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Sur le modèle rigide j'avais en tête 100gr d'écart ? C'est idem sur ts ou il y'a plus ?

ubo a écrit : ↑

lun. avr. 08, 2019 4:08 pm

Sur le modèle rigide j'avais en tête 100gr d'écart ? C'est idem sur ts ou il y'a plus ?

entre 200 et 300 gr (selon les infos que j'avais vu sur le net)
pour 4990 à 6290€ en neuf, ça fait cher les 200-300 gr

Fabio a écrit : ↑

lun. avr. 08, 2019 4:51 pm

pour 4990 à 6290€ en neuf, ça fait cher les 200-300 gr

On a vu bien pire...

je n'en doute pas, je suis que novice la dedans, mais pas weightweenies pour autant

Vous parlez de la diff de poids avec le SL, pas entre RC Pro et WC, n’est-ce pas ?

Il lui reste combien de temps ce Spark dans sa forme actuelle ? Scott ne va pas le changer cette année ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

faber a écrit : ↑

lun. avr. 08, 2019 6:02 pm

Il lui reste combien de temps ce Spark dans sa forme actuelle ? Scott ne va pas le changer cette année ?

Le Scale et le Spark actuels ont été présentés en juin 2016 avant les JO, les gammes font habituellement 4 ans donc le Spark ne devrait pas être remplacé avant la gamme 2021... y'a pas d'urgence il marche très bien comme ça

Superamerican a écrit : ↑

lun. avr. 08, 2019 5:40 pm

Vous parlez de la diff de poids avec le SL, pas entre RC Pro et WC, n’est-ce pas ?

exact

LudoTA a écrit : ↑

mar. avr. 09, 2019 12:35 am

faber a écrit : ↑

lun. avr. 08, 2019 6:02 pm

Il lui reste combien de temps ce Spark dans sa forme actuelle ? Scott ne va pas le changer cette année ?

Le Scale et le Spark actuels ont été présentés en juin 2016 avant les JO, les gammes font habituellement 4 ans donc le Spark ne devrait pas être remplacé avant la gamme 2021... y'a pas d'urgence il marche très bien comme ça

nous verrons les premier protos la saison prochaine

test des roues et pneus sur un parcours ultra court (20kms) mais avec plusieurs profils et différents revêtements.
j'y retourne demain, car pour les roues en côte ou sur le plat, c'est pas mal, en descente, il faut que je reprenne mes marques.
idem pour les pneus, 1.8 de pression en début de sortie, je suis passé à 1.7.
on verra la suite demain.

YO NINO SORS DE CE CORPS !!!!

Tu as ton propre photographe ?

seb@bes a écrit : ↑

jeu. avr. 11, 2019 3:44 pm

YO NINO SORS DE CE CORPS !!!!

oui alors en plus grand et en moins puissant

Pat2A a écrit : ↑

jeu. avr. 11, 2019 5:01 pm

Tu as ton propre photographe ?

Bien sur, il me suis partout (vraiment partout)
et on s'amuse bien

jolies photos !

Fabio a écrit : ↑

mar. avr. 09, 2019 8:10 am

LudoTA a écrit : ↑

mar. avr. 09, 2019 12:35 am

faber a écrit : ↑

lun. avr. 08, 2019 6:02 pm

Il lui reste combien de temps ce Spark dans sa forme actuelle ? Scott ne va pas le changer cette année ?

Le Scale et le Spark actuels ont été présentés en juin 2016 avant les JO, les gammes font habituellement 4 ans donc le Spark ne devrait pas être remplacé avant la gamme 2021... y'a pas d'urgence il marche très bien comme ça

nous verrons les premier protos la saison prochaine

C'est des suppositions ou c'est sur ? Parce que j'ai l'impression que - comme dans l'automobile - les cycles de vie produits sont de plus en plus courts
Cannondale nous a bien eu avec sa Lefty "trafiquée" en double T (en fait une Ocho maquillée) donc pourquoi pas voir un nouveau spark rapidement

Dommage que tu ais les doigts sur les freins sur la dernière photo,on aurait pu se faire berner

Fabio a écrit : ↑

jeu. avr. 11, 2019 5:09 pm

Pat2A a écrit : ↑

jeu. avr. 11, 2019 5:01 pm

Tu as ton propre photographe ?

Bien sur, il me suis partout (vraiment partout)
et on s'amuse bien

Comment as-tu fait pour la première photo pour que l'appareil photo se déclenche au moment du saut ?
Tu prends une vidéo et tu extrais les photos ensuite ?

machfive a écrit : ↑

jeu. avr. 11, 2019 10:36 pm

Dommage que tu ais les doigts sur les freins sur la dernière photo,on aurait pu se faire berner

j'ai des amis qui se sont fait piégé

Pat2A a écrit : ↑

ven. avr. 12, 2019 6:53 am

Fabio a écrit : ↑

jeu. avr. 11, 2019 5:09 pm

Pat2A a écrit : ↑

jeu. avr. 11, 2019 5:01 pm

Tu as ton propre photographe ?

Bien sur, il me suis partout (vraiment partout)
et on s'amuse bien

Comment as-tu fait pour la première photo pour que l'appareil photo se déclenche au moment du saut ?
Tu prends une vidéo et tu extrais les photos ensuite ?

Non, on appelle ça le talent

sinon, j'utilise une Go pro (hero 3) et je la régle en mode photo chaque 0,5s
et je croise les doigts pour qu'elle prenne au moment où je passe.

Fabio a écrit : ↑

ven. avr. 12, 2019 9:27 am

machfive a écrit : ↑jeu. avr. 11, 2019 10:36 pm
Dommage que tu ais les doigts sur les freins sur la dernière photo,on aurait pu se faire berner

j'ai des amis qui se sont fait piégé

Bon je veux la même sans les freins et le coude à 5cm du sol,t'es cap ?
Règle bien la GO PRO

machfive a écrit : ↑

ven. avr. 12, 2019 4:59 pm

Fabio a écrit : ↑

ven. avr. 12, 2019 9:27 am

machfive a écrit : ↑jeu. avr. 11, 2019 10:36 pm
Dommage que tu ais les doigts sur les freins sur la dernière photo,on aurait pu se faire berner

j'ai des amis qui se sont fait piégé

Bon je veux la même sans les freins et le coude à 5cm du sol,t'es cap ?
Règle bien la GO PRO

J'suis un fou moi, attention...
Tu veux la photo apres le virage aussi avec l'an poussière et la sortie de route

machfive a écrit :

Fabio a écrit : ↑

ven. avr. 12, 2019 9:27 am

machfive a écrit : ↑jeu. avr. 11, 2019 10:36 pm
Dommage que tu ais les doigts sur les freins sur la dernière photo,on aurait pu se faire berner

j'ai des amis qui se sont fait piégé

Bon je veux la même sans les freins et le coude à 5cm du sol,t'es cap ?
Règle bien la GO PRO

ET, le cul sur la selle

Fabio a écrit : ↑

ven. avr. 12, 2019 9:08 pm

Tu veux la photo apres le virage aussi avec l'an poussière et la sortie de route

J'en demande pas tant

Sérieux,tes leviers de freins (au moins le droit) n'est pas au contact du grip ?

machfive a écrit : ↑

sam. avr. 13, 2019 10:23 am

Fabio a écrit : ↑

ven. avr. 12, 2019 9:08 pm

Tu veux la photo apres le virage aussi avec l'an poussière et la sortie de route

J'en demande pas tant

Sérieux,tes leviers de freins (au moins le droit) n'est pas au contact du grip ?

Non il stoppe avant d'un bon cm
Mais beaucoup s'étonne de mes leviers proches du cintre. J'en n'aime pas avoir une grande garde, les leviers sont pile poil au niveau de l'articulation de mon doigt, pour éviter d'aller les chercher trop loin, et de se tétaniser les mains lors de descentes longues par exemple.

Je viens de peser le mien a 9,915 kg avec cette fois ma tds reverb. ( au lieu de 9,5 /9,6 ) psychologiquement, c'est lourd, en réel, je n'ai pas senti de différence... Mais en descente raide et/ou technique, voir petits sauts, par contre...

A plus lolo

De toute façon le poids, entre 10kg ou 9,5, à part l'effet psychologique il n'y a pas de différence.