Forum light-bikes.fr

Tu peu mettre une photo de ton collier cote vis slp ? Je n arrive pas a mettre de photo de mon bike car mon format c est pas compatible sur le site

Tu as du convertir ta photo au format du site du coup ?

Les roues carbon ou ca tabasse c est pas trop fragile ca va ? J hésite a sauter le pas

Tu es inscrit sur le site facebook 100 % bmc ? J y suis tu pourra voir mon bike dessus c est un cadre du bmc teamelite 01 one de 2018 en noir avec logo rouge mon ancien cadre c etait fissure au niveau de la base

Pour les roues carbone, oui la différence est indéniable pour moi.
J’ai aussi une paire de XR1501, d’excellentes roues mais rien avoir avec les roues actuelles.
Tu trouveras pas mal d’infos sur ce forum sur les montages carbone, un bon montage fera la différence.
Par contre, oui c’est plus fragile et j’en ai fait la mauvaise expérience.
Mais la aussi, sur le forum encore, tu trouveras un réparateur exceptionnel !

Merci pour ton retour

Et j’allais oublier, tu trouveras également un monteur exceptionnel

Tu me conseil quoi comme bon montage en roue carbon pour du xc marathon de preference en montagne mini 1000 m de denivele positif par sorti pour 45 km et pour mon poid de 80 kg , je recherche quelque chose de solide j ai pas un pilotage très fin xd et pour un budgetde moins de 1600 euros merci

Les Duke lucky jack sont tolérantes, ne tapent pas et sont parfaitement rigides et performantes.
Après, tu mets ce que tu veux en moyeux en fonction de ton budget, pratique... Hope fiable pas cher, DT swiss... Pour moi c'est tune mais plus cher et light. ( jamais eu de soucis sur plusieurs roues mais peut être moins costaud que les deux marquez citées avant. )

Lolo

Paulowrider a écrit : ↑

dim. déc. 02, 2018 10:11 pm

Tu me conseil quoi comme bon montage en roue carbon pour du xc marathon de preference en montagne mini 1000 m de denivele positif par sorti pour 45 km et pour mon poid de 80 kg , je recherche quelque chose de solide j ai pas un pilotage très fin xd et pour un budgetde moins de 1600 euros merci

!!! Dem, pour ce budget, tu lui montes une p..... de paire de roues ........

C'était juste pour pointer du bout du doigt (du doigt j'ai dit) la façon de demander.

Dem, tu crois que je dois lui parler de mon montage de folie à 1240gr ????

J'avoue ne pas avoir tout compris ou alors je me suis mal fait comprendre

Moi non plus alors passons ...

Bon ....
2019, quelques 1ers changements : tds, collier de selle et selle.
Le problème est que ma dts est "bloquée" dans le tube.
Bordel de merde,WD40, j'arrive à la faire tourner (tant bien que mal) en faisant bras de levier avec la selle mais impossible de la sortir.
Ce matin, il me reste encore 8 bons cm dans le tube, j'arrive pas à sortir plus.
D'autant qu'en remontant, j'ai de la matière qui vient avec ?????
Cela vient-il de la tds ?, du cadre en lui même ? (pas bon ça), ou finalement des résidus de la pâte mise à l'installation ?
Bref, je suis dans le flou, j'ai peur de casser le cadre à force de faire le bourrin pour sortir cette p..... de tds !!!
J'avais jamais eu ce type de problème.

Tu aurais pas par hasard une des vis de porte bidon qui viendrait en appui dessus ?

xav a écrit : ↑

jeu. janv. 03, 2019 10:00 am

Tu aurais pas par hasard une des vis de porte bidon qui viendrait en appui dessus ?

Non, pas de vis en place

nicoafgsu a écrit : ↑

jeu. janv. 03, 2019 9:53 am

ou finalement des résidus de la pâte mise à l'installation ?

Plutôt oui.
Qu'avais tu mis ?

Tu peux chauffer un peu pour aider (au sèche cheveux, comme ça pas de risque pour le carbone), et remettre du dégrippant.
Ensuite il faut forcer... Si la tige de selle tourne un peu, c'est gagné (mais pour autant plus facile pour finir de la sortir !)

Au pire,plutôt que de casser qque chose,tu vires la fourche et balance du WD par la douille de direction dans le top tube pour atteindre directement la tds.(A condition que ce cadre ait le top tub ouvert aux extrémités).

Tu as une photo de la matière en question ?

Idem sur mon BMC TE01 de 2015 ... TDS complètement bloquée ... C'est une kcnc ti pro lite 8000
J'arrive à la faire tourner d'un quart de tours de chaque coté mais pas plus... Je ne comprends pk ca tourne un peu et ca bloque ensuite ...
Quant à la faire remonter ou descendre, c'est mission impossible ...

je retente les manipulations ce soir.
j'ai réussi depuis hier soir à la sortir de 7cm environ mais au prix d'efforts de "cheval".
puis, plus rien, tds selle complètement bloquée, j'ai inondé de dégrippant, idem en passant par le trou du porte bidon sur le tube de selle et en retournant le vélo.
wait and see.
je vois que Guimev a le même problème, moi c'est une tds carbone sur un cadre carbone, il semblerait que cela puisse arriver ......
je vous tiens au jus.
fait chier bordel ce genre de connerie, d'autant quant tu vois pas d'issue

Pour revenir sur les variations de température tu peux chauffer le tube de selle pour essayer de le dilater au maximum et refroidir la tige de selle avec une bombe de froid ou un linge humide passé au congélo. J'avais du utiliser cette technique également sur un commencal skin et j'avais fini par arriver a sortir cette fichue TDS !
Beaucoup d'huile de coude et de patience sont nécessaires aussi dans tous les cas