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super.. ca va plus vite que quand je m'y colle : - )

Super bien faite ta vidéo,et avec la musique qui va bien

C'est ta boite LABOVELO ?

elles ont ramassées les xrc1200

sts a écrit : ↑

lun. nov. 04, 2019 7:09 pm

elles ont ramassées les xrc1200

Quelques rayures, mais quand je roule (surtout en compétition) je ne fais pas semblant

Quel plaisir de voir les gestes professionnels du montage de ce bike ! Heureusement qu'il existe des gars comme toi au service des plus exigeants... Bonne chance à toi et merci pour cette leçon de montage dans les règles de l'art...

non non c'est pas Fabio qui bricole

Fabio a écrit : ↑

jeu. oct. 24, 2019 7:57 am

non je déconne, j'ai quelques roulement à changer (basculeur, boitier de pédalier, jeu de direction)
et c'est aussi pour un projet vidéo avec un ami qui v s'occuper du remontage https://www.facebook.com/labovelo30/
c'est le meilleur mécano du coin, mais il ne fait pas trop de com, alors on a eu cette idée

et aussi pour le plaisir de démonter, nettoyer et remonter, je dois le faire 2 fois dans l'année, ça permet aussi de vérifier l'état du matériel

sts a écrit : ↑

lun. nov. 04, 2019 9:10 pm

non non c'est pas Fabio qui bricole

Yes j'avais pas vu !
Bon il a peut-être fait la vidéo

Alors en effet je n’en suis pas le monteur. Je pourrais très bien le faire (hors purge car je n’es suis plus équipé).
Mais par contre j’ai fais la vidéo (scène + montage).
Merci pour vos messages.

Pour LaboVélo, c’est un ami à moi qui s’est lancé dans cet aventure il y a 3 ans bientôt.

Sans trop m’avancer, ce gars est le meilleur mécano d’un coin. C’est bien pour lui mais triste pour la ville où j’habite (Alès dans le gard). Car beaucoup de magasin clairement orienté route avec des mécanos qui ne connaissent pas le milieu du vtt ni ses technicités.

Belle vidéo Fabio, c'est bien fait et effectivement le mécano semble très bon!

Il te fait le montage aux petits oignons dans les règles de l'art!

Bravo

Je ne connaissais pas, je vais peut être lui faire faire la révision de mes 2 fourches.

Fabio a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 10:35 pm

hutchinson oblige. taipan à l'avant et python à l'arrière en 2,20 les deux

Tu as quelles modèles ? Ils pèsent combien ?

Je trouve 770g pour le Taipan 29*2.25 Tubeless Ready Hardskin, 760g pour le Python 29*2.25 Tubeless Ready (Hardskin ?).

Je changerais bien mes Michelin que j'use en 1 mois.

tom34 a écrit : ↑

mar. nov. 05, 2019 8:59 am

Je ne connaissais pas, je vais peut être lui faire faire la révision de mes 2 fourches.

Tu peux y aller les yeux fermés

ronan a écrit : ↑

mar. nov. 05, 2019 10:42 am

Fabio a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 10:35 pm

hutchinson oblige. taipan à l'avant et python à l'arrière en 2,20 les deux

Tu as quelles modèles ? Ils pèsent combien ?

Je trouve 770g pour le Taipan 29*2.25 Tubeless Ready Hardskin, 760g pour le Python 29*2.25 Tubeless Ready (Hardskin ?).

Je changerais bien mes Michelin que j'use en 1 mois.

À 10gr prèt c’est bien ça.
Un léger surpoids par rapports aux pneus d’ete mais obligatoire pour le temps humide

quand tu demontes le cadre comme ça tu devrais en profiter pour faire une décontamination et un polissage du cadre histoire de supprimer les rayures et microrayures et repartir sur un velo comme sorti du magasin^^ je fais ça sur mes velos tu as l’impression qu’ils n’on jamais connu les chemins alors que bon...
Je ferais peut-être une video tuto avec bleau up ou sans lui si ça vous intéresse.


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Little a écrit : ↑

jeu. nov. 14, 2019 7:24 am

...faire une décontamination et un polissage du cadre histoire de supprimer les rayures et microrayures ...
Je ferais peut-être une video tuto avec bleau up ou sans lui si ça vous intéresse.

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décontamination à la clay bar et polish pour plastique ? curieux de voir le résultat

Sur cadre brillant only

Tout comme polisher un cadre mat pour le rendre brillant,c'est simple et le rendu peut impressionner...

machfive a écrit : ↑

jeu. nov. 14, 2019 10:49 am

Tout comme polisher un cadre mat pour le rendre brillant,c'est simple et le rendu peut impressionner...

Une illustration pour voir la différence (sur un même cadre avant/après, j'entends) ?

why not, pour le prochain démontage en été

petit coup de clay avec quick detailer et ensuite polissage machine au clearcut carpro,finition au pad manuel et passage au manzerna 3500 à la machine et au pad manuel pour les petits coins.Ensuite cirage à la cire wolfgang fuzion(mais d’autres cires et éventuellement une céramique fera le taf).


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avant:

apres:



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ton adresse ?

Tom a écrit :ton adresse ?

mdr env 350km de chez toi.En fait je faisais ça sur les bagnoles à la base et j’ai arrêté ma passion auto pour les velos ducoup bah j’allais pas jeter mon matos je fais les cadres des potes .


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lebad a écrit : ↑

jeu. nov. 14, 2019 11:28 am

machfive a écrit : ↑jeu. nov. 14, 2019 11:49 am
Tout comme polisher un cadre mat pour le rendre brillant,c'est simple et le rendu peut impressionner...

Une illustration pour voir la différence (sur un même cadre avant/après, j'entends) ?

Le seul moyen de se rendre "légèrement" compte pour ma part c'est ici: viewtopic.php?f=45&t=886
Dommage il reste que deux photos pour comparer entre le spad de Bibirider en version mat d'origine et le mien ou cela parait un peu sur le tube diagonal.

Fin du HS pour moi.

Little a écrit : ↑

jeu. nov. 14, 2019 12:14 pm

petit coup de clay avec quick detailer et ensuite polissage machine au clearcut carpro,finition au pad manuel et passage au manzerna 3500 à la machine et au pad manuel pour les petits coins.Ensuite cirage à la cire wolfgang fuzion(mais d’autres cires et éventuellement une céramique fera le taf).


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on est sur lightbikes.fr ou un site de detailing ?

A tout hasard, Fabio, n'as tu pas capturé dans ta vidéo, le démontage / remontage des roulements du cadre ?
C'est l'operation qui me rebute le plus pour me lancer dans un tel désossage