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Alors dernière pesée après un très gros nettoyage, changement de pédale, raccourcissement de gaines...10.9 Kgs..
Apres je peux encore descendre avec mes roues à 1500 grs.. mais bon..mes actuelles sont plus rigides et quel bonheur en relance...
les étapes suivantes, après le ROC, tige de selle..surement ENVE car j ai un cintre de cette marque et j aime bien..

Par contre pour les possesseurs de Sémita, quelles possibilités d'axes arrière car je n aime pas trop celui d'origine??

Attention, pas mal de retours négatifs sur la tige de selle Enve. Le serrage de la selle ne serait pas très efficace même avec de la graisse anti-glisse.
Je voulais en acheter une aussi, du coup j'ai changé.

J’en ai deux, l’ancienne version 1 vis, dont une sur mon 29 TR, montés avec la vis pour rails ovales (M5), RAS. Il faut certes serrer sérieusement la vis de chariot et vérifier de temps en temps, mais ça n’a jamais bougé en roulant.

Pat2A a écrit : ↑

lun. sept. 10, 2018 1:33 pm

Attention, pas mal de retours négatifs sur la tige de selle Enve. Le serrage de la selle ne serait pas très efficace même avec de la graisse anti-glisse.
Je voulais en acheter une aussi, du coup j'ai changé.

Merci de l info..je vais regarder autre chose..en sachant que je suis lourd..je suis parti sur de l alu dans un 1er temps..

Rogntudju a écrit : ↑

lun. sept. 10, 2018 1:56 pm

J’en ai deux, l’ancienne version 1 vis, dont une sur mon 29 TR, montés avec la vis pour rails ovales (M5), RAS. Il faut certes serrer sérieusement la vis de chariot et vérifier de temps en temps, mais ça n’a jamais bougé en roulant.

Ok je vais me renseigner avant de franchir le pas..je vais profiter du salon Roc d azur pour regarder un max..

mavalnea a écrit : ↑

lun. sept. 10, 2018 9:28 am

Par contre pour les possesseurs de Sémita, quelles possibilités d'axes arrière

Dom et moi avons celui-ci: Axe arrière Boost 148x12 Lity et l'écrou Shift Up

Perso j'en suis très content.

Rogntudju a écrit : ↑

lun. sept. 10, 2018 1:56 pm

J’en ai deux, l’ancienne version 1 vis, dont une sur mon 29 TR, montés avec la vis pour rails ovales (M5), RAS. Il faut certes serrer sérieusement la vis de chariot et vérifier de temps en temps, mais ça n’a jamais bougé en roulant.

Tu dépasses le couple préconisé au serrage ?

Je ne sais pas, je n’ai pas recours à la clé dynamo avec ce serrage. Il est très possible que j’ai la main lourde...

JAprès moins d un an à rouler dans le nord, voilà que mon jeu de direction (bas) a décidé de se suicider!!!!

Je suis donc à la recherche d un roulement bas qui est sur mon JDD Can creek EC 44, David de LEON m a fournit la référence mais je ne trouve que l ensemble et non le roulement.
(https://www.probikeshop.fr/cane-creek-j ... 80804.html)
Si vous avez des astuces, je suis preneur...

Ça n'est pas plus simple de changer la cuvette intégralement ?

Bonjour , ton diamètre interieur doit de 40 mn , l exterieur doit etre de 51,8 ? et 8 pour l epaisseur
OUI ,non?

mavalnea a écrit : ↑

lun. déc. 10, 2018 3:54 pm

JAprès moins d un an à rouler dans le nord, voilà que mon jeu de direction (bas) a décidé de se suicider!!!!

Je suis donc à la recherche d un roulement bas qui est sur mon JDD Can creek EC 44, David de LEON m a fournit la référence mais je ne trouve que l ensemble et non le roulement.
(https://www.probikeshop.fr/cane-creek-j ... 80804.html)
Si vous avez des astuces, je suis preneur...

Heu ... moins d'un an, avec la saison relativement sèche que l'on vient d'avoir, à ta place je le ferai passer en garantie !
Quand on achète un Cane Creek, c'est justement pour être un peu tranquille sur ce point.

Oui changement de l'ensemble, dans la tête de leon c'est cela qu'il imaginait puisqu'il t'a filé la ref de l'ensemble.
La ref du roulement seul doit être écrit dessus, si tu arrives à le démonter de sa coupelle...

Alors j ai pris la cuvette complète car plus les références sur les roulements..grr
D ailleurs au passage, il faudrait que je note ces réf pour la prochaine..

Bonjour à Tous..
après avoir eu quelque soucis, mon Sémita est parti chez mon vélociste se faire une peau neuve..le magasin m ayant rendu quelque service, je lui rend la pareil..
Donc je demande un changement de transmission, je passe en 12V XT, je change de roue au passage pour le microspline (je suis en 142*12).
Mon pédalier est le Rotor Rex1 et plateau Qx1 32 oval..
et là problème, la ligne de chaîne n est pas bonne et les 2 derniers plateaux ne passent pas sur pied..
Il appele Rotor qui lui indique qui ont déjà eu le problème..essayer avec une chaine 12 v Kmc..
Sinon autre solution, changer de pédalier..cela commence à faire cher..
Avez vous des solutions à proposer??
je pense avoir déjà vu des 12 v shim et pédalier Rotor..

1ère chose à vérifier : ta ligne de chaîne. Si c'est les 2 grands pignons que tu n'arrives pas à passer peut-être as-tu un spider boost...

tout est rentré dans l ordre, j ai changé le pédalier..

le spider n'était en boost, à n y rien comprendre..

Merci de profiter de ton passage pour remettre ton sujet en conformité avec la charte

je viens un mp Ubo..merci