LEON SEMITA 29" Boost ~9,6kg

[machfive]

Tu as déja arrêté ton choix sur une finition Fred ?

Oui Tom,le plan est entre les mains des bridés.Satiné brillant pour entre autre avoir moins de mal au nettoyage que le mat.
Sans peinture,bien qu'il y ai de jolies choses en déco sur les photos de Sémita.

Pour moi un titane c'est le coté "brut" de matière.Puis c'est 250gr en moyenne d’économisé sur le poids du cadre.

[ubo]

Modèle 2.0 du coup ?

Oui une 2.0 XLR carbone,la même que sur le Scalpel.

Tu fais une préparation dessus ?

C'est prévu,mais je vais la roder un peu avant.

Elle est lourde d'origine !

Avec pivot, pièce de protection de la fusée, elle est pas loin de 1,6 kg donc, potence cannondale ou autre marque ?

[machfive]

A ce poids elle a la protection,le XLoc de blocage et le bumper.
Je bloque tellement rarement que je pense le supprimer.

[machfive]

Tu as déja arrêté ton choix sur une finition Fred ?

Ca donnera ça,sobre quoi...

potence cannondale ou autre marque ?

Pour la potence ce sera une au standard 1"1/8.
Sur un pivot PROJECT321.

L'idéal serait une 90mm avec 10°.J'ai du mal à trouver qque chose de light en restant sur une marque.
Si qqu'un a une idée,mais pas de Chinoiserie hein

[lebad]

deda superleggero ?

[Rogntudju]

Easton ea90 aussi...

[faber]

Easton ea90 aussi...

J'allais aussi la mentionner, mais même avec des vis ti, dur de battre le poids de la Deda...

[Tib]

Pourquoi pas la Lyti ? OK c'est chinois, mais je la trouve bien finie. Elle a remplacé mon Easton EA90 sur le Specialized. Rapport poids / prix imbattable. Et puis bon, une potence chinoise sur un cadre chinois, c'est pas déconnant !



Sinon, pour te donner un point de repère, mon Easton EA90 en 70 mm de long avec 6 vis titane pèse 108 grammes.

[Pat2A]

Et pourquoi pas une titane ? Trop lourd ?

[faber]

Pourquoi pas la Lyti ?

mach veut du 10°, ly Lyti n'existe qu'en +/-6° ou +/-17°

[sts]

sur une potence de 90 mm entre une -6 et une -10 ça doit donner- 6mm de stack c'est pas énorme non plus , non ?

[machfive]

deda superleggero ?

Oui je l'ai vu,mais en 8°.
Deda fait de bons produits,mais je crains un peu le manque de rigidité de cette potence très ligth.
Qqu'un à un retour sur ce produit,même sur route ?

Rogntudju a écrit : ↑dim. janv. 07, 2018 8:50 pm
Easton ea90 aussi...
J'allais aussi la mentionner, mais même avec des vis ti, dur de battre le poids de la Deda...

Je ne cherche pas le plus light possible,ce spad reste un mulet,sinon il va être plus léger que le Scalpel
Je n'avais pas retenu cette potence pour sa forme et le fait d'avoir une seule vis de serrage sur le pivot.

Et pourquoi pas une titane ? Trop lourd ?

David ne conseille pas les périphèriques titane sur ses cadres.
Et je tiens à avoir tous les composants en noirs (si possible).

sur une potence de 90 mm entre une -6 et une -10 ça doit donner- 6mm de stack c'est pas énorme non plus , non ?

Yes,mais cela me permet de supprimer un spacer.

[Tib]

L'EA90 a 2 vis de serrage sur le pivot. Tu dois confondre avec l'EC90.

Pourquoi il ne conseille pas de périphériques en titane sur ses vélos ? C'est la première fois que j'entends ça.

[machfive]

Tu dois confondre avec l'EC90.

Exact,en fait,j'avais chaque fois visionné la EC

Pourquoi il ne conseille pas de périphériques en titane sur ses vélos ?

Pour permettre aux pilotes de ses cadres titane de ressentir au maximum la réactivité du travail des tubes.
Pour lui,pour que cela soit efficace et se ressente,il faut brider "un max" le post de pilotage et l'assise.
Je pense,et si il vient ici il pourra dire si je me trompe,mais les potence/tds Enve de Petitfilou sont un gage.
Après,son cintre titane grade9 fera peut-être aussi l'effet de bride !?

[Dementia]

C'est un titane, un peu de classe nom de Zeus !

Thomson Elite x4

[machfive]

Un peu mastoc visuellement,mais question rigidité je ne doute pas..

[Rogntudju]

Pourquoi il ne conseille pas de périphériques en titane sur ses vélos ?

Pour permettre aux pilotes de ses cadres titane de ressentir au maximum la réactivité du travail des tubes.
Pour lui,pour que cela soit efficace et se ressente,il faut brider "un max" le post de pilotage et l'assise.

Mouarf

[Tib]

Pas mieux.

[Lafoy]

Les potences titanes des grandes marques, seven, moots ect sont très rigide! Pour les cintres je n ai pas d expérience , mais visiblement cela fait sourire rogn

Pour les TDS j ai une pmp titane en 27,2 plus rigide que la lyti c est sure

[Tib]

Mon essai du cintre titane Thomson m'a fait dire que je pouvais le garder en guise de barre à mine pour la maison.

David doit plutôt penser que les périphériques en titane sont tout aussi horriblement chers que lourds, plutôt...

[ubo]

Mouarf aussi pas mieux

[Devildeus67]

Mes Leon sont en périphériques Thomson, rigide à souhait ! et pas forcément les plus light mais loins d'être les plus lourd. Une référence pour moi !

[machfive]

David doit plutôt penser que les périphériques en titane sont tout aussi horriblement chers que lourds, plutôt...

Il le pense peut-être,mais ce n'est pas ce qu'il m'a dit.
Perso je recherche pas un max de rigidité sur l'ensemble du vélo,un peu de souplesse me protégera des maux qui m'accompagnent depuis longtemps..

Les potences titanes des grandes marques, seven, moots ect sont très rigide! Pour les cintres je n ai pas d expérience , mais visiblement cela fait sourire rogn

Aucune expérience pour moi sur les périphériques titane,alors je permets à Rogn de sourire,et plus si il veut

[Rogntudju]

Ce qui fait sourire est le fait de faire un raccourci pareil sur le matériau.

On sait tous ici qu’on peut trouver du titane type barre à mine comme du titane souple, et idem pour le carbone.
Entre, au hasard, une tds mcfk et une tds ti pmp, ou encore entre un cintre carbone light et un cintre Thomson ti, je te laisse deviner les plus rigides... par contre ce sera plus lourd, et pas qu’un peu.
Si on tape dans du Enve plus lourd et plus rigide, la différence de poids s’estompe.

Bref ce n’est pas aussi simple qu’une histoire de matériau, et ce conseil de Léon m’étonne beaucoup.

[machfive]

ce conseil de Léon m’étonne beaucoup.

Sans vouloir le contredire (c'est lui le pro et je n'ai pas son expérience en la matière),je vais gratter un peu au prochain discourt.