Specialized - CAMBER FSR - 29" - 2017 (11,5 kg)

[koololev]

Bonjour à tous,

Voici la présentation de ma monture :

En préambule, les poids annoncés ont été pesés avec une balance de cuisine plutôt pourave et surement imprécise, en plus j'ai additionné les poids élémentaires donc les erreurs !!! Faudrait que je dégote un peson pour plus de précision ...

La base est un Camber Comp Carbon 2017 en 29", donc triangle avant carbone et arrière alu.

Cadre + amortisseur + Swat: Camber Comp Carbon 29: 2748
Boitier de pédalier: SRAM PF30: 87
Fourche: RockShox Revelation RL 29: 1745
Jeu de direction: Générique: 69
Expendeur: Etoile comprise avec le cadre: 0
Caps + vis: Spé: 6
Entretoises: KCNC: 10
Pédalier + spacer: Race Face SL G4: 382
Plateaux: Race Face 28 T: 52
Potence: Lyti 70 mm: 79
Cintre: Thomson: 201
Embout de cintre: ESI: 6
Poignées: ESI: 60
Frein AV + leviers + vis + durite: XTR BR-M987 2014: 190
Shifters AR + câble/gaine: XT 11 Vitesses SL-M8000: 150
Frein AR + levier + vis + durite: XTR BR-M987 2014: 210
Dérailleur AR: Shimano XT 11V shadow +: 275
Disque AV + vis + Roue AV (Jante DT XR331 - Moyeu DT 240S - Rayons DT BLK + fond de jante) + Pneu AV Butcher Control 29 x 2,3": 1835
Axe roue AV MAXLE - L:148mm - TL:9mm - TF: M15x1,5: 38
Disque AR + vis + Roue AR (idem roue AV) + Cassette XT M8000 11 vitesses 11-40 + Pneu AR Purgatory Grid 29 x 2,3": 2215
Axe roues AR: Spé: 40
Chaîne: Shimano 11V: 257
Selle: Italia SLR TT TI: 146
Tige de selle + câble + gaine + manette: Command Post IRcc, 30.9mm: 642
Colier tige de selle: Specialized: 18
Pédales: Time: 250
TOTAL : 11711

J'ai identifié deux points pour commencer à m'approcher de mon objectif sub 11 Kg : la tige de selle et la fourche.
Je pense m'attaquer à la TdS en premier parce que franchement, elle pèse la moitié d'une fourche et c'est quand même pas la même chose en volume et en technicité; devrait quand même y avoir moyen de trouver quelque chose de vraiment plus light pour un prix raisonnable !!! Bien sûr en restant en télescopique (quand on y a gouté ...)

Je mettrais quelques photos quand :
J'aurai regardé comment faut faire
Il fera soleil
J'aurai nettoyé mon bike

[machfive]

Tu aimes jouer à la triplette ?

Je mettrais quelques photos quand :
J'aurai regardé comment faut faire
Il fera soleil
J'aurai nettoyé mon bike

Cela fait pas mal de conditions.....

[Tom]

Tu aimes jouer à la triplette ?

j'ai viré les doublons.

[tom34]

Tu as de gros pneus , sont-ils vraiment adaptés à ta pratique ? peux-tu nous parler de ton terrain de jeux ?

[koololev]

Pas si gros que ça je trouve

Je roule essentiellement en Corrèze et les départements limitrophes avec quelques escapades dans les montagnes du Massif Central et des Alpes. Donc sur des terrains très variés.

[tom34]

Tu as des pneus d'enduro !!

[machfive]

Du 2,3 pour qui a des jantes étroites n'est pas inintéressant.
Dimanche dernier un pote qui roule en compète sur un SR avait cette dimension à l'avant.Cela lui permet
de mieux passer les obstacles avec moins de pression.

[koololev]

Ben, c'est la taille de monte d'origine et c'est pas si mal ...

[tom34]

Ce n'est pas les sections des pneus mais les types de pneu qui sont lourds et cramponnés....ils doivent approcher le kilo
Dans ta démarche d'optimisation tu aurais bcp plus à gagner en te penchant la dessus

[koololev]

C'est vrai que ce ne sont pas des modèles de légèreté ! Dés qu'ils seront râpés, c'est sûr que je vais étudier le post dédié aux pneus ! Surtout que c'est là que se situe le poids le plus intéressant à gagner en terme de vivacité, mais je ne voudrais pas non plus sacrifier trop le grip donc va y avoir un compromis à trouver ...

[ToMmY!]

tu fais vraiment du gros cassant en terrain?
le nouveau ground control est assez bluffant en grip, et je pense que même en grid il devrait être plus intéressant en poids que ce que tu as actuellement.

[tom34]

Pas fan du renfort grid sur les flancs je trouve les pneus plus raides, moins souples.
Faudrait avoir plus d'infos sur tes terrains et ta pratique.

[koololev]

Pour la pratique, ça va de la piste lisse comme une autoroute à la Dev'Albertville, donc c'est franchement varié mais toujours en rando, plus de compet.
Je suis pas loin du Lot là où les cailloux poussent mieux que les carottes ... je roule sur le sec, dans le très gras donc me faut plutôt quelque chose de polyvalent

[ronnie6z]

Chez Maxxis, la gamme EXO offre un rapport éfficacité/longévité/solidité/poids intéressant tout en offrant une belle polyvalence...
Un mixte AV (Ikon EXO 2.35) et AR (Ikon EXO 2.2) pourrait te permettre de baisser le poids de ton train de pneu à 1400g.
Un Ardent Race EXO 2.2 (même poids qu'un Ikon en 2.35) sur l'avant te donnerait un peu plus de grip latéral, mais aussi un pneu moins volumineux, avec tout ce que celà implique ...

[koololev]

Un mixte AV (Ikon EXO 2.35) et AR (Ikon EXO 2.2) pourrait te permettre de baisser le poids de ton train de pneu à 1400g.

J'avoue ne pas comprendre comment tu arrives à ce résultat ?

[ronnie6z]

J'avoue ne pas comprendre comment tu arrives à ce résultat ?

Environ 650g pour la version 2.2 et 750g pour la version 2.35. 650+750= 1400g .... CQFD

[koololev]

Ahhh ok !!! Merci pour l'info.

[koololev]

Afin de gratter quelques grammes, je me demandais si par hasard il n'existait pas des axes d'articulation du triangle arrière version titane chez quelques fournisseurs...
Une piste ?

[Dementia]

Hello,

La charte est, pour le moment, à 10.5 / 10 kg



Tu as des pistes pour y arriver ? Sinon je vais devoir verrouiller.

[koololev]

Ben j'suis bien d'accord mais ...

J'ai repesé le camber ce weekend après sa petite révision et le constat est sans appel : hors chartge avec ses 11,120kg en taille L.

je roule sur un Camber (taille M) et je suis aussi hors charte pour cause d'embonpoint excessif
Je suis aux environs de 11,6 kg soit encore plus loin que toi Mais je désespère pas ...

Dites les gars,vos spads sont en 120mm,donc c'est ok pour la charte qui tolère 12kg max.
Allez zou,au boulot !

Alors du coup, j'avais obéi ...

Des pistes, j'en ai : tige de selle, roues et pneus, fourche, etc ... et justement je m'appuie sur ce forum pour les creuser

[Pat2A]

C'est vrai que la charte n'est pas très clair.
Si c'est jusqu'à 140mm comme le disait machfive alors tu es bon mais il faut changer le supérieur ou égal ">=".
Si c'est supérieur ou égal à 140mm comme s'est marqué alors tu es hors charte.

[Dementia]

Si c'est supérieur ou égal à 140mm comme s'est marqué alors tu es hors charte.

C'est ça, comme c'est marqué

[Pat2A]

machfive !!!

[Greg]

[koololev]

Heu du coup, je fais quoi moi je sors c'est ça ?