Forum light-bikes.fr

Oui, fissure pile à la jonction entre la surépaisseur du raccordement du rail et la partie plus fine de la coque.

Pour le poids, le souci c'est que le sub 6 devient presque tentant...

Lafoy a écrit : ↑

jeu. mars 29, 2018 8:30 pm

Étonnant la fissure à cet endroit , ça correspond à l attaché des rails en dessous?

le genre de fissure à buter les cuissards.

Et à niquer les fesses juste après.

Tib a écrit : ↑

jeu. mars 29, 2018 8:43 pm

Pour le poids, le souci c'est que le sub 6 devient presque tentant...

Une paire de maxlite et on en parle plus
mais bon, pour le fun... "j'ai eu un HT 29" sous 6kg"

Tib a écrit : ↑

jeu. mars 29, 2018 9:06 pm

Et à niquer les fesses juste après.

j'ai roulé quelques temps avec une speed dans un bien plus sale état.. faut juste faire attention à pas y laisser trainer les babounes

L’intérêt c'est de réparer avant aggravation,parce que là il est encore temps.

le SAV ne prend pas en charge?

J'attends une réponse.

Bilan de ma sortie de 4 heures hier : souche 1 / butée de dérailleur Hopp 0.

Suite à un contact appuyé du dérailleur avec une souche, c'est donc la rondelle de butée qui a cédé. Suite au choc, le corps du dérailleur est marqué, mais les autres pièces Hopp sont intactes et le dérailleur fonctionnel. J'ai remonté la butée en alu d'origine.

Allègement à proscrire pour un usage VTT, donc, sauf à considérer qu'en cédant cette pièce a permis d'épargner le reste du dérailleur.

Tib a écrit : ↑

mar. avr. 03, 2018 8:55 am

sauf à considérer qu'en cédant cette pièce a permis d'épargner le reste du dérailleur.

En fait c'est elle qui a fait fusible.
C'est un moindre mal pour ton dérailleur.

Si on veut, mais entre la selle et cette butée, ça fait pas mal d'ennuis assez rapprochés

Avec un montage aussi extrême, je m'attendais à rencontrer ce type de souci à vrai dire. J'entre dorénavant dans une phase "retour à un montage raisonnable", durant laquelle je vais remplacer chaque pièce qui casse par du plus solide, afin d'arriver à un montage réellement fiable pour mon usage.

J'attends de lire les commentaires de @tom dans la durée avec sa selle Gelu, par exemple. Dès réception, la souplesse de la coque de la C59 m'a fait douter de sa fiabilité en usage VTT...

Dans l'affaire du choc avec la souche, la bonne nouvelle est que les fourchettes Hopp du dérailleur n'ont pas bronché, alors qu'elles ont sévèrement tapé. Je précise que la casse est due à une erreur de pilotage de ma part, et non à un défaut de fabrication de l'élément cassé. Je pense que si cette pièce Hopp n'avait pas cédé, j'aurais probablement cassé le dérailleur ou au moins la patte de dérailleur (coût de remplacement identique à la pièce Hopp cassée), ce qui aurait pu avoir des conséquences plus graves (dérailleur dans les rayons).

A côté de ça, le chariot à l'apparence très fragile de ma tige Darimo ne donne pour l'heure aucun signe de fatigue après environ 80 heures d'utilisation.

Tib a écrit : ↑

mar. avr. 03, 2018 11:39 am

J'attends de lire les commentaires de @tom dans la durée avec sa selle Gelu, par exemple. Dès réception, la souplesse de la coque de la C59 m'a fait douter de sa fiabilité en usage VTT...

J'ai écris un CR plus que détaillé
bon, ça n'a pas succité l'enthousiasme
on verra à la longue.

Tib a écrit : ↑

mar. avr. 03, 2018 11:39 am

A côté de ça, le chariot à l'apparence très fragile de ma tige Darimo ne donne pour l'heure aucun signe de fatigue après environ 80 heures d'utilisation.

idem ici, même après moult montages/démontages.

Tom a écrit : ↑

mar. avr. 03, 2018 11:45 am

Tib a écrit : ↑

mar. avr. 03, 2018 11:39 am

J'attends de lire les commentaires de @tom dans la durée avec sa selle Gelu, par exemple.

J'ai écris un CR plus que détaillé

Je l'ai lu. Simplement j'attends de voir ce que donnera la selle après plusieurs sorties et quelques dizaines d'heures d'utilisation.

Tib a écrit : ↑

mar. avr. 03, 2018 11:49 am

Tom a écrit : ↑

mar. avr. 03, 2018 11:45 am

Tib a écrit : ↑

mar. avr. 03, 2018 11:39 am

J'attends de lire les commentaires de @tom dans la durée avec sa selle Gelu, par exemple.

J'ai écris un CR plus que détaillé

Je l'ai lu. Simplement j'attends de voir ce que donnera la selle après plusieurs sorties et quelques dizaines d'heures d'utilisation.

Quelques dizaines d'heures d'utilisation... Ça fait quoi ça... Environ 2 sorties pour Tom.

Mise à jour du poids du montage à 6,5 kg car :
- j'ai envoyé la C59 en garantie, donc j'ai remis la SLR Tekno poncée à la place (+17 gr)
- j'ai remonté le support GPS (+30 gr de mémoire) et le GPS (+100 gr en tout de mémoire)



Un peu plus de 150 km parcourus à son bord en deux fois ce week-end (80 km samedi, 72 dimanche), le vélo marche impeccable :
- j'ai retrouvé un freinage correct
- le shifting est parfait
- malgré 2 ou 3 gros impacts (à chaque fois que ça tape, ça résonne beaucoup, largement plus qu'avec mes Edition One), les roues ne bougent pas pour l'instant

Je vélotafe quotidiennement avec en ce moment. Je vais peut-être enlever une entretoise sous la potence pour abaisser encore un peu le poste de pilotage, histoire d'être encore mieux posé dessus en bosse.

Le Thunder Burt 2.25 Snakeskin monté à l'arrière affiche désormais 700 km au compteur et pour l'instant, curieusement, il se porte plutôt bien :



Usage mixte forêt (terrain souple) / chemin dur / route. A ce stade, aucune crevaison à déplorer, simplement de (nombreuses) micro-perforations comblées par le liquide anti-crevaison. J'ai dû regonfler une fois après une entaille de 2 mm.

Utilisation à des pressions comprises entre 1,4 et 1,6 bar, été comme hiver.

Mon seul reproche est qu'il décroche très vite au freinage, c'est une habitude à prendre.

Il se tient très bien dis donc. Le mien doit avoir un peu plus de kms que le tien mais il est lisse de chez lisse. Plus de crampons sur la bande de roulement.

Dementia a écrit : ↑

ven. avr. 27, 2018 10:23 am

Il se tient très bien dis donc. Le mien doit avoir un peu plus de kms que le tien mais il est lisse de chez lisse. Plus de crampons sur la bande de roulement.

Tu as peut-être passé l'âge des dérapages,non?

Ce pneu dérape tout seul (pas de secret vu le profil).
Il faudrait que je teste la taille au dessus car là je suis obligé de sur-gonfler pour qu'il ne tape pas la jante. Ou alors que je perde du poids

Comme dit ailleurs sur le forum, mardi j'ai rencontré 2 soucis lors d'une sortie :
- bris de la SLR Tekno, sur une compression que j'avais mal anticipée ; la coque est fendue sur 8 mm au milieu, côté gauche (elle l'était déjà de 3 mm côté droit, depuis des mois, sans que ça ne me gêne outre mesure)
- casse de la butée de câble de la poignée XX1, en forçant pour passer plusieurs rapports à l'approche d'un raidard

Les deux casses sont de ma faute. La poignée XX1 est récupérable si j'arrive à trouver au détail la couronne crantée. En attendant, j'ai monté une poignée que j'avais d'avance. J'ai également "réparé" la selle, en limant la partie ébréchée (pour éviter de me blesser la cuisse), et en collant une petite rustine (du simple sparadrap) sur la fêlure. Testé ce matin, ça ne me gêne pas pour rouler.

Lors du changement de la poignée tournante, le câble abîmé a endommagé le liner qui chemine dans le tube diagonal du cadre. J'ai bêtement forcé pour le démonter, ce qui a fini de détériorer le liner. N'ayant pas de liner d'avance, j'ai remonté le câble sans. Pour l'instant ça fonctionne sans problème.

Si quelqu'un a chez lui une poignée XX1 11V cassée, je suis preneur pour remonter la mienne.

Edit : j'ai trouvé une poignée XX1 pour 50€ et une SLR Tekno pour 125€ sur Troc Vélo, donc soucis réglés.

J'ai reçu le retour de la part de Bike Discount : la selle SLR C59 m'a été remboursée. La prise en charge sous garantie a donc été acceptée, mais ils n'ont pas été en mesure de m'adresser une nouvelle selle comme je l'avais demandé.

Tib a écrit : ↑

lun. mai 28, 2018 5:26 pm

mais ils n'ont pas été en mesure de m'adresser une nouvelle selle comme je l'avais demandé.

Je pense que tu t'en tires quand même bien..

Alors @Tib que dirais-tu des roues maintenant que tu as un peu plus de recul ?

Je me suis habitué à leur dynamisme. Le plateau de 34 m'y a aidé. Elles me fatiguent un peu moins, et je roule plus vite. Ce sont des roues absolument exceptionnelles pour mon usage et mon niveau.

J'ai simplement un micro-jeu latéral dans le moyeu arrière. Je n'ai pas encore regardé comment régler le moyeu.