Forum light-bikes.fr

aie, désolé pour toi et ta douce, tu/vous avez pu rentrer tout de même ?

ici à part une crevaison, rien à déplorer :

Je suis rentré, en 34x10 et en danseuse. En voulant démonter la manette j'ai abîmé le liner du câble effiloché. Liner mort donc pas possible de remonter le câble dans le cadre.

Je vais me coucher...

Tib a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 5:58 pm

Je vais me coucher...

Il y a des jours comme ça ou faudrait même pas se lever

Tom a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 5:04 pm

Et moi qui étais bien content ce matin d'avoir fait 58km pour 850 de D+,t'en as pas marre de narguer ?

machfive a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 6:56 pm

Tib a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 5:58 pm

Je vais me coucher...

Il y a des jours comme ça ou faudrait même pas se lever

lorsqu'une pièce doit casser, qu'elle casse tôt afin de passer rapidement à mieux.

machfive a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 6:56 pm

Et moi qui étais bien content ce matin d'avoir fait 58km pour 850 de D+,t'en as pas marre de narguer ?

On est pas dans la comparaison Fred', je sais que tu le sais

j'ai roulé il y a deux et quatre jours aussi, plus petites distances :
Vendredi :


et Dimanche :


tu vois, pas très long

Je vois que tu fais tester tes vélos.
Il en pense quoi ton camarade ?

machfive a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 11:13 pm

Je vois que tu fais tester tes vélos.
Il en pense quoi ton camarade ?

Oui, à un pote propriétaire de ScalpelSI qui attend un nouveau cadre depuis le SAV Cannon'.
il a été surpris par le comportement des pneus sur les jantes larges, et séduit par le comportement des Tufos.
Bien aimé cintre & tds rigide,
Moins apprécié la précision approximative du GxEagle sur la Garbaruk 11v,
Mitigé sur la K1 : bien coté confort, moins convaincu par lors d'appuis latéraux à l'intérieur des cuisses.
J'étais au max de sortie de selle, il lui manquait 1/2 à 1cm pour être à l'aise.

Tom a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 11:26 pm

Moins apprécié la précision approximative du GxEagle sur la Garbaruk 11v

Je suis à un pouce de choisir cette option .... en gardant le shifter 11v.
Qu'est ce qui a le plus dérangé ton ami : l'indexation générale, la montée ou la descente des pignons .... est ce que selon toi, cela peut avoir un lien avec le fait que tu aies un shifter Eagle ??

P.S: je suis à un pouce de choisir cette option de montage ( Garder un shifter 11v et passer sur un dérailleur X01 Eagle et cassette Garbaruk 11v 10-50)

ronnie6z a écrit : P.S: je suis à un pouce de choisir cette option de montage ( Garder un shifter 11v et passer sur un dérailleur X01 Eagle et cassette Garbaruk 11v 10-50)

C’est ce que j’aurais du faire.
Bon, ça fonctionne qd même grâce à la chaîne 12v. C’est moins précis.

Tom a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 11:26 pm

il a été surpris par le comportement des pneus sur les jantes larges, et séduit par le comportement des Tufos.

Oui certainement un bon point..

Tom a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 11:26 pm

Mitigé sur la K1 : bien coté confort, moins convaincu par lors d'appuis latéraux à l'intérieur des cuisses.

Peut-être mieux avec un temps d'adaptation.

Tom a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 11:26 pm

un pote propriétaire de ScalpelSI qui attend un nouveau cadre depuis le SAV Cannon'.

Tu as eu vent du souci ?

machfive a écrit :

Tom a écrit : ↑

mar. mai 01, 2018 11:26 pm

un pote propriétaire de ScalpelSI qui attend un nouveau cadre depuis le SAV Cannon'.

Tu as eu vent du souci ?

non, je vais lui demander.

par ailleurs, une valve... même en alu, à moins de la fusiller en pompant elle ne peux pas s'abîmer ? ben si..




en pleine sortie..
rien qu'une CAA ne s'aurait régler, pour autant c'est assez inattendu.

Punaise,balèze ces dégâts.
Vérifie l'autre

@cimes de Waimes,

ça va bien se passer..

aïe, qu'est ce qui a lâché ? La vis ou alors la chape intérieure ?
Il y avait pourtant plus de racines que de branches qui trainaient

SHIMANO is the only (reliable) way after all

La vis qui maintient le galet s'est arrachée ?

Indexation perfectible, jeu dans le dérailleur (bas de gamme) qui s’accentue au fil des sorties, donc une chaîne qui se balade (à la bonne longueur), et passe sur le côté des galets, puis écarte petit à petit la chape intérieure jusqu’à la plier, galet arraché
Ajoutez une chaîne bien souple latéralement et de la boue....

Premier changement de galets (inférieur plié, j'en avais en spare) au km9, second incident km 30 sur une compression alors que je ne pédalais pas, chaine sur le pignon 4 ou 5 : vis du galet supérieur arrachée. La chape interne s'est plié sur l'axe de la vis du galet supérieur, plus de filet pour serrer.
suis rentré comme j'ai pu en remplaçant la vis par une vis de poignée MT8.

Game over, c’est con j’étais tout juste chaud.

seb@bes a écrit : ↑

ven. mai 11, 2018 10:49 am

SHIMANO is the only (reliable) way after all

Je me suis pris un missile sol sol hier en disant cela ailleurs.....

petitfilou a écrit : ↑

ven. mai 11, 2018 11:38 am

seb@bes a écrit : ↑

ven. mai 11, 2018 10:49 am

SHIMANO is the only (reliable) way after all

Je me suis pris un missile sol sol hier en disant cela ailleurs.....

J'ai pas d'humour qd je suis déçu

Honnêtement, en mono Shimano est quand même à des années lumières de SRAM.

Je trouve que le shifter est très dur à manœuvrer et pas agréable du coup.

Dementia a écrit : ↑

ven. mai 11, 2018 12:33 pm

Honnêtement, en mono Shimano est quand même à des années lumières de SRAM.

Je trouve que le shifter est très dur à manœuvrer et pas agréable du coup.

+1
Dans la boue, les dents Shim ne tiennent pas la comparaison.

Et en mixant ça ne marche pas mieux ?

Blackstar a écrit :Et en mixant ça ne marche pas mieux ?

C'est exactement ce que fait Tom : vélo et marche à pieds

Dementia a écrit :

Blackstar a écrit :Et en mixant ça ne marche pas mieux ?

C'est exactement ce que fait Tom : vélo et marche à pieds

Course à pied... stp

Jusqu’à ce que Jeff me cherche et me pousse lol

Ah voilà la raison, il me semblait bien que j'avais vu ton nom dans les DNF aux cîmes de Waimes...
Faut dire que le parcours est un peu hard pour le matos...
Moi j'ai eu la chaine qui est descendue dans les rayons à la première grosse côte dans la carrière et puis deux fois ma selle qui s'est mise à fond penchée vers l'arrière
Bon, j'ai su terminer, mais ça m'a un peu ruiné mon temps, (les bouchons y compris).