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c'est à la fois étrange d'avoir un souci de ce coté de la jante, et rassurant sur la tenue d'une jante 28 rayons alors même qu'elle est abîmée.

LudoTA a écrit : ↑

jeu. nov. 30, 2017 10:36 pm

Pour faire une vue en coupe je vais attendre de les casser

On va enfin avoir droit à notre vue en coupe

Blague à part, à partir du moment où il y a un impact dans une pièce composite, difficile de prévoir précisément ce qui va se passer à court et moyen terme. Ce genre de "pli" fait partie du panel de choses qui peut se produire.

Bonjour , combien peses tu ?

65 kg sans l'équipement.

teamdindon a écrit : ↑

mer. juil. 11, 2018 4:44 pm

LudoTA a écrit : ↑

jeu. nov. 30, 2017 10:36 pm

Pour faire une vue en coupe je vais attendre de les casser

On va enfin avoir droit à notre vue en coupe

J'avais oublié cette phrase

Après la découverte du trou, j'ai fait une sortie de 30 km hier soir certes sur un terrain moins exigeant mais avec quelques marches et quelques sauts, l'état de la jante n'a pas évolué.

Peut-être réparable ?

teamdindon a écrit : ↑

mer. juil. 11, 2018 4:44 pm

LudoTA a écrit : ↑

jeu. nov. 30, 2017 10:36 pm

Pour faire une vue en coupe je vais attendre de les casser

On va enfin avoir droit à notre vue en coupe

Désolé je vais encore attendre un peu pour la couper, je l'ai faite réparer
Photos ci-dessous. Test à venir mais je suis assez confiant car la structure de la jante n'avait pas bougé, je n'ai même pas eu besoin de la dévoiler !




En parallèle j'avais demandé une prise en garantie par Yishun, je n'y croyais pas mais ils m'ont renvoyé une nouvelle jante
Même modèle mais en version un peu plus lourde pour que je ne la casse pas !

joli
un coup de bombe noir et il n'y paraîtra plus.
les Niaks commenceraient-ils à avoir un SAV qui tient la route ?

Tom a écrit : ↑

lun. août 27, 2018 8:02 pm

joli
un coup de bombe noir et il n'y paraîtra plus.
les Niaks commenceraient-ils à avoir un SAV qui tient la route ?

Ca reste la solution de facilité vu la production à bas coût...
Je renvoie une jante toute neuve, le client est content

Il est beaucoup plus coûteux et contraignant de demander le renvoi de la jante pour expertise, point de vue qualité et R&D c'est tout de même plus louable

Mais il est vrai que c'est toujours mieux que de ne rien faire

Dans ce cas précis ça m'arrange quand même qu'il n'y ait pas expertise car je reste persuadé que le problème ne vient pas de la fabrication de la jante mais d'un aléa du terrain

LudoTA a écrit : ↑

lun. août 27, 2018 5:07 pm

je n'ai même pas eu besoin de la dévoiler !

Tu veux dire que la jante a été réparée sans être démontée ?

machfive a écrit : ↑

lun. août 27, 2018 10:20 pm

LudoTA a écrit : ↑

lun. août 27, 2018 5:07 pm

je n'ai même pas eu besoin de la dévoiler !

Tu veux dire que la jante a été réparée sans être démontée ?

Oui pas besoin de démonter la jante, la paroi interne et les crochets n'avaient rien.

Ok donc elle est restée sous tension.Il me semble que j'aurais lâché du mou le temps de la réparation...

machfive a écrit : ↑

lun. août 27, 2018 11:13 pm

Ok donc elle est restée sous tension.Il me semble que j'aurais lâché du mou le temps de la réparation...

La tension des 2 rayons autour du crash n'avait pas bougé, tout était resté en place comme si y'avait pas de trou...
C'est vrai que pour la réparation le trou a été un peu creusé et poli, on aurait pu craindre que cela fragilise encore plus et que les rayons arrachent tout mais ça n'a pas bougé