Forum light-bikes.fr

Si je peux me permettre de faire un commentaire, dans un but positif, sur certains de tes choix de périphériques :
- La potence Spé, pas très light, sans aller trop dans l'exotique, une Lyti ferait bien mieux l'affaire...
- Les disques Sram, ils sont certes assez beaux, mais trop lourds, des Magura feraient aussi bien le boulot, en fonction de ton poids, en étant plus légers.
- La tige de selle, il y a des plus légères que celle que tu as, sans aller trop dans le light, vu ton poids de corps...
- Crois-tu avoir besoin de pneus de section 2.3 l'arrière ? Sinon, un Fast Track S-Works en 2.1 aura certainement le même grip que le Renegade 2.3

Les commentaires sont bienvenus ;-) . Effectivement, la tige de selle n'est pas des plus light . La potence est provisoire . Je n'ai pas pas fait un comparatif sur les disques, mais c'est une piste, idem pour le pneu ar.

La Lyti, avec tes 87 kg, selon la longueur je prêterais attention à la rigidité.

La mienne en 70 mm est assez rigide pour mes 82 kg.

Tu crois qu'il y aurait une grande différence Tib ?
80 mm c'est assez court malgré tout, on parlerait d'une 100 ou d'une 110mm, là j'aurai peut-être des doutes, et encore...

Je ne pense pas. Mais la Lyti est légère et notre ami est costaud, près de 90 kg tout équipé j'imagine, donc je préfère attirer son attention sur ce paramètre.

Pour ma part, aucun problème, mais je suis moins lourd et j'ai un pilotage coulé.

En même temps la Lyti est quand même assez rigide je trouve (pour mes 75 kgs), elle l'est bien plus en tout cas que mon Extralite, comme j'ai l'une et l'autre, justement dans cette taille sur mes deux bikes...

Je n'ai jamais essayé l'Extralite. Je trouve la Lyti moins rigide qu'une Easton EA90 de longueur identique, par exemple.

Tib a écrit : ↑

dim. sept. 23, 2018 6:41 pm

Je n'ai jamais essayé l'Extralite. Je trouve la Lyti moins rigide qu'une Easton EA90 de longueur identique, par exemple.

Un peu plus lourde, mais bien rigide
https://www.bikester.fr/newmen-evolutio ... 95685.html

Entendons-nous, rigide pour un produit light... On n'est pas du tout dans les mêmes poids concernant l'Easton et la Lyti...

Je fais le meme poids que notre ami et on ressent un tres tres leger flex avec la Lyti en 70 et un cintre de 720.

petitfilou a écrit : ↑

dim. sept. 23, 2018 6:57 pm

Tib a écrit : ↑

dim. sept. 23, 2018 6:41 pm

Je n'ai jamais essayé l'Extralite. Je trouve la Lyti moins rigide qu'une Easton EA90 de longueur identique, par exemple.

Un peu plus lourde, mais bien rigide
https://www.bikester.fr/newmen-evolutio ... 95685.html

je plussoie, j'ai roulé une journée cette Newmen et en garde un excellent souvenir.
à une Lity je prefererais les UNO...

Lyti et Extralite moins rigides que d'autres et serrage délicat avec leurs mini-vis... Avec ce type de potence, c'est souvent quand on passe à autre chose qu'on se rend compte du problème. Perso je suis passé d'une Lyti 80 à une 3T Arx Pro 80 c'était le jour et la nuit.

Je suis très satisfait de mon extralite, il faut ramener aussi le ressenti à la longueur choisie

ubo a écrit : ↑

dim. sept. 23, 2018 9:02 pm

Je suis très satisfait de mon extralite, il faut ramener aussi le ressenti à la longueur choisie

en effet, et à la matière du pivot.

Petite sortie d'une trentaine de Km et je suis séduis par le comportement du bike. Contrairement à ce que je craignais à la lecture de plusieurs messages, la fourche s'avère confortable mais par contre je me demande si le brain fonctionne ! Entre la position active et ouvert, je ne ressens quasi pas de différence et je trouve que cela pompe pas mal en danseuse sur le plat . Le clac du brain AR est bien présent mais ne me gène pas .

pat49374 a écrit : ↑

dim. sept. 23, 2018 3:57 pm

- Les disques Sram, ils sont certes assez beaux, mais trop lourds, des Magura feraient aussi bien le boulot, en fonction de ton poids, en étant plus légers.

Les disques Sram pèsent à peine plus que les Magura.
Ils sont par contre plus chers, et s'usent peut être plus vite.
(poids en 160mm avec la visserie)

les sram se tordent à la chaleur. Les magura sont bien.

Les formula sont bien aussi, historiquement plus légers mais la dernière version a été renforcée un poil du coup ils doivent être proche des magura niveau poids.

j'ai monté des brake authority burly en 160 moins de 100gr de tète oublié de le noter, avec des plaquettes céramique de la même marque ,j'ai retrouvé de la puissance et un bon touché grâce à l’épaisseur des disques ,l'ensemble d'une même marque (disque/plaquettes) je trouve que cela fonctionne mieux que certain mélange ,monté sur du xtr.

Godfather a écrit : ↑

lun. sept. 24, 2018 10:37 pm

Petite sortie d'une trentaine de Km et je suis séduis par le comportement du bike. Contrairement à ce que je craignais à la lecture de plusieurs messages, la fourche s'avère confortable mais par contre je me demande si le brain fonctionne ! Entre la position active et ouvert, je ne ressens quasi pas de différence et je trouve que cela pompe pas mal en danseuse sur le plat . Le clac du brain AR est bien présent mais ne me gène pas .

Tu parles bien du brain de la fourche, que tu te demandes s'il fonctionne bien ou de l'amortisseur ?

Tu ne sens pas de différence entre ouvert et fermé ?
Pourtant, c'est très net chez moi (pour la fourche), au plus ferme ça ne pompe pas d'un poil, mais c'est très dur...
Ceci dit, on s'y habitue, et je roule au plus fermé car j'ai envie de garder le rendement max.

Pour l'amortisseur, on sent bien la différence aussi, et je roule avec un cran en moins que full ferme...

Idem, je sens bien la modification de comportement. Bon, d'un cran à l'autre, peut-être pas, mais entre "tout fermé" et "tout ouvert", c'est flagrant. Tu as appliqué quelle pression dans l'amortisseur ? As-tu bien suivi la procédure de réglage de l'autosag en préalable à tout autre réglage ?

Je parle de la fourche. Je crois qu'elle a vraiment un problème: elle ne se "bloque" que si le rebond est en position rapide sur les 3 premiers crans (qui en compte 24 je crois ) ....

Bizarre en effet, je crois qu’elle doit avoir un soucis...
Mais la mienne peut-être aussi en étant très, voire trop dure, le bon compromis serait entre les deux...
Si ça ne fonctionne pas mieux dans le futur (après entretien), ça n’est pas l’idéal ce brain pour la fourche...

Mon revendeur vient de recevoir une note technique de Spé relative aux fourches SID 2019. En gros : Pour plus de confort, le Brain n'intervient pas sur les premiers 25 mm de débattement . CQFD. Je dois au moins reconnaître que au niveau confort, je n'ai rien çà lui reprocher

Whaaaaat ? Comprends pas bien l'intéret du Brain du coup : ça va pomper comme une fourche classique non bloquée sur 25 mm ?

Spécial ça...

Tiens à propos, tu as remarqué que dans ton titre,c’est écrit S-Woks ? Il manque le R...