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J'arrivais pas à monter les pneus et j'ai sous-traité à mon boyclard sans les peser avant...

Pour les rotors

Finalement je pense rester sur mon idée d'un dérailleur XTR.
Est-ce qu'il y a une grosse difference au niveau du poids/ feeling entre les shifters XT et XTR?

k7gx 10/42 et pédalier Sworks 32 dents pour le reste du montage

j'hésite à faire un test sur du GX mais si c'est pour le vendre dans la foulée...

ça devrait creuser pour approcher des 8kg et les pulvériser avec les pneus été quand enfin les chemins seront secs!

ToMmY! a écrit : ↑

ven. mars 23, 2018 3:14 pm

Finalement je pense rester sur mon idée d'un dérailleur XTR.
Est-ce qu'il y a une grosse difference au niveau du poids/ feeling entre les shifters XT et XTR?

En ce qui concerne le feeling, pour avoir les deux, franchement je vois pas de différence.

j'ai trouvé ces données sur pink bike et bike rumor

XTR
- dérailleur arrière GS = 222 gr
- shifter droit = 118 gr


XT
- dérailleur arrière = 280 gr
- shifter droit = 126gr

finalement autant, en poids on gagne très peu, autant c'est franc sur le dérailleur arrière.

je vais certainement mixer, ça abaisse un poil la facture...

Je devrais avoir un shifter xtr et derailleur xtr à vendre en bon état des que je reçois mon nouveau groupe

acté et montage pour semaine prochaine :
- dérailleur arrière XTR SGS 11v
- shifters XT
- k7 GX 10/42
- chaine Sram X1
- pédalier SWorks 32dents.

de quoi tester le 1*11 et passage ensuite en garbaruk si ça valide

pesées à venir!

Sitôt arrivé sitôt pesé !
Plus qu'à recevoir le pédalier sworks avec plateau sram 32 et zou!

Mis à part la selle et les pneus été, le montage de ce "mulet" sera terminé

Quelle est le modèle de cette chaine ? Et avec combien de maillon ?

ToMmY! a écrit : ↑

lun. mars 26, 2018 3:35 pm

- chaine Sram X1

Vu son aspect gluant sur la photo, elle sort juste de la boîte et doit toujours être à la longueur d'origine donc 118 maillons

En effet!

ToMmY! a écrit : ↑

mar. mars 27, 2018 9:26 pm

Sitôt arrivé sitôt pesé !
Plus qu'à recevoir le pédalier sworks avec plateau sram 32 et zou!

Tommy, pourquoi avoir choisi la manette XT avec fenêtre ? et pas la version "ispec" qui te permettrait de monter avec matchmaker sur tes leviers de frein sachant que problem solvers a créé des adptateurs salvateurs (j'ai pas vérifié tes modèles de frein donc peut être ça n'est pas faisable).

j'avais un doute...
ce sont de "vieux" xtr type 985 et je ne suis pas certain qu'ils soient compatibles
pas besoin de la fenêtre si vous avez une solution

Sur le mulet j'ai retiré la fenêtre et simplement collé du charterton sur le trou
Ça tient depuis 2 ans

pédalier sworks pesé mais pas de photos ... 433gr pour les manivelles sans roulements ni visserie/plateau

roulements céramiques SWorks et plateau xsync 32 dents...

yapluka

je vais bosser sur un tableau récapitulatif des poids, par déduction j'ai l'impression que le cadre du stump est plus lourd que ce que Specialized annonce
j'imagine un poids ~1400gr non?

Ça y est on approche de la fin de l'optimisation, au mieux, je peux espérer être tout juste sous les 8kg avec la paire fast trak sworks 2,2/ renegade control 1,95 estivale.

Pour le moment j'ai un bon ensemble ou j'ai les appuis mains/ selle excellent et qui est plus confort que mon ancien sworks 2013 avec fourche van Nicholas.
Peut être aussi dû au couple pneus/ roues actualisés...

Pesée intermédiaire à venir

chouette montage" tibérisé "
une petite cassette xx1 et -130 gr

j'ai fait du moins haut de gamme pour la k7 vu qu'il est destiné à rencontrer la boue je me voyais mal mettre des sous sur la k7 en mode "jetable"

MAJ du weekend,

- passage des freins XTR du model 985 à du 9000
- passage de la SLR Kit Carbonio Flow à la EC90 Carbon 143MM
- changements des pneus pour affronter la boue plus sereinement
==> Avant Ground control S works 2,1 (594gr) au lieu du même modèle en grid
==> arrière Renegade 2,1 à un Maxxis BEAVER 2,00

je récupère l'ensemble vendredi prochain, pas eu le temps de bricoler par moi-même en ce moment...

quelques poids (sauf le ground control sworks, pas de photos...) :

ToMmY! a écrit : ↑

lun. mars 11, 2019 11:49 am

- passage de la SLR Kit Carbonio Flow à la EC90 Carbon 143MM

Même si c'est très perso, aurais-tu un retour sur cette selle ? (confort, solidité etc.)

sur la EC90?
La forme est copiée de la power.
C'est intéressant dans le sens où c'est selon moi un mix entre une s works et une version intermédiaire avec un peu plus de confort.
Pour la fiabilité, je suis bien incapable de te répondre je n'ai pas le recul nécessaire.

De façon complètement subjective, la coque et les rails inspirent confiance.

Merci !
J'ai vu que tu en avais une sur le tarmac disc a 114gr.
Une différence entre les deux ?
Aurais tu les liens a tout hasard ?

ce n'est pas le même modèle sur le tarmac.
elle est plus ferme qu'une sworks.
trop peu de km pour avoir une vision claire...

trouvées sur Aliexpress, EC90 avec les vendeurs ayant le plus de retours positifs.

merci

J'ai racheté un modele comme sur le tarmac pour le top fuel. Je vais tester pour des sorties marathons.
intéressé par le poids mais je me demande si c'est un gain judicieux compte tenu que la superflow est agréable actuellement sur les longues sorties...