niner jet 9 rdo (xl) v2 10,450 kg

[sts]

je vais essayer , les pneus étaient livré avec les roues , cela fait des années que je roule avec des fast track a voir ...

[faber]

Curieux de lire ton ressenti sur le xking en monte avant.
J'en ai mis un à l'arrière, et je suis un peu déçu, au final je trouve que je n'ai pas bcp + de grip qu'avec un Thunder Burt ...

J'ai aussi le X-King à l'avant en 2.2, pour moi il vaut bien un Rocket Ron en termes d'accroche, mais c'est clairement un pneu pour rouler sur terrain sec...

[Tom]

J'ai aussi le X-King à l'avant en 2.2, pour moi il vaut bien un Rocket Ron en termes d'accroche, mais c'est clairement un pneu pour rouler sur terrain sec...

je plussoie, ça bourre facilement.
bon, j'avais la version 2"4 aussi... je ne le trouve pas assez rigide latéralement lorsqu'on passe sous 1.7b. c'est pour cela que je ne le roule plus.

[Dementia]

Curieux de lire ton ressenti sur le xking en monte avant.
J'en ai mis un à l'arrière, et je suis un peu déçu, au final je trouve que je n'ai pas bcp + de grip qu'avec un Thunder Burt ...

J'ai aussi le X-King à l'avant en 2.2, pour moi il vaut bien un Rocket Ron en termes d'accroche, mais c'est clairement un pneu pour rouler sur terrain sec...

Donc il ne vaut rien, surtout quand je mets ca en correlation avec ta fameuse prise d'angle Merci.

[teamdindon]

Curieux de lire ton ressenti sur le xking en monte avant.
J'en ai mis un à l'arrière, et je suis un peu déçu, au final je trouve que je n'ai pas bcp + de grip qu'avec un Thunder Burt ...

J'ai aussi le X-King à l'avant en 2.2, pour moi il vaut bien un Rocket Ron en termes d'accroche, mais c'est clairement un pneu pour rouler sur terrain sec...

Donc il ne vaut rien, surtout quand je mets ca en correlation avec ta fameuse prise d'angle Merci.

Pour avoir eu les 2 en montage avant, je confirme que ce sont deux pneus qui fonctionnent exactement de la même manière. Personnellement je 'n'aime pas du tout.

[ToMmY!]

finalement, à l'usage, le jet9 est un vrai XC ou plutôt un AM pressé?

[sts]

dans l'esprit je l'ai monté pour un usage rando/ raid / marathon rapide
un truc pas handicapant quand il faut appuyer mais surement pas un xco
a voir si il tient ses promesses .......
puisque c'est bien connu c'est la faute du vélo si on n'avance pas
ou le manque d'entrainement ?

pour les pneus je me rappelle avoir roulé en 26 avec des continental protection c’était raide de chez raide les flancs étaient en béton super désagreables
ceux ci semble assez rigides des flancs mais comme je roule avec en général vers 1.8 bar avec des spé plus tendres (oui je sais c'est has been )
je déteste le sentiment de flou dans le pneu( mon poids y étant sans doute pour quelque chose )
je vais tester ......

et sans doute repasser sur des fast track 1 a terme ou voir la masse des s-works 2

[sts]

enfin premiere sortie hier soir
des ajustements a prévoir mais dans l ensemble le cahier des charges est respecté
agréablement surpris par la fourche fox pourtant de base

[sts]

réception et montage du jour

achat chez bike components d'une sid 120

qui d'ailleurs accepte facilement l'alignement de prix des autres sites .......
poids sortit du carton , je "gratte 30gr pile avec le pivot à la bonne longueur