

autre chose pour le poids :
je crois que nous avons tous constaté qu'une jante 28 est plus lourde qu'une jante 32 ! et à comparer à 2 rayons - écrous Cxray en moins, je ne suis pas franchement certain qu'il est un gain qui justifie de se priver d'une tenue latérale (rigidité) extrêmement importante sur une roue vtt 29 ou 275.
Si c'est pour gagner 10g grand maxi !? peut-on franchement parler de gain en masse, car c'est l'équivalent de la tolérance des masses des cercles !

Perso c'est surtout le choix de 20 rayons à l'avant d'une roue de VTT qui me laisse perplexe. Outre les soucis que pourraient entraîner la casse d'un rayon, la rigidité latérale doit forcément être moins bonne qu'une roue classique en 28/32.

Tu nous feras le test Tom ? Une power loop avec l'Alchemist à l'avant et une autre avec la Tune et une autre avec la BERD et... Tu as quelques roues en réserve !

Au niveau taille ça te convient ?
Il taille assez petit pour du M.

Le M est un bon compromis entre un S et un L.

Tib a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 4:06 pm

Le M est un bon compromis entre un S et un L.

Mode ironique, j'imagine...

Ou davina ?

seb@bes a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 1:45 pm

Pas totalement d'accord, en route sur la roue avant, le véritable inducteur de réduction du nombre de rayon est le gain aérodynamique notamment avec d......
...
Donc en VTT les contraintes et les objectifs restent différents car les vitesses et l'usage sont différents.

Je ne connais rien à la route, c'est maintenant de notoriété publique. Merci de m'avoir éclairé Seb'.

faber a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 2:01 pm

Perso c'est surtout le choix de 20 rayons à l'avant d'une roue de VTT qui me laisse perplexe. Outre les soucis que pourraient entraîner la casse d'un rayon, la rigidité latérale doit forcément être moins bonne qu'une roue classique en 28/32.

c'est pour cela qu'il faut essayer
On a souvent des idées pré-conçues, moi le premier, l'expérience terrain tend parfois vers le contraire. Dans ce cas précis je suis tout aussi circonspect et curieux que toi quand au comportement de ces roues. Alchemist ont développé spécifiquement ce cercle pour fonctionner avec aussi peu de rayons, renforts et structure adaptés, il ne s'agit pas d'une simple jante dont on a bêtement modifié le nombre de trous.

faber a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 2:01 pm

Tu nous feras le test Tom ? Une power loop avec l'Alchemist à l'avant et une autre avec la Tune et une autre avec la BERD et... Tu as quelques roues en réserve !

Yep, j'ai monté cet apm la paire de RDR pour la rouler demain, j'essayerai de faire deux sessions si la météo se maintient sans précipitations. Je ferai à chaque fois la même boucle, j'ai pas mal de repères tu imagines bien.

Pat2A a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 4:02 pm

Au niveau taille ça te convient ?
Il taille assez petit pour du M.

Justement
Je ne suis pas bien grand...
Pour le moment je n'ai pas de griefs sur la géo, autre que ce positionnement de bdp (expliqué il y a quelques messages), j'attends de pouvoir rouler avec une tds droite et donc avancer d'environ 1,5cm. ça changera forcément mes sensations.
J'ai d'avantage de place avec ce cadre le long du top tube car il est plus étroit, c'est sensible à l'intersection avec le tube de selle où le FM-M01 était bien large.

ubo a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 4:26 pm

Ou davina ?

Te souviens-tu du générique de fin et des images sous la douche ?

Tom a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 4:48 pm

Te souviens-tu du générique de fin et des images sous la douche ?

Les roues 20 rayons en vtt tant que tu va droit pas de problème si tu mets la roue en travers dans une ornière et c est le drame
Christophe sauser a perdu une cap epic en mettant sa roue avant en 8

Alors Tib on reste en 28 rayons mini

Par contre j ai déjà recyclé des moyeux 32 T avec des jantes route c est une catastrophe
Beaucoup trop rigide

Lafoy a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 7:07 pm

Les roues 20 rayons en vtt tant que tu va droit pas de problème si tu mets la roue en travers dans une ornière et c est le drame
Christophe sauser a perdu une cap epic en mettant sa roue avant en 8

C'était pas Burry Sanders plutôt ? Sauser était son équipier. 2010 je crois. La même année ou Lakata avait fini plusieurs km vélo sur l'épaule sa roue arrière autour du cou complètement HS. C'était les tout début des 29 et des jantes carbone heureusement cela a bien évolué...

Oui tu as raison burry sanders

Lafoy a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 7:07 pm

Alors Tib on reste en 28 rayons mini

Ça fait toujours 14 par roue.

Lafoy a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 10:00 pm

Oui tu as raison burry sanders

Je dirais Stander, moi

Ouais. L'autre c'était le candidat démocrate.

Jeff a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 9:53 pm

...C'était les tout début des 29 et des jantes carbone heureusement cela a bien évolué...

Je me rappelle que ceux qui roulaient en boyaux 29" utilisaient des jantes carbones light de route car ça n'existait pas encore pour le VTT.

lebad a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 10:14 pm

Lafoy a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 10:00 pm

Oui tu as raison burry sanders

Je dirais Stander, moi

Oups RIP

Pat2A a écrit :

Jeff a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 9:53 pm

...C'était les tout début des 29 et des jantes carbone heureusement cela a bien évolué...

Je me rappelle que ceux qui roulaient en boyaux 29" utilisaient des jantes carbones light de route car ça n'existait pas encore pour le VTT.

Yes pour ma part en 29 J ai roulé 2 saisons avec mes roues de cyclocross carbone a boyaux.
Un montage en 38 et 24 rayons a environ 1300g et un montage en 24mm a 1200g en 24 rayons.
La roue en 24 mm était très limite devant niveau rigidité, par contre avec les 38 un vrai bonheur, et le velo avait une sacré allure

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

ça n'a pas été très "power" sur la loop du jour..



Je vous raconte dès que je trouve un peu de temps.

Tom a écrit : ↑

ven. déc. 14, 2018 5:06 pm

ça n'a pas été très "power" sur la loop du jour..

Mais tu as quand même fait un test,rien ne t'arrête !!