Léon Semita 29er 2018 V2 10,00 kgs

[petitfilou]

Je ne voyais pas la forêt de Marly comme ça.

Oui, tout a été coupé

[petitfilou]

Toujours pas décidé à rouler en mono ?

J'attends le nouveau XTR. Et de voir les prix proposés. Problème,le CRL qui n'existe pas chez CK et Aivee.

[Tib]

Le nouvel XTR impose un CRL spécifique ? J'avais loupé ce détail.

[Pat2A]

Le MicroSpline 12V je pense.

[XTCalex]

Le nouvel XTR impose un CRL spécifique ? J'avais loupé ce détail.

Oula oui tu as un wagon de retard alors !!
C'est un gros point bloquant je trouve vu qu'ils n'ouvrent pas le nouveau "standard" donc choix très très limité de moyeux.

[petitfilou]

Le nouvel XTR impose un CRL spécifique ? J'avais loupé ce détail.

Oui, "détail " bien bloquant.

[MaxBre]

Oui, le micro spline est dispo sur moyeu shimano, dt et i9.

[petitfilou]

Passage au mono, et 12v XTR + cartouche ND Tuned
Bilan 10,5kgs avec pneus lourds. Test et photos à venir.

[machfive]

Passage au mono

[petitfilou]

Sortie test ce jour. Donc, prise en main du mono et de la transmission XTR 12v, avec cassette Sram XO. Un peu perdu au début,du fait des écarts de dentures en comparaison de mon ancienne transmission XTR 2x 11v. Au fur et à mesure de l'avancée de la sortie, j'ai fini par m'habituer. La cohabitation Sram et XTR ne pose pas problème. Concernant la fourche et la cartouche ND tuned, j'avais mis trop de pression au départ.(50psi).elle ne réagissait pas sur les petits chocs.,J'ai baissé un peu la pression au pif,n'ayant pas pris ma pompe. Cela a été bénéfique,la fourche devenant plus réactive. La cartouche efface bien le pompage.
Réglages à peaufiner lors des prochaines sorties..
Bref, content des changements. La masse du Léon est descendue à 10.5kgs avec des pneus lourds ( Hutchinson Taïpan).

[Devildeus67]

Interessant ton compte rendu. Je ne doute pas de l'efficacité du xtr 12 ! ça doit être onctueux et précis à l'utilisation. J'ai aussi les taipan, ils vont vite dégager, trop lourd et le rendement j'en parle pas. Vivement le printemps pour les Maxxis Ikon !

[seb@bes]

Sortie test ce jour. Donc, prise en main du mono et de la transmission XTR 12v, avec cassette Sram XO. Un peu perdu au début,du fait des écarts de dentures en comparaison de mon ancienne transmission XTR 2x 11v. Au fur et à mesure de l'avancée de la sortie, j'ai fini par m'habituer. La cohabitation Sram et XTR ne pose pas problème. Concernant la fourche et la cartouche ND tuned, j'avais mis trop de pression au départ.(50psi).elle ne réagissait pas sur les petits chocs.,J'ai baissé un peu la pression au pif,n'ayant pas pris ma pompe. Cela a été bénéfique,la fourche devenant plus réactive. La cartouche efface bien le pompage.
Réglages à peaufiner lors des prochaines sorties..
Bref, content des changements. La masse du Léon est descendue à 10.5kgs avec des pneus lourds ( Hutchinson Taïpan).

Bonne nouvelle pour le Xtr 12 donc der shifter sur k7 eagle x01 ?
Moi monté en 11 sur shifter et k7 x01 je suis déjà content précision et souplesse !
Pour la Nd tuned, g déjà 2 roulages avec ma Sid. Pareil suis descendu de 75 à 60/65 psi. C est mieux effectivement en absorption par contre la détente doit être soigneusement affinée : trop rapide et je sentais le vélo taper de l arrière car avant trop rapide faisait onduler je pense.
Pour le moment je ne retrouve pas la capacité d avaler de la novyparts.
A te lire pour la suite

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

[ubo]

Sauf erreur les k7 sont maintenant au même poids mais pas au même prix, donc aucunes raisons de mixer si tu prends shift et der en xtr

[XTCalex]

Sauf erreur les k7 sont maintenant au même poids mais pas au même prix, donc aucunes raisons de mixer si tu prends shift et der en xtr

Une raison est le CDRL specifique shimano
Peu de moyeux peuvent en être équipés ...

[seb@bes]

Interessant ton compte rendu. Je ne doute pas de l'efficacité du xtr 12 ! ça doit être onctueux et précis à l'utilisation. J'ai aussi les taipan, ils vont vite dégager, trop lourd et le rendement j'en parle pas. Vivement le printemps pour les Maxxis Ikon !

ouaip ... sauf que pour ma part, 1) IKON en version EXO sinon c'est light mais ça découpe grave 2) le rendement est vraiment en retrait par rapport à des concurrents et c'est vraiment sensible.
Pour mon vélo d'hiver je m'en "moque", mais je te conseillerais plutôt le Rekon Race chez Maxxis à l'arrière.

[seb@bes]

Sauf erreur les k7 sont maintenant au même poids mais pas au même prix, donc aucunes raisons de mixer si tu prends shift et der en xtr

Une raison est le CDRL specifique shimano
Peu de moyeux peuvent en être équipés ...

c'est clair et ça c'est vraiment la grosse connerie de Shimano.
Quand on compare à Sram, le XD tous les fabricants de moyeux ont réussi à rendre compatible...selon plus ou moins de rapidité.
Et là BIM BAM BOUM, SRAM déboule avec son AXS et plusieurs arguments chocs : 1) les pièces sont (ou seraient) déjà dispo en magasin 2) même CK a annoncé son CRL déjà compatible XDR !
Dans le contexte du marasme technico-industriel-commercial du XTR12, les amerlocs viennent sérieusement d'enfoncer les japonais.
Bilan : Shimano n'a pas le choix de sortir fin 2019 le XT 12 et sans le corps microspline et avec dispo immédiate en OEM et aftermarket...je dis ça c mon avis.

[smarties]

Sauf erreur les k7 sont maintenant au même poids mais pas au même prix, donc aucunes raisons de mixer si tu prends shift et der en xtr

... 2) même CK a annoncé son CRL déjà compatible XDR ! ...

XDR ?

[XTCalex]

XD Route, ce n'est pas le meme corps que le VTT, ça par contre c'est une connerie de la part de Sram

[teamdindon]

XD Route, ce n'est pas le meme corps que le VTT, ça par contre c'est une connerie de la part de Sram

Il y a quand même un semblant de compatibilité : on peut monter une cassette XD sur un corps XDR en rajoutant une entretoise.
C'est le même principe que les corps Shimano/Sram différenciés entre la route et le VTT en 11 vitesses.

[petitfilou]

quelques photos

[machfive]

Bilan 10,5kgs avec pneus lourds.

Tu roules avec quoi quand tu vires les Taipan ?

[petitfilou]

Evolution du Semita. Passage à des roues carbone ( ex Rogn).Jantes Duke, rayons CX super, et moyeux Industry Nine. Bilan: 10kgs pile.
A rouler, les roues sont plus réactives, plus rigides, pas spécialement moins confortables verticalement. A voir sur le long terme.

[machfive]

petitfilou a écrit : ↑mar. févr. 26, 2019 8:46 pm
Bilan 10,5kgs avec pneus lourds.

Tu roules avec quoi quand tu vires les Taipan ?

Maintenant je sais

[ubo]

Satisfait de ton mix sram/shim ?

[petitfilou]

petitfilou a écrit : ↑mar. févr. 26, 2019 8:46 pm
Bilan 10,5kgs avec pneus lourds.

Tu roules avec quoi quand tu vires les Taipan ?

Maintenant je sais

Sorry, j'ai oublié de te répondre...