Forum light-bikes.fr

tirep a écrit : ↑

mer. juil. 04, 2018 7:14 pm

vu que la Ritchey semblait manquer de rigidité pour les différents retour que j'ai pu lire.

Tiens donc !
Quel modèle ?

Bon sinon le montage va enfin pouvoir se réaliser

Rogntudju a écrit : ↑

mer. juil. 04, 2018 8:10 pm

Cadre reçu hier. 1475g ( équivalent d'un 19'5 pouces) avec le blocage Seven et les 4 vis des portes bidons.

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/27/1w19.jpg

Point nouveau, une rondelle est livrée avec le cadre si un dérailleur 11v est monté . Montage quasiment fini, il ne reste plus que le jeu de direction, la fourche et la potence et règler en fonction des plans de Seven.

Une rondelle à placer entre la patte et le dérailleur arrière ? Bonne idée, j’en mets toujours une à cet endroit, la descente de la chaine sur le petit pignon s’en trouve grandement facilitée.

Belle bête sinon !

Superbe cadre !!!!!

machfive a écrit : ↑

mer. juil. 04, 2018 10:12 pm

tirep a écrit : ↑

mer. juil. 04, 2018 7:14 pm

vu que la Ritchey semblait manquer de rigidité pour les différents retour que j'ai pu lire.

Tiens donc !
Quel modèle ?

Bon sinon le montage va enfin pouvoir se réaliser

Ritchey C220.

xth a écrit : ↑

dim. juil. 08, 2018 2:34 pm

Superbe cadre !!!!!

Merci. J'ai hâte de l'essayer.

Rogntudju a écrit : ↑

sam. juil. 07, 2018 10:30 pm

Une rondelle à placer entre la patte et le dérailleur arrière ? Bonne idée, j’en mets toujours une à cet endroit, la descente de la chaine sur le petit pignon s’en trouve grandement facilitée.

Belle bête sinon !

Je testerai et te dirai cela.La finition est effectivement exceptionnelle.

Simple et efficace, Seven n'a pas perdu la main !

klarf a écrit : ↑

lun. juil. 09, 2018 8:18 am

Simple et efficace, Seven n'a pas perdu la main !

Oui c'est ce que l'on leur demande.

j'insère la photo pour plus de lisibilité.

peux tu me rappeler (peut-être ai-je loupé dans le sujet) la raison de l'axe ar en QR et du format IS ?
l'utilisation de ces pattes j'imagine, pour autant je trouve que c'est anachronique

Tom a écrit : ↑

mer. juil. 11, 2018 10:42 am

j'insère la photo pour plus de lisibilité.

peux tu me rappeler (peut-être ai-je loupé dans le sujet) la raison de l'axe ar en QR et du format IS ?
l'utilisation de ces pattes j'imagine, pour autant je trouve que c'est anachronique

Merci pour la photo Tom.
Pour rappel
Axe en QR. La roue est plus facile et rapide à démonter en das de crevaison et transport.
Format IS- Seven bn efait pas de pattes au format Postmount

Oui c'est certes anachronique mais je suis pragmatique. C'est plus rapide de tirer/pousser un levier que de dévisser des axes , non ?

Moi ça me choque pas le QR et IS sur un Seven.

Tu as prévu quoi comme Jdd ? Je m’en cherche un pour mon sola SL et à part le CK i7 qui est lourd, je sèche un peu

Montage terniné hier soir. Seven ou Chris a du changer ses tolérances car j'ai vraiment éprouvé des difficultés à installer le le jeu de direction malgré le presse cuvettes de Park tool.

Premier galop hier et premières sensations à confirmer :

- Proue beaucoup plus rigide que le 26"(douille de 44mm, pivot cônique et axe de 15 mm doivent y contribuer).

- Le vélo me semble plus vif de l'avant et offre une meilleure traction par rapport au 26"

- Cadre plus sloping que le 26"

- Il faut que j'affine encore la position (cales au dessus de la potence) et que je trouve les bons réglages de fourche.

xth a écrit : ↑

jeu. juil. 12, 2018 1:07 pm

Moi ça me choque pas le QR et IS sur un Seven.

Tu as prévu quoi comme Jdd ? Je m’en cherche un pour mon sola SL et à part le CK i7 qui est lourd, je sèche un peu

CK In 7. On m'avait parlé du Cane Creek, mais les roulements ne sont pas durables.
Peut-être chez Acros mais je n'ai pas assez de retour. White Industries offre un bon produit avec des roulements Enduro Racing.

RWC également : http://www.enduroforkseals.com/id371.html

RWC c'est du KCNC avec roulements Enduro bearings.
Bon produit.

Pat2A a écrit : ↑

jeu. juil. 12, 2018 1:40 pm

RWC c'est du KCNC avec roulements Enduro bearings.
Bon produit.

qui donne ça

tirep a écrit : ↑

jeu. juil. 12, 2018 1:13 pm

xth a écrit : ↑

jeu. juil. 12, 2018 1:07 pm

Moi ça me choque pas le QR et IS sur un Seven.

Tu as prévu quoi comme Jdd ? Je m’en cherche un pour mon sola SL et à part le CK i7 qui est lourd, je sèche un peu

CK In 7. On m'avait parlé du Cane Creek, mais les roulements ne sont pas durables.
Peut-être chez Acros mais je n'ai pas assez de retour. White Industries offre un bon produit avec des roulements Enduro Racing.

Je vais regarder Acros et RWC
Merci

tirep a écrit : ↑

jeu. juil. 12, 2018 1:09 pm

Montage terniné hier soir.

Et depuis toujours pas de photo ?

Prochainement. ;-)

Chose promise chose due
http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/nazh.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/k2yp.jpg

J'ai recoupé encore 2 cm de pivot samedi dernier et je pense que je suis bien installé. jJ'ai encore 2.5cm pour régler la potence. Premier essai "officiel" dimanche sur un parcours que je connais bien vers chez moi sur 55 km

- Le vélo ne cabre pas dans les passages pentus (le principal défaut de mon 26)
- L'avant est vraiment rigide, c'est très agréable dans les passages techniques et dans les changements de trajectoires
- La fourche se comporte très bien et offre un très bon confort
- Le vélo tractionne mieux
- Il me semble que qu'il est un peu petit moins nerveux sur le 26 lors des relances à causes des bases plus longues.

tirep a écrit : ↑

ven. juil. 20, 2018 9:29 pm

Chose promise chose due

T'es un peu radin

J'ai l'impression que la sortie de la tds est immense !?

J'en ferai des meilleures ultérieurement. Pour la tige selle, c'est un effet d'optique du à l'appareil phot du téléphone. Le vélo est n'est pas tout à fait droit.