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m'a l'air bien sympa cet endroit. Des enduristes n'aménagent rien ?

Et aussi,des photos du spad...........mais pas que..

Pour donner une idée de la grandeur des sculptures.

Chouette montage Fred, il n'y a rien qui dépasse.
Les courbures de gaines/durits sont ajustées au cordeau, c'est propre !

Dementia a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 3:02 pm

Des enduristes n'aménagent rien ?

L'endroit est peu fréquenté,la zone trial est éloignée et plutôt réservée au motard,le reste est proche de la zone des sculptures et officielement ouvert pour une rando organisée.
D'ailleurs,ce matin j'ai pris pas mal de branchages dans la tronche par manque d'entretien.

Dementia a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 3:12 pm

Chouette montage Fred

Merci Dem !

Dementia a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 3:12 pm

Chouette montage Fred, il n'y a rien qui dépasse.
Les courbures de gaines/durits sont ajustées au cordeau, c'est propre !

J'allais dire la même chose !
Le montage est vraiment soigné !

Pour chipoter tu pourrais ajouter une protection pour la durite arrière au niveau de la Lefty

https://leonardistore.com/collections/a ... w=lightbox

magnifique ce montage !
pourquoi avoir gardé les bagues au dessus de la potence ?
l'envie peut être de ne pas couper le pivot en vue de sa future vente ( ocho ) ?

il est ou ce spot ? il a l'air sympa comme tout !
les premières photos des chemins et pierriers m'ont fait penser a la foret de mervent que tu connais peut être.

machfive a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 2:49 pm

A voir au fil des km,mais globalement,ce vélo me donne la banane..

Tu prends des risques en disant cela.....

Sinon, comme dit par ailleurs, beau montage et belle monture! Par contre, comment fais-tu pour rouler avec les leviers de freins orientés ainsi?

Sinon, tu as utilisé une autre pression pour l'amortisseur? Sur mon Sémita, je roule avec 65-70psi, sachant que j'ai une poche de 2 à 3 litres dans le Camelbak, +divers petits outils, téléphone, etc...Après, j'ignore ton poids.

Très joli Fred c est vrai qu’il donne la banane ce cadre, oui la motricité en montée est bluffante et finalement la limite en descente est bien plus loin que ce qu’on imagine d un softail de 75 mm

Merci pour les compliments les gars

XTCalex a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 4:17 pm

Pour chipoter tu pourrais ajouter une protection pour la durite arrière au niveau de la Lefty

Merci pour le lien XTC.
A cet endroit,j'ai toujours protégé mes Lefty avec les patchs de chez Cannon.
Très épais et donc efficaces.

Tidim a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 5:02 pm

pourquoi avoir gardé les bagues au dessus de la potence ?

Je vais rouler un peu plus pour être sûr que la hauteur de potence me convient.

Tidim a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 5:02 pm

il est ou ce spot ? il a l'air sympa comme tout !

Port d'Envaux en Charente Maritime.

Tidim a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 5:02 pm

les premières photos des chemins et pierriers m'ont fait penser a la foret de mervent que tu connais peut être.

Oui je connais,d'ailleurs un pote m'a invité pour la rando qui sera demain.
Dommage pas le temps d'y mettre les roues du Semita demain.

petitfilou a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 6:27 pm

machfive a écrit : ↑sam. mai 26, 2018 2:49 pm
A voir au fil des km,mais globalement,ce vélo me donne la banane..

Tu prends des risques en disant cela.....

Tu crois ?

petitfilou a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 6:27 pm

comment fais-tu pour rouler avec les leviers de freins orientés ainsi?

Trop bas pour toi ?

petitfilou a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 6:27 pm

tu as utilisé une autre pression pour l'amortisseur?

J'oscille entre 45 et 50 psi.
Par contre David m'a recommandé de libérer entièrement la détente.
C'est pas mal !

petitfilou a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 6:27 pm

j'ignore ton poids.

72 env équipé.

Lafoy a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 6:49 pm

oui la motricité en montée est bluffante et finalement la limite en descente est bien plus loin que ce qu’on imagine d un softail de 75 mm

Je compte bien découvrir tous les talents de ce cadre

Vraiment chouette !

Le mélange du carbone + black + titane est parfait (exit le Maxxis jaune quand même !).... comme le lieu: Lapidiales, Port d'Envaux (17).

luzzi a écrit : ↑

sam. mai 26, 2018 10:08 pm

(exit le Maxxis jaune quand même !)

Tiens,un pote m'a dit la même chose cet aprem par sms en voyant les photos

bonsoir , aucune protection sur le hauban inferieur sous la chaine ?

Salut,
Normalement non le titane ne craint pas grand chose.
Mais j'ai mis du Clear Protect pour atténuer légèrement les bruits

bonjour
du coup la pesée sa donne quoi ?

Toolman a écrit : ↑

dim. juin 03, 2018 2:46 pm

du coup la pesée sa donne quoi ?

Bien voilà,pesé ce soir.
Il y aura un poil moins pivot à la bonne longueur et caps carbone.

Petite question, Mach, ton amorto, tu l'as acheté où ? et il t'a couté combien si c'est pas indiscret ?

EDIT : même question aux autres possesseurs de Semita, si ils lisent ici...

lebad a écrit : ↑

mar. juil. 03, 2018 7:10 pm

Petite question, Mach, ton amorto, tu l'as acheté où ? et il t'a couté combien si c'est pas indiscret ?

EDIT : même question aux autres possesseurs de Semita, si ils lisent ici...

voici l'amortisseur qui se monte dessus en 165 x 38 https://www.alltricks.fr/F-32732-amorti ... dard__2019

Le mien a été fourni par Léon, peut-être un peu moins cher.

Pierre je ne connais pas le sens de ta question si elle concerne le sémita , je ne suis pas sûre que e sémita soit hypersensible à la qualité de l amortisseur , Léon conseil d ouvrir l amorto au max , soit libérer la détente et peu gonfler ,
Pour ma part j ai un amorto de base RSmonarch rl ,je prends quasi tout le débattement a 50 psi pour 80 kg bien tassés
Fred si tu te souvient ce we on a évoqué le rebondisssemment du vélo quand on le lâche de 40 cm de haut , peut tu essayer avec ton amorto en position ouverte pour Comparer au mien qui Rebondit de 10 cm env ?

Ma question était surtout liée aux settings spéciaux pour le Semita. J'imagine que ça ne se trouve pas de série chez n'importe quel revendeur d'amorto.
Donc il faut faire modifier son amorto quelque part ? Surcout ? Leon a un stock d'amorto modifiés ?

Merci Petitfilou pour le début de réponse ;-)
Il faut donc compter 300-400€ de plus que le prix du cadre...

non, contrairement à ce que tu penses, il n'y a pas de setting particulier. l'amortisseur est tout ce qu'il y a de plus classique. Seule la pression de gonflage diffère , car très basse. Pour ma part,pour 85kgs en ordre de marche avec Camelbak, la pression n'est que de 70PSI;Pour ce qui est de la détente, elle est totalement libérée sur mon Semita. Il est recommandé de laisser vivre l'amortisseur, sans contrainte particulière. Ceci est possible par la plaque au niveau du boitier de pédalier qui assure elle même le retour. Surprenant au début, mais à force de rouler avec ce cadre, tu te rends vite compte que c'est ainsi qu'il donne le meilleur.