Specialized Epic S-Works 2018 - 29" (9,24 kg)

[pat49374]

La photo va venir...

- Tds Darimo pas possible, j'ai besoin d'une avec recul.
- Pas de retour au 11v , l'eagle va trop bien...
- Grip mousse non, j'ai les mains trop sensibles...
- Selle Gelu, mon cul n'aimerait pas je crois...
- Et porte bidon, bien que je ne boive pas des masses, c'est utile

Moi je dirai plus :
- Passage au pédalier XX1 Eagle DUB + boitier DUB
- Optimisation dérailleur
- Préparation fourche

[Greg]

Avec les 2 premiers tu peux gagner combien ?

[pat49374]

140g quasiment...

[pat49374]

Voilà les photos, avec mise à jour du poids avec pneus lights...

[sts]

le montage !!!!

tu as un tableau regroupant le listing pièces / masses

ton dérailleur arrière est passé par la case hopp ?

[pat49374]

le montage !!!!

ton dérailleur arrière est passé par la case hopp ?

Non pas encore

Sur la première page...

[sts]

ok ; de loin ça donne un look full carbone sur le dérailleur

au fait tu as trouvé un der arr pour mme ?
a priori avec mondial relay 5 / 6 euros de port à la louche

[sts]

Mais, malgré tous les efforts, il me sera très difficile à mon sens de rentrer dans la charte (9.5kgs) qui est pour moi irréaliste pour un TS de 29"...
En effet, quels vélos sont actuellement capables d'y rentrer ? On a beaucoup trop d'une main pour les compter, on le voit d'ailleurs dans les projets qui sont encore en présentation dans la rubriques "vos montages", il n'y a plus d'activité en ce qui concerne les TS...
Je l'ai déjà dit, mais pour moi un poids de sub 10 complet est déjà une belle performance en TS, mais les règles ont étés définies autrement malheureusement..
En tout cas, même si je n'y arrive pas, j'aurai eu le mérite d'essayer...

objectif largement rempli

[machfive]

Sympa ton spad,et un poids très contenu avec un cadre en taille L.

[pat49374]

ok ; de loin ça donne un look full carbone sur le dérailleur

au fait tu as trouvé un der arr pour mme ?
a priori avec mondial relay 5 / 6 euros de port à la louche

Ce me tente bien l'optimisation avec les pièces Hopp, mais j'ai un peu peur qu'il aille moins bien après, comme celui de Tib, ou alors c'était seulement une question de galets et de réglage dans son cas

Non pas trouvé, mais à priori, après inspection minutieuse, il ne doit pas être plié, j'allais d'abord essayer avec une nouvelle patte de dérailleur, qui elle l'était clairement...
Mais il n'est pas dit que je ne te le prendrai pas, comme réserve, mais un peu plus tard, car on ne trouve plus de X7 11v...

Oui objectif rempli, mais je me garderai bien de faire le calcul total du prix de revient du spad...

Bon, le 9 ou sub 9 me tente encore, mais doucement maintenant, on va rouler un peu à la place d'acheter et de mécaniquer...

[pat49374]

Sympa ton spad,et un poids très contenu avec un cadre en taille L.

Merci, et ça malgré le système brain qui pèse un certain poids, mais c'est l'ADN de Specialized, jusqu'ici...
Et avec une fourche RS pas super légère et une tige de selle non plus...

[machfive]

Et avec une fourche RS pas super légère et une tige de selle non plus...

Tant mieux,ce sera d'autant plus facile d'atteindre le sub 9..

[JCL]

Bon, ben aujourd'hui une petite séance de démontage de pièces d'origine pour un éventuel remplacement par les mêmes en carbone fabriquées par Hopp...

Patte de support de brain d'origine:



22g pour 9.2g chez Hopp.

Insert de cadre d'origine:



6g pour 2.7g chez Hopp.

Bonjour je suis le sujet avec attention depuis maintenant plusieurs semaines, je possède également un Epic 2018 que je souhaiterais alléger peut tu me transmettre les liens ou références des pièces hopp ci-dessus ?
Et pour la visserie notamment au niveau de la patte du brain et de l’insert de cadre as-tu trouvé des pièces en titane ?

Merci bonne soirée

[pat49374]

C'est sur le site Hopp lui même :

https://www.hoppcarbonparts.de/shop/frame-upgrades/

Je n'ai pas encore remplacé ces pièces du mien par celles de chez Hopp, si je le fais, ça sera plus tard et probablement seulement la patte de support de brain et peut-être la vis qui le maintient...
Je ne me souviens plus, j'aurai du la peser, si la vis de support de brain est lourde ou non, mais pour celle de l'insert de cadre, elle me semblait putôt légère donc peu d'intérêt de remplacer par du titane...

C'est quel modèle d'Epic 2018 que tu as ?

[JCL]

Un S-Works wc 2018

[pat49374]

Un S-Works wc 2018

Ah comme moi, mais je suppose que c’est en vélo complet...
Quelle version et quelle couleur?
Et à quel poids est-il sorti de boîte ?

[JCL]

Un S-Works wc 2018

Ah comme moi, mais je suppose que c’est en vélo complet...
Quelle version et quelle couleur?
Et à quel poids est-il sorti de boîte ?

Un Bleu en L et ce n'est q'un kit cadre à l'origine je n'ai pas le poids d’origine mais monté en GX il pèse 10.5kg mais en xx1 il pourrait facilement descendre à 10kg en gardant les pneus gripton.
N'y aurait-il pas des des pièces en plastique plus légères pour le passage de câble plutôt que la version hopp en carbone un peu trop chère à mon goût?

[pat49374]

Un Bleu en L et ce n'est q'un kit cadre à l'origine je n'ai pas le poids d’origine mais monté en GX il pèse 10.5kg mais en xx1 il pourrait facilement descendre à 10kg en gardant les pneus gripton.
N'y aurait-il pas des des pièces en plastique plus légères pour le passage de câble plutôt que la version hopp en carbone un peu trop chère à mon goût?

Tu dis que c'est un kit cadre mais tu parles de montage à l'origine en GX ?!
Poste une petite photo stp
Ecoute, si tu veux gagner du poids, ça n'est pas sur ce genre de petites pieces qu'il faut t'attaquer, mais fais des priorités par rapport au poids que tu peux gagner par rapport à l'argent investi...

Si tu veux, tu peux poster dans le sujet Epic 2018 avec la liste de tes composants et on te dira de quel côté "gratter"...

viewtopic.php?f=43&t=1071&e=1&view=unread#unread

[Tom]

Si tu veux, tu peux poster dans le sujet Epic 2018 avec la liste de tes composants et on te dira de quel côté "gratter"...

viewtopic.php?f=43&t=1071&e=1&view=unread#unread

Faisons cela afin de favoriser la lisibilité.

[robs]

Pat, pourquoi tu ne gagnes pas sur le plateau ?

[pat49374]

Pat, pourquoi tu ne gagnes pas sur le plateau ?

Tu veux dire mettre une autre marque que Sram Robin ?
Si c'est ça, je ne suis plus trop chaud pour faire des changements à ce niveau là, surtout que maintenant le profil des dents Eagle est protégé par brevet donc tu ne le retrouves sur aucune autre marque...
Et on peut toujours espérer, comme annoncé par Sram que ce profil de denture augmente la durée de vie...
De plus en restant dans la marque, je suis sûr de ne pas avoir à me prendre la tête pour avoir une ligne de chaine parfaite...

[pat49374]

Maintenant que j'ai enfin un peu de temps, petit retour sur le montage après le test des cimes de Waimes...

Liste des soucis:

1 : La tds Specialized S-Works, que vu son poids, je pensais infaillible, a foiré deux fois, me mettant la selle le bec vers le haut et m'obligeant à m'arrêter pour régler avec un outil... J'ai encore vu un autre pilote sur une rando hier avec le même soucis, donc ça ne doit pas être exceptionnel, à essayer peut-être avec de la pâte pour carbone ou du frein filet pour remédier à cela... Ou carrément changement de tds...

2: Les pédales Shimano XTR avec axe titane, gros jeu dans la pédale gauche et un léger dans la droite, je soupçonne donc que comme annoncé ailleurs ici, que les billes ont creusé l'axe... A voir à l'autopsie quand je démonterai, mais probablement un allègement à éviter...

3 : Les disques Ashima Ai2, freinage trop limite dans ces conditions et à ce niveau de performance... Vu que c'était mon premier chrono, je n'avais encore jamais atteint les limites de ces disques, mais ici clairement, c'est trop juste... Probablement changement prochain pour une valeur sûre, des Magura Storm SL2.

Donc au final, peu de bonnes nouvelles concernant le poids du spad, car ces améliorations de fiabilité n'iront pas dans ce sens malheureusement

[machfive]

Donc au final, peu de bonnes nouvelles concernant le poids du spad, car ces améliorations de fiabilité n'iront pas dans ce sens malheureusement

Faut savoir faire la part des choses

[Tom]

tu t'achètes de la sérénité, c'est pas plus mal, et va dans le sens de d'avantage de plaisir.

[Greg]

Ma EC90 tunée avec recul pèse moins de 180g et c'est fiable.