GENERIQUE - S'kubi - 29 - 2018 (8,11kg)

[machfive]

Les meilleurs idées ne viennent parfois pas de suite


Sérieux,tu auras donc la possibilité de faire passer entièrement les gaines/durites en internes ?

[Tom]

Les meilleurs idées ne viennent parfois pas de suite

On est bien d'accord.. parfois on se marie jeune et.... hein quoi c'est pas ça le sujet ?

Sérieux,tu auras donc la possibilité de faire passer entièrement les gaines/durites en internes ?

La durite de frein est déja routée jusqu'au bout de la base gauche.
La gaine du cable de dérailleur par contre, elle, sort au bas du tube diag juste avant le boitier. Je pense pouvoir m'en affranchir et la router en interne jusqu'à l'extrémité de la base droite, ce ne sera pas facile mais bon une fois en place s'il n'y a pas de coude aigu je ne vois pas ce qui empêcherait que ça fonctionne.

[Tib]

Aucun souci de mon côté depuis bientôt 1 an avec le cheminement de câble d'origine.

[machfive]

Je pense pouvoir m'en affranchir et la router en interne jusqu'à l'extrémité de la base droite, ce ne sera pas facile

L’intérêt est de trouver la gaine la plus fine/souple possible.

[Tom]

Oups

[Tom]

Origine - inserts =



là on est bien
le montage commence.

[Pat2A]

Tu vas mettre quoi pour boucher les trous ?

[Tib]

un simple bout de tape noir, comme sur mon FM-M01 non loin de la douille.

[machfive]

Que compte tu mettre pour obstruer les trous d'insert ?

un simple bout de tape noir, comme sur mon FM-M01 non loin de la douille. ça tient comme ça depuis deux ans.

[Tom]

Passage des gaines ok, je m'attendais à pire. J'hésite à supprimer les butées internes du coté de la colonne... pour le moment je ne suis pas passé dedans. Il n'y a pas grand chose à gagner, 3 ou 4g tout au plus, pour pas mal d'emmerdements pour le faire.
La boite est bien plus ajustée que sur mon FM-M01, de bon augure pour le comportement du boitier et sa rigidité.

Poids de la fourche avec un pivot de 155mm

[ubo]

Sans passer par les butées les gaines ont des sales coudes.
Attention aussi qu'elles ne touchent pas le pivot de fourche ce qui ne manquerait "de l'usiner"

[Tom]

Sans passer par les butées les gaines ont des sales coudes.
Attention aussi qu'elles ne touchent pas le pivot de fourche ce qui ne manquerait "de l'usiner"

Le coude le plus aigu est celui du boitier, la gaine et la durite passent sous l'axe, et donc entre le tunnel ajouré et le fond de la boite. J'ai réussi à les "ranger" convenablement sous la butée interne gauche avec un petit rilsan, peu de risques que ça touche le pivot.

Sortie base droite :



assez propre non ?
J'ai simplement réutilisé deux trous existants.


Pour l'heure on en est là :


Reste à purger, installer cassette & plateau puis régler.

[Tib]

Sur mon cadre, la durite de frein passe au-dessus du boîtier : plus court, cheminement plus direct, plus efficace. Tu n'as pas essayé ?

[Tom]

Sur mon cadre, la durite de frein passe au-dessus du boîtier : plus court, cheminement plus direct, plus efficace. Tu n'as pas essayé ?

comme je m'attendais à peiner pour passer le boitier avec la durite, j'ai été bien surpris qu'elle soit guidée et surtout passe du premier coup, je n'ai donc pas cherché plus loin et j'ai laissé comme ça. Pour de l'huile pas trop de souci de coudes, et comme j'ai assez de longueur
mais je vérifierai la prochaine fois oui.

[machfive]

assez propre non ?
J'ai simplement réutilisé deux trous existants.

Ouais nickel,et je vois que la durite du frein arrière est top aussi avec l'angle nécessaire pour l'étrier Magura.

[lapierre24]

Joli projet ! mais je me demande comment tu fais pour rouler en tout rigide..

[ubo]

Je parlais des guides et butée interne à proximité de la douille de direction. En rapport avec ca :

Passage des gaines ok, je m'attendais à pire. J'hésite à supprimer les butées internes du coté de la colonne... pour le moment  je ne suis pas passé dedans.

[Pat2A]

C'est quoi comme potence ?

[Tom]

C'est quoi comme potence ?

ça

le bon angle et la bonne longueur, mais assez lourd :



je vais la tester mais elle ne restera pas. à quoi bon se faire ch... à sortir les inserts si c'est pour prendre 100g sur la potence ?

[machfive]

Pas de dommage au fait suite à la suppression des inserts ?

[Tom]

Pas de dommage au fait suite à la suppression des inserts ?

j'avais peur de riper et donc de faire des traces avec le foret, mais non, tout s'est bien passé. les trous sont ronds et réguliers.

[Tidim]

je pensais que ton wood remplaçait ton FM-M01 notamment pour les sorties hivernales, à quel usage réserves tu chaque montage ?

ca s'annonce pas mal en tout cas

[Dementia]

C’est pour alterner les supports publicitaires

[Tidim]

rrrrhhhhhoooooo

[Tom]

C’est pour alterner les supports publicitaires

bah c'est pas complètement faux non plus
pour autant "publicitaire" n'est pas le mot idéal quand je casse des pièces
Suis pas certain d'avoir fait la plus jolie réputation possible à BA.

je pensais que ton wood remplaçait ton FM-M01 notamment pour les sorties hivernales, à quel usage réserves tu chaque montage ?

Le Pereira est en 142*12, le générique de ce sujet est boost. J'ai besoin d'un montage boost pour tester des roues.
et puis... j'avais envie ! etpycétout

entre nous (personne n'écoute), je n'étais pas certain de rouler bien longtemps avec le Pereira.