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Voilà le petit nouveau

Cadre tallboy 3CC 2018
Fourche Fox 130mm grip performance
Groupe X01 eagle (en attente du pédalier, xt pour le moment)
Plateau 30 dents (30 oval sur le pédalier SRAM)
Pédales crankbrother eagbetter 3
Roues asterion édition one
Tige de selle magura vyron
Selle tune speedneedle
Potence lyti 60mm -17
Cintre lyti 700mm à remplacer
Freins xtr trail
Disque xt rt86 (changement à l'avant prévu par un 183 Hope)
Boîtier Hope
Pneu avant nobby Nic 2.35
Pneu arrière racing Ralph 2.25 (à remplacer par du plus cramponné)

11,13 dans l'état. Gain de poids sur le pédalier mais prise avec le disque et le pneu arrière.

Sympa ton joujou.

mathias22100 a écrit : ↑

lun. avr. 09, 2018 9:39 pm

Pneu arrière racing Ralph 2.25 (à remplacer par du plus cramponné)

Oui pas du tout en accord avec le NN à l'avant.

Le rock razor 2,35 devrai arriver jeudi ou vendredi

Pour rouler régulièrement avec un pote équipé du même cadre, je peux affirmer que c'est une vraie arme en descente engagée.

Hello,
j'espère qu'effectivement un tallboy ça dessoude dans le - !

Sinon petit conseil, essaie de voir chez Problem Solvers s'il n'existe pas un matchmaker sram - leviers XTR Ispec qq chose.
Hallucinant que Shimano a généré des incompatibilités dans sa propre gamme à force de sortir du Ispec A B II ... et c'est pas fini certainement ; donc PS a fait des matchmakers permettant de monter des commandes y compris shimano (rematch) sur tous les leviers Shimano.
Pour moi c'est ça pour sram mismatch : https://problemsolversbike.com/products ... ch_-_30797

Perso, je trouve tes leviers trop près des grips...même si ça dépend de chacun, je le trouve bien placés sur des ESI à au moins 10, 15 mm des grips. Cela permet de tenir le grip de toute la main et actionner d'un doigt le levier avec justement un maximum de bras de levier.
En tous cas pouvoir monter directement la manette sur le levier XTR serait un plus ergonomique et visuel ;-)

mathias22100 a écrit : ↑

mar. avr. 10, 2018 12:19 am

Le rock razor 2,35 devrai arriver jeudi ou vendredi

Le Racing Ralph est mieux cramponné, et il existe en 2.35. Le Rock Razor est super spécifique, faut surtout pas que ce soit mouillé, et il faut pas que tu freines trop brutalement...

En effet je vais essayer de trouver un adaptateur pour que ce soit plus clean et plus ergonomique surtout !

Pour le rock razor il est destiné à faire les beaux jours sur ce vélo. Je ne l'ai jamais testé mais ce qui m'a plus c'est ses crampons latéraux. À voir à l'usage

Je trouve que le Rock Razor a les défauts de ses qualités : bon rendement en montée, mais ça dérape direct au freinage en descente, façon Thuder Burt, un peu dommage si tu veux axer tes sorties sur le négatif

Après réception du pneu, en effet les crampons centraux sont vraiment petit. Encore plus que ce du RaRa...

faber a écrit : ↑

mar. avr. 10, 2018 3:34 pm

mathias22100 a écrit : ↑

mar. avr. 10, 2018 12:19 am

Le rock razor 2,35 devrai arriver jeudi ou vendredi

Le Racing Ralph est mieux cramponné, et il existe en 2.35. Le Rock Razor est super spécifique, faut surtout pas que ce soit mouillé, et il faut pas que tu freines trop brutalement...

bah tu peux pas dire que tu as pas été prévenu

Il était commandé

Beau montage que j'apprécie à sa juste valeur.
Par rapport à ma version 2017 les systèmes d'axes /roulements ont évolués il me semble, avant il fallait comprendre qu'il y avait un couple de serrage peu élevé à respecter.. et puis la peinture vernie. c'est comme les goûts et les couleurs, j'aime bien le mat, quoi que salissant. J'espère q'il marquera moins les rayures que le mien;
Je ne vois pas , ta fox, c'est une 34 ou 32?
Grosso modo, les 400 gr de plus sur mon spad correspondent à la reverb +selle confort. Et puis pour les pneus je ne suis pas joueur, Maxxis exo AV/R;;
Ton ressenti comportement, pilotage? Pour moi le boost av/ar a été une revélation!

Merci ! La peinture est brillante, je doute qu'elle le reste bien longtemps. C'est très beau mais je pense que ça va vite prendre des micros rayures. Après c'est un VTT il faut qu'il vive.
C'est une Fox 34 performance en 130mm, pas loin des 1900gr.

Je n'ai fait que 60 bornes avec le vélo sur 3 petites sorties. Je suis encore en phase d'apprentissage du vélo même si il se révèle très sain et joueur. Le gros bémol viens du cintre qui est au final un 700mm. Un 740mm est en commande. Je pense qu'il sera plus adapté ! Je dois également affiner le réglage des suspensions, je ferai une sortie avec la HP dans le sac pour vraiment trouver de bon réglages. Sur les premières sortie la fourche semble trop gonflée mais son comportement a l'air vraiment très bon. Sensible sur les petits chocs, et elle se durcie en fin de course.
Venant de freins Hope, le mordant des xtr trail me change vraiment. J'apprends à doser !
Pour le moment très satisfait du vélo. Ça grimpe très bien pour un gros vélo et ça demande qu'à envoyer quand la pente s'inverse. Première vrai sortie ce weekend au xc d'écouves !

Photo

un p'tit tour sur les bords de la rance ?
avecça tu peux faire un score dans le jerzual

Exactement ! Tu connais le coin ?!

Ça promet déjà le Santa en descente !

j'ai bossé il y a longtemps en bas du jerzual et je passe de temps en temps sur dinan en balade

avec le tallboy les kom vont tomber !

La tds magura est si légère? J'ai du mal à comprendre ou tu gagnes 400g.. Des roues à 1200g?, des pneus à 500? ah oui..les pédales.. j'ai besoin d'une vrai surface d'appui..
Pourquoi une fox 130mm? Les recommandations de sANTA en 29 p est de monter une 120mm. L'angle de direction est déjà à 68° il me semble, ça risque de rendre ta direction plus floue et de cambrer en montée?;;

Ah Dinan, mon beauf me tanne pour m’y emmener à VTT... Ca a l’air chouette, peut être cet été...

lolavélo a écrit : ↑

ven. avr. 20, 2018 2:51 pm

La tds magura est si légère? J'ai du mal à comprendre ou tu gagnes 400g.. Des roues à 1200g?, des pneus à 500? ah oui..les pédales.. j'ai besoin d'une vrai surface d'appui..
Pourquoi une fox 130mm? Les recommandations de sANTA en 29 p est de monter une 120mm. L'angle de direction est déjà à 68° il me semble, ça risque de rendre ta direction plus floue et de cambrer en montée?;;

La magura avec la speed fait 673gr. Il y a aussi peut être un peu de différence sur le cintre (le mien est à 110gr pour le moment, je vais prendre du poids de ce côté en passant sur le 740mm)
Les roues ne sont pas ultra light, 1389gr avec tape et valves.

J'ai trouver la fox 130mm à très bon prix en neuf, je roule le vélo dans cette configuration et si vraiment je ne m'y retrouve pas, lors de la préparation je la ferai passer en 120mm. Pour le moment je passe de bon raidars sans soucis de cabrage, c'est même étonnant !

Si vous voulez découvrir le coin en VTT ce sera avec grand plaisir que je ferai le guide

Premier vrai roulage pour le tallboy le weekend dernier au xc d'écouves. Un beau terrain de jeu qui permet de bien tester le vélo. Ça demande qu'à envoyer en descente, je vais devoir me débloquer à ce sujet et bien prendre en main la bête.
Je vais monter un cintre en 740mm je pense que ça ne pourra qu'aider !

Oui , c'est flagrand, tu roules sur un vélo de 2018 avec un cintre de 2008 voir avant! tu verras ça change tout le cintre large (au moins 740mm!), tu tournes mieux, tu te positionnes autrement en relance..

J'ai depuis mon dernier message monté le cintre en 740mm. C'est bien mieux niveau sensations même si en ce moment je me met des vols à presque toutes les sorties

J'ai aussi monté le rock razor à l'arrière (j'ai fait environ 180km avec pour le moment). C'est sur ça n'as pas le grip d'un nobby Nic mais c'est très respectable. Ça tiens super bien en courbe avec les gros crampons latéraux bien haut. Dans le très pentu quand c'est sec et relativement dur ça répond bien au freinage. J'ai pu le rouler dans la boue également et il s'en tire bien, du moment que ça ne dure pas trop longtemps.
Quand le terrain est très souple et sec la pas de surprise il se fait déborder rapidement. Pour le moment satisfait de ce pneu qui fera la saison à l'arrière. Niveau usure pour le moment c'est pas mal non plus, j'ai pourtant roulé sur des terrains qui peuvent vite flinguer les crampons.

Je ferai un autre retour dans quelques mois

Vraiment beau , toujOurs satisfait de ta fourche en 130? Avec le cintre relevé ça joue ?
Les roues tiennent le coup avec un cadre / fourche aussi capable en descente ?