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Tout est arrivé avec un jour de retard, montage aujourd'hui

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Pour vous donner un avant goût..
Ça passe vraiment tranquile une cassette en 46 passerait largement

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Et sur le petit ca donne quoi ?

ubo a écrit :Et sur le petit ca donne quoi ?

J ai de la marge .. Je me suis trompé j ai pris une chaîne route, ce soir je teste en montant la cassette eagle, pour moi il peur passer le 50 mais la chape est trop courte pour gérer l amplitude.. La j ai la vis de tension desserre quasiment au maximum donc il peut avaler un 46 sans problème, le 50 cest juste pour essayer sur pied.
Les shifter me plaisent pas mais j ai une idée, je m en occupe ce soir.
Niveau shifting c'est tiptop rien à dire.

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Pour comparer sur mon route cassette 11x28

Lafoy a écrit :

Pour comparer sur mon route cassette 11x28

La position de ma chape est pas degueulasse Je trouve

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personne fait des chappes longues en achtermarket sur les sram routes?

lorenzo19 a écrit :personne fait des chappes longues en achtermarket sur les sram routes?

Non je n ai rien trouvé..

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Pour info..


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Bon voici un récap complet, je ne sais pas si c'est le bon endroit, s'il faut je le déplacerai. Je vais rouler comme ça une bonne partie de l'hiver si ça fonctionne je valide le montage pour 2019.
Montage et réglage très facile, seul bémol c'était plus au niveau des commandes de vitesses où je touché des boutons Blip ne me plaisait pas et étaient positionné trop près de ma main donc pour appuyer avec le pouce ce n'était pas pratique.
J'ai du légèrement usiner le collier de serrage des poignées de chrono pour pouvoir monter les Blips à l'envers ( on voit le passage du câble qui part vers l'extérieur ).






Avec le roadLink le position du dérailleur arrière est bon, la vis de tension en 10/42 est au 2/3 dévissée.
Je me suis absenté et sur la route j'ai pensé à un truc :
- la blipbox possède un bouton + et un bouton - qui peut commander le dérailleur comme un Blip de branché dessus.






Sram livre la BlipBox avec un support style Garmin mais pour diamètre de cintre 22.2mm ( diamètre au niveau des poignées et des cintres de chrono ) je me suis donc dit "pourquoi ne pas monter directement la BlipBox en tant que commande ? " Elle est relativement petite, le touché des boutons est bien franc et en plus je m'enlève deux petits fils sur le cintre et voilà comment m'est venu cette idée !



En plus la fixation de la Blipbox se fait par un quart de tour et un bon cran de verrouillage donc on peut facilement sortir la télécommande pour un lavage par exemple ce qui rend le vélo inutilisable également si on veut te le "voler"





J'ai également fait le test sur une cassette Sram Eagle 10/50 dents 12V , l'espacement entre chaque dents est identique pour une 11 et 12 vitesses Sram je me retrouve juste avec un pignon non utilisé.







J'ai fait un départ à 12 pour monter sur le 50 dents, vis de tension vissée à fond le dérailleur avale le 50 dents sans problème et la tension de chaîne est pas déguelasse, seule chose à vérifier sera la tenue de la chaîne dans le cassant étant donné qu'il n'a pas une chape blocage comme un dérailleur de vtt.. Mais mon expérience avec mon Ultégra DI2 a été plutôt bonne de ce côté donc je suis pas inquiet.



Première vrai sortie demain ! ( j'ai pas roulé sur route pour tester et ça marche bien même en mettant de la bracasse, on verra mieux demain )

côté poids :
- road link : 12G
- Dérailleur Etap + batterie : 242G
- BlipBox : 34G
- Support : 13G
- blip : 12G
- blixgrip chrono : 42G
- chaîne KMC SL : 227G

dans ma config je suis à :
shifter ( Blipbox+ support ) : 47G
dérailleur arrière : 242G

sois un ensemble Shiter/ dérailleur à moins de 300G

voici deux liens vidéos du passage des vitesses :

Cassette 10/50 : https://www.youtube.com/watch?v=Xa10BBGMMeI

cassette 10/42 : https://www.youtube.com/watch?v=bT8s2aHqB74

Bien vu ! Curieux de voir ton retour suite à un vrai usage tout terrain.

Tu as devancé de quelques mois ce qui devrait sortir (si on en croit les montages de Schurter en fin d'année).

lebad a écrit :Bien vu ! Curieux de voir ton retour suite à un vrai usage tout terrain.

Tu as devancé de quelques mois ce qui devrait sortir (si on en croit les montages de Schurter en fin d'année).

La manette fait bien plus propre et il y a vraiment un "clacclac" quand on appuit dessus c'est assez franc, je vais y rajouter 2 petits grips en X des commandes Archer dessus pour bien tenir.
Le XXI eagle est sur une autre conception mais bon en attendant qu'il sorte ça fera l affaire si je n ai pas de soucis

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Astucieux ! Bien vu Pierre.

Bon à savoir, merci d'avoir joué les apprentis sorciers !

En revanche il faudra voir si la tenue de la chaîne est suffisante en VTT, ce dérailleur eTap n'a pas la même force de rappel que les XX1, ni d'ailleurs les galets narrow wide.

faber a écrit :Bon à savoir, merci d'avoir joué les apprentis sorciers !

En revanche il faudra voir si la tenue de la chaîne est suffisante en VTT, ce dérailleur eTap n'a pas la même force de rappel que les XX1, ni d'ailleurs les galets narrow wide.

Eh bien avec mon plateau Ogival en 32 et le dérailleur ultegra di2 sur mon VTT je n ai eût aucun déraillement.. c'est quand même le plateau qui fait le job, et à ce sujet il est bien rincé je vais en mettre un neuf pour être tranquile car il accroche un peu.
Mais la chape est quand même assez ferme donc je verrai ça ce wk dans la caillasse
C'est avec plaisir D avoir fait le sorcier car pour l instant c'est une agréable découverte, à voir si sur le terrain c'est pareil.

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du coup tu vas rouler en configuration blip box directe ?
pas peur en cas de chute ?
et en fixant directement sur le collier de frein un support garmin ?

sts a écrit :du coup tu vas rouler en configuration blip box directe ?
pas peur en cas de chute ?

Blip box directe oui, le touché est bien meilleur.
Le collier n'est pas bloqué, sur un choc il tournera.
Il y a toujours un risque mais si on part de se principe il y en a aussi sur les leviers de frein..

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oui c'est certain, c'est le coté "flottant" de la blip box sur la photo qui fait ça

Première vrai sortie ce matin, et une idée m est passé par la tête en roulant : mettre la commande sur le cintre, ça tombe mieux sous le pouce et 0 exposition aux chocs.
J avais oublié de sortir le super de la Blip box sous la potence par chance, je me suis arrêté et j'ai mis le support sur le cintre ( un simple super GPS Garmin ) J ai doublé l élastique pour encore mieux tenir et je peux vous garantir que ça ne bouge pas un poil là .


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C'est bien de trouver des astuces et de faire partager.

En plus de cela,c'est toi même qui te colle aux tests

machfive a écrit :C'est bien de trouver des astuces et de faire partager.

En plus de cela,c'est toi même qui te colle aux tests

Demain je fais une belle vidéo explicative et j aurai un plateau neuf car mon plateau a la saison complète et la chaîne a tendance à remonter dès qu on met des watts et ça grogne.
J aime faire des tests d autant plus que c'est intéressant de trouver des astuces rares puis le but d un forum c'est de partager donc c'est avec plaisir

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lapierre24 a écrit : ↑

jeu. nov. 29, 2018 6:47 pm

J aime faire des tests d autant plus que c'est intéressant de trouver des astuces rares

Y en a qui on essayé,ils ont eu des problèmes

machfive a écrit :

lapierre24 a écrit : ↑

jeu. nov. 29, 2018 6:47 pm

J aime faire des tests d autant plus que c'est intéressant de trouver des astuces rares

Y en a qui on essayé,ils ont eu des problèmes

Par rapport à quel sujet ?

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Je te rassure,aucun sujet qui concerne tes tests actuels.

Cela est varié suivant les idées de chacun,mais je fais parti de ceux qui essaient et n'arrivent pas forcément à faire aboutir le test..