Forum light-bikes.fr

luzzi a écrit : ↑

mer. nov. 21, 2018 8:45 am

.... Sur le site Focus, on a une longueur de fourche identique entre le 8.9 en 120mm de débattement (RS Sid) et le 9.9 en 100mm de débattement (Fox SC 32) soit, 511mm.... Les Fox sont donc plus longues à débattement égal ?

De mon retour perso je dirais que oui en tout cas.

Bizarre.... conclusion donc: sur un même modèle de vélo, pour mon cas: Canyon lux 2019, suivant le modèle acheté, monté avec une Sid 110 mm débattement ou une F34 SC 110mm, on aura un poste de pilotage plus ou moins haut.... Donc l'idée selon laquelle on peut acheter une fourche avec un débattement un peu plus important pour avoir un poste de pilotage plus haut n'est pas forcément vérifié....(?).

bé non D'où l'importance de regarder la mesure "axle to crown" que l'on a des fois du mal à trouver.

Il faut surtout ne pas trop se fier aux tableaux de géométrie globaux des constructeurs de vélos. Bien souvent, ils y vont à grands coups de copier-coller sur toutes les déclinaisons d'un même cadre.

...Et pour finir le HS, en consultant Rock Shox services.... on peut lire qu'en 120mm, version Boost, une Sid fait 531mm de long contre 526 mm pour une Reba.

luzzi a écrit : ↑

mer. nov. 21, 2018 10:07 am

...Et pour finir le HS, en consultant Rock Shox services.... on peut lire qu'en 120mm, version Boost, une Sid fait 531mm de long contre 526 mm pour une Reba.

Vous pouvez continuer cette conversation sur le sujet Recueil de hauteurs & déports de fourches, c'est justement l'occasion de renseigner les hauteurs

ok

En tombant sur le site web d'Eliflap, j'ai remarqué qu'il roulait avec un Sram Red Etap et une cassette 11V 10/42.



Du coup, je me suis dis que ça pouvait être une solution pour passer en transmission sans fil pour 2019.
Il me suffit de démonter une manette Sram pour récupérer les composants électroniques et y faire construire un moule de shifter.




Couplé à une cassette 10/42 ou 10/46 en faisant faire une pâte de déport du dérailleur ce serait faisable non ? J'ai déjà monté un Ultégra DI2 sur une cassette 10/42 et ça fonctionnait sans soucis, une demi saison de fait sans problème ..



Je partirais sur un Red Etap en chape moyenne, ne serait-il pas possible d'y monter une chape XX1 dessus ou autre ?

Après réflexion et renseignements pris, le Sram se pilote via les deux manettes, impossible de commander la monté/descende via une seule manette..

Pour ce cas là je vais donc partir sur la BLIPBOX qui sert de boitier de commande pour la version chrono du Etap. Elle est fixable avec un support Garmin, je la placerai sous la potence.



Sur cette BlipBox viendront se connecter les Blipgrip montés dans les embout de chrono, on peut retirer les bouchons de ceux ci et donc les monter sur un cintre rapproché à des poignées par exemple, ça fera propre et intégré.






Côté droit pour descendre les vitesses et côte gauche pour les monter.

https://www.youtube.com/watch?v=e3vVB0z ... tion=share

bonne idée!
faut juste que le dérailleur accepte la modif au niveau de la chape

Yes Lorenzo !, j'avais vu les petits Bitclips comme ça, mais le problème c''est que ces colliers qui permettent de les monter sur le cintre sont de diamètre 31.8, il me faudrait fait un adaptateur..



Que pour les poignées de chrono, je défais les bouchons, raccourcis mes poignées et le tour est joué,c'est dommage car ça me plaisait bien et ça faisait propre.

lapierre24 a écrit : ↑

dim. nov. 25, 2018 8:19 am

Yes Lorenzo !, j'avais vu les petits Bitclips comme ça, mais le problème c''est que ces colliers qui permettent de les monter sur le cintre sont de diamètre 31.8, il me faudrait fait un adaptateur..



Que pour les poignées de chrono, je défais les bouchons, raccourcis mes poignées et le tour est joué,c'est dommage car ça me plaisait bien et ça faisait propre.

Cela doit pouvoir s’imprimer en 3d, la pièce ne prend pas d’effort important.
Si tu trouve quelqu’un qui le dessine, je peux te l’imprimer.

La fixations des blips sous la Guidon ça fait vraiment "amateur" je trouve quand même..

Bon j'ai craqué.. tout est commandé soit :
- dérailleur arrière Sram Red Etap WIfli
- shifter Blipgrip
- blipbox
- embouts blipaero
- cassette Sram XG1150 ( elle servira pour l'hiver )
- chargeur de batterie Etap

je dois passer chez Dulight mardi donc le matin je récupérerai le roadlink, bastien me la mis de côté.
Je vais tout monter dans un premier lieu sur mon O1E actuel, puis si ça fonctionne, je monterai tout sur le nouveau

Intéressant ton projet en etap, j'espère que le fonctionnement tu conviendras car honnêtement ce groupe sans fil n'est vraiment pas très réactif, c'est lent et un peu poussif je trouve. A ta place j'aurais vraiment essayer de monter un Xtr Di2, en fonctionnement pur c'est vraiment très supérieur au etap.
Je vais suivre tout ça avec attention

Tu n'as pas peur de manquer de tension de chaîne en monoplateau avec un dérailleur de route ?
C'est d'autant plus sensible avec un Roadlink qui a tendance à beaucoup écarter le galet supérieur des pignons lorsque tu roules sur la droite de la cassette.

Cedric a écrit : ↑

dim. nov. 25, 2018 4:01 pm

Intéressant ton projet en etap, j'espère que le fonctionnement tu conviendras car honnêtement ce groupe sans fil n'est vraiment pas très réactif, c'est lent et un peu poussif je trouve. A ta place j'aurais vraiment essayer de monter un Xtr Di2, en fonctionnement pur c'est vraiment très supérieur au etap.
Je vais suivre tout ça avec attention

Si tout ce passe bien mardi soir tout est monté
J'entends de tout sur ce groupe, certains en sont très content et d'autres non, j'ai eut les 3 générations d'ultégra DI2 que j'ai même monté en MTB et en CX , j'ai roulé toute cette année avec du XT DI2 sur mon VAE Focus, je voulais tenter quelque chose de différent au final, et puis si ça ne va pas je revends tout et je partirai sur du XTR
Je dois recevoir la dernière version du Archer également qui partira sur mon VAE.

teamdindon a écrit : ↑

dim. nov. 25, 2018 4:16 pm

Tu n'as pas peur de manquer de tension de chaîne en monoplateau avec un dérailleur de route ?
C'est d'autant plus sensible avec un Roadlink qui a tendance à beaucoup écarter le galet supérieur des pignons lorsque tu roules sur la droite de la cassette.

C'est la question que m'a posé bastien de chez Dulight..
Eh bien écoute je verrai bien mais ayant roulé plus de 6 mois en Ultégra DI2( chappe courte ) sur une cassette 10/42 et en plus avec un plateau Ogival qui a une énorme cassure de courbe je n'ai pas déraillé une fois..
L'hiver est justement là pour me valider ce projet, je compte également démonter la chape pour voir une éventuelle compatibilité des ressort ou même de la chape avec un autre dérailleur Sram, personne n'a vérifié qui sait..

Bon contrôle fait, j'avais un gx1 Eagle démonté, j'ai démonté la chape pour voir si c'était la même et pas du tout, donc cette option je la raye.

lapierre24 a écrit : ↑

dim. nov. 25, 2018 2:04 pm

Bon j'ai craqué.. tout est commandé soit :
- dérailleur arrière Sram Red Etap WIfli
- shifter Blipgrip
- blipbox
- embouts blipaero
- cassette Sram XG1150 ( elle servira pour l'hiver )
- chargeur de batterie Etap

je dois passer chez Dulight mardi donc le matin je récupérerai le roadlink, bastien me la mis de côté.
Je vais tout monter dans un premier lieu sur mon O1E actuel, puis si ça fonctionne, je monterai tout sur le nouveau

rah j'adore ce genre de conneries

Tom a écrit : ↑

dim. nov. 25, 2018 8:15 pm

lapierre24 a écrit : ↑

dim. nov. 25, 2018 2:04 pm

Bon j'ai craqué.. tout est commandé soit :
- dérailleur arrière Sram Red Etap WIfli
- shifter Blipgrip
- blipbox
- embouts blipaero
- cassette Sram XG1150 ( elle servira pour l'hiver )
- chargeur de batterie Etap

je dois passer chez Dulight mardi donc le matin je récupérerai le roadlink, bastien me la mis de côté.
Je vais tout monter dans un premier lieu sur mon O1E actuel, puis si ça fonctionne, je monterai tout sur le nouveau

rah j'adore ce genre de conneries

J'adore la technologie, j'étais obligé de tester ce montage

petits souvenirs de mon Ultégra DI2 sur une 10/42.





Et en 2012 lors de mon premier montage de di2 sur mon Flash29 en double, la fourchette du dérailleur s'était fendue, un responsable de chez Shimano France présent sur le bleu avait vu mes post et 'avait fait passer mon dérailleur avant en garantie, il estimait que c'était un bon aspect de test en l'ayant monté sur un vtt