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Kit modification avec câble, gaine, outillage

curieux d'avoir ton retour sur la robustesse du truc.
et aussi ton feeling "cassette"

petit retour sur le kit e13 après avoir fait environ 500 km avec .
le montage d'abord vraiment très simple j'ai suivi la video de montage vojo nickel .
sur le terrain je ne vois pas de différence avec le xx1 ,la manette modifiée est exactement pareille ,le dérailleur fonctionne également comme d'origine.
pour la cassette la montée ce fait très facilement sans grattages ou difficultés juste pour la descente ou cela accroche un peu mais cela ne gène pas au roulage c'est vraiment pour un peu pinailler .
j'avais un peu peur pour le pignon de 9 que la chaine est un peu de mal à s'enrouler autour mais ras .
je trouve la plage d'utilisation nickel permetant de garder mon plateau de 30 et de pouvoir avoir le 9 sur du roulant grosse différence avec le 10,et d'avoir le 46 en sécurité même si il me sert très peu .

30/9 ça passe facile au niveau de la base ?

Cela passe largement mais j'ai un moyeu en 142 avec un kit boost donc la cassette est décalée mais je pense qu'avec un moyeu boost il ne devrait pas avoir de problème.

slt Pierre merci pour tes retours
je t ai demandé sur la page précédente ton ressenti entre la fox 32sc et la 34? ca a du passer aux oubliettes
il y a t il pour toi une réelle différence d utilisation? la 34 est elle juste une 32 avec +20 mm ou réellement une fourche plus orientée all Mountain ?
vu que le mécanisme est le même j ai des doutes!

Il n'y a pas photo entre les deux, c'est beaucoup plus rigide car c'est le principal défaut de la 32 . par contre bizarrement au début avec les mêmes réglages je trouve la 34 beaucoup plus confortable , malgré les 300gr d'écart que l'on sent très peu au roulage c'est quand même le jour et la nuit en descente, j'ai même revue mes réglages à la baisse, moins de pression, moins de compréhension , moins de rebond, je me retrouve avec un vrai canapé en descente et très peu de pompage en montée je pense aussi que je ne roule plus pareil entre le sb100 et l'arc .

Pour moi c'est vraiment deux fourche différentes

Merci , c est vrai que la 32 sur les freinages en appui est surprenante

L'avantage de cet e13 9/46 est aussi de rester en XX1 non Eagle, c'est pas négligeable.

Je m’intéresse à ta monte de pneus Pierre,un p'tit CR depuis juin ?

machfive a écrit : ↑

jeu. sept. 13, 2018 6:53 pm

Je m’intéresse à ta monte de pneus Pierre,un p'tit CR depuis juin ?

Après plusieurs centaines de kilomètres avec je trouve la monte idéal avant et arrière.
Super rendement et garde bien la trajectoire au freinage à l'arrière, à l'avant je le préfère à l'ikon il ne glisse pas et il a un très bon grip.
Pas d'usure excessive par contre j'ai coupé l'arrière sur un bout de verre je pense que n'importe quel pneu aurais eu le même résultat.
Si le roc est sec cela sera la monte parfaite
Ils ont aussi un bon volume pour le confort c'est top
Très bon grip aussi sur les racines et les pierres.

Merci Pierre,cela va me convaincre à remplacer mon Ikon usé par ce modèle

Bonjour retour de l'allègement après différents montages plus ou moins lourd
Fox 34 SC 2022



Fox tranfer SL 30.9 et 100 mm

je te pique ta dernière photo pour alimenter le sujet tige télescopique

Tu gagnes combien au final ?

Je pense gagner environ 380 à 390 gr par rapport à ma 34sc et ma tige de selle télescopique crank à 538 gr

La 34SC c’est pivot coupé ? Elle est assez légère cette version 2022!

Jolis changements Pierre

Pivot non coupé sans axe

La nouvelle


L'ancienne


Les deux le pivot coupé à 16 cm

Je trouve l'axe un peu lourd par contre

Elle est plus basse, intéressant.
Tu nous diras ton avis niveau rigidité parce que les 200g de moins doivent bien se trouver quelque part...

pierre a écrit : ↑

sam. juin 19, 2021 12:19 pm

Je trouve l'axe un peu lourd par contre

en comparaison du kabolt