Specialized - Epic - 29" - 2022 (9,57 kg)

[Blackstar]

Sur un bout d'alu aussi court en 31.8, pour moi c'est le cintre voire le pivot de fourche qui peut bouger.
Ou alors les vis sont en beurre...

[Tib]

Les vis semblent bien fluettes, le fait est.

[pat49374]

Dans ton tableau des poids des composants AXS, j'ai vu que ta chaine était plus légère que celle en 12v Eagle mécanique, je suppose donc qu'il y a moins de maillons puisque la chape du dérailleur est annoncé plus courte, mais puis-je savoir le nombre de maillons exact stp ?

Sinon les poids de mes composants AXS correspondent aux tiens, sauf la cassette qui est 5g plus lourde, bizarre...

[Tib]

De mémoire, j'ai dû retirer 1 maillon de plus qu'avec l'Eagle "manuel". Il faut savoir que :
- le mode d'emploi recommande de retirer 1 maillon (selon la méthode de mesure indiquée) pour un tout-suspendu, 2 maillons pour un semi-rigide
- j'utilisais un plateau de 34 auparavant, contre un 32 avec l'AXS, donc c'est logique que la chaîne soit plus courte

Pour mémoire, la chaîne AXS était déjà plus légère de 5 grammes lors de la pesée avant raccourcissement. C'est la plus légère des chaînes 12V que j'ai eues.

Pour la cassette, la XX1 AXS pèse 360 grammes, la X01 pèse 356 grammes. A priori je lisais hier sur le forum que les X01 sont plus légères que les XX1, du fait d'un traitement de surface des pignons moins résistant.

Pour répondre publiquement à ton MP, le montage est ultra simple. Les réglages aussi : il m'a suffi de régler les butées inférieure et supérieure du dérailleur, et c'était fini. Le plus compliqué pour moi a été d’appairer manette et dérailleur, tout simplement parce que j'avais mal lu le mode d'emploi... Si tu lis bien le mode d'emploi, c'est enfantin :
- tu appuies 5 secondes sur le bouton du dérailleur, la diode verte se met à clignoter lentement
- immédiatement après, tu appuies 5 secondes sur le petit bouton sous la commande, la diode verte se met à clignoter rapidement : le dérailleur est reconnu
- pour finaliser l'opération, tu appuies de nouveau sur le bouton du dérailleur (1 impulsion), et l'appairage est terminé

En revanche je n'ai pas encore réussi à connecter la transmission dans l'application mobile AXS, ça n'a pas fonctionné du premier coup et comme je m'en fous un peu, je n'ai pas insisté.

Après, je ne peux pas te garantir que la transmission fonctionnera parfaitement pour ta course dimanche. J'ai moi-même roulé à peine 10 bornes pour essayer, ma première vraie sortie longue aura lieu demain. Impossible à ce stade de te confirmer que l'ergonomie est facile à appréhender, surtout pour moi qui suis habitué de très longue date aux poignées tournantes.

[Dementia]

Comment fait on pour enlever 1 seul maillon ?

Pour moi, je suis resté à ce système empirique, qu'importe la marque ou le modèle de la transmission :
- semi-rigide : chaîne hors dérailleur(s), sur le (grand) plateau et le grand pignon, rajouter 2 maillons;
- tout-suspendu : chaîne hors dérailleur(s), sur le (grand) plateau et le grand pignon, amorto comprimé à fond (ou retiré), rajouter 2 maillons.

[Tib]

Je me suis mal exprimé :
- chaîne sur plateau et grand pignon de la cassette (hors dérailleur)
- j'enlève un maillon de plus que la mesure décrite à la ligne ci-dessus (c'est la consigne du mode d'emploi SRAM)

Donc par extension, si en Eagle "manuel" j'enlevais 10 maillons, là j'en ai enlevé 11. J'essaierai de comparer la longueur des bouts de chaînes prélevés (je crois que je les ai gardés).

[pat49374]

Merci pour toutes ces infos…

Et bien tant pis, je me suis lancé hier, j'ai démonté la version mécanique et je continuerai avec le montage tantôt…
Si tu passes à côté de ton bike, et que tu as 2 min, tu peux compter le nombre de maillons, ça me ferait gagner du temps, ce qui va un peu me manquer ce week-end, et au moins je serai sûr...

[Dementia]

Pat' tu comptes les maillons à chaque changement de chaîne ?

[klarf]

Pour la longueur de chaîne... Rien n'a changé avec l'axs :
https://www.sram.com/sites/default/file ... manual.pdf

Je ne comprends pas ce qui choque. 2 maillons sur un TS et 4 maillons pour un SR.

[Tib]

Donc en réalité, contrairement à ce que j'affirmais ci-dessus, le maillon de différence est dû au diamètre de plateau différent (32 au lieu de 34).

Je n'ai pas vérifié la longueur de la chape AXS.

[pat49374]

Pat' tu comptes les maillons à chaque changement de chaîne ?

Sur le même bike non, mais je la mesure par rapport à l'ancienne, et ici puisque Tib a déjà fait le calcul, comme on a le même vélo, ça m'aurait épargné de devoir dégonfler l'amortisseur, mesurer, etc...
Vu comme ça, ça peut paraitre une demande de fainéant je le conçois
Mais plutôt week-end chargé, presque trop pour la mécanique et maintenant plus le choix, si je veux rouler dimanche, ça doit fonctionner…

[nonaud]

[...]
En revanche je n'ai pas encore réussi à connecter la transmission dans l'application mobile AXS, ça n'a pas fonctionné du premier coup et comme je m'en fous un peu, je n'ai pas insisté.
[...]

Ça vient peut-être de l'association de l'appli avec ton smartphone. Il arrive que certaines appli ne fonctionne pas correctement avec certains téléphones pour des raisons d'incompatibilité de sous-couche, de version d'Android ou d'iOs, etc. Ou parfois, c'est juste l'appli qui merde parce que pas aboutie.

[Tib]

Une chose est sûre, je n'aurai pas le temps de compter les maillons d'ici dimanche.

[ubo]

Fais un effort bordel !

[Tib]

Sur la conjugaison ?

[ubo]

Non sur ton organisation !

[ubo]

Moitié aujourd'hui, moitié demain

[Dementia]

Fais un effort bordel !

Sur la conjugaison ?

[Tib]

Moitié aujourd'hui, moitié demain

Lafoy comptera cette nuit.

[Lafoy]

J ai pas eu le temps de compter les maillons d ailleurs je n en ai jamais compté,
Tib est venue chez moi on a fait une belle sortie cohésion ( enfin lui devant et moi derrière )
Le parcours était tout sauf soft , raid en montée et descente, beaucoup de cailloux , et bien son vélo est plus fiable que le mien lol aucun soucis pour son destrier et moi j ai tordu une dent du plateau titane KA ,
L axs fonctionne bien et la batterie tient 7 h c est déjà un enseignement, la potence extralite était bien serrée

[koololev]

Belle simulation d'une étape type Cape Epic !!! La préparation est bien lancée !

[Tib]

C'était bien sympa, tu as de chouettes sentiers : je me suis régalé ! Merci beaucoup pour l'accueil aux petits oignons Lafoy ! Hâte de remettre ça.

J'ai mis 2 heures avant d'intégrer le sens de montée / descente des rapports avec la manette, que je trouve illogique. Ça a bien fait marrer mon coéquipier d'ailleurs... l'AXS n'a pas bougé, le shifting est bon (le gain de précision par rapport à l'Eagle manuel ne m'a pas paru flagrant), sauf à pleine charge (en cherchant il est vrai à maltraiter la transmission). Par contre j'ai mal positionné la gâchette, je passais parfois des vitesses sans le vouloir... je vais revoir ça.

Pour finir, merci aussi à Lafoy qui a la délicatesse de ne pas évoquer la manette et le frein desserrés qu'il a détectés ce matin en faisant le tour du pâté de maisons avec mon vélo avant de décoller... il a su habilement masquer son désespoir !

Note pour les prochaines sorties : prévoir un bon resto le midi pour la santé mentale de mon coéquipier qui apprécie de faire bonne chère.

[Lafoy]

@koololev a non la sur une étape comme celle ci se serait un concours de bouchons en montée et en descente, mais sur le temps et la difficulté on est pas loin je pense


@tib. Je t avoue que j ai eu un moment de doute avant le départ

[Tib]

Mon père dit toujours "quand il y a un doute, il n'y a pas de doute".

J'ai ajusté la pression de l'amortisseur à l'instant sinon !

[Dementia]

Tib tu dois pouvoir inverser la fonction des boutons via l'appli je pense, non ?

C'est une chouette sortie en tout cas. Goodyear job. Reste à faire ça pendant 10j avec 15/20 degrés de plus