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Hello,

après des mois de lecture assidue, je me laisse tenté par la présentation de mon dernier jouet, assez original je pense sur ce forum.
Je cherchais, un couteau suisse bon pédaleur, bon descendeur, mais surtout très agile et joueur.
J'ai trouvé mon bonheur chez Kona avec ce cadre full carbone annoncé à 1.8kg sans amorto, angle de 68° a l'avant, 74° pour la tige, bases en 430mm pour un 29".

On commence par la photo qui va bien:



Donc, je suis parti du Kona Heihei DL en taille S:

http://www.konaworld.com/hei_hei_dl.cfm

Je n'ai gardé que cadre/fourche et tige de selle telescopique:
cadre format Boost full carbone avec amorto fox float DPS Performance (environ 2.1kg)
Fourche Fox Float 34 Performance en 120 format Boost cartouche GRIP (environ 1.8kg)
TDS telescopique KS LEV Integra 125mm (environ 550g avec la commande SouthPaw)
Boitier de Pedalier Hope Pressfit 41 + adaptateur GXP
Potence Alu reverse component en 50mm: 120g
Cintre Carbone Prorace HB3 en 720mm: 130g
Grips ESI Chunky
Selle Italia SLR XC Flow: 160g

Pour la transmission:
Cassette Hope 10-44 11V (290g)
Shifter + derailleur XTR 11V
Pedalier X01 GXP + plateau Boost absolute Black ovale 28t
Freins XTR Race + Disques Magura Storm SL en 180/160

Les roues (1450g la paire nue):
Jantes Duke Lucky Jack qu'on ne présente plus
Moyeux Hope Pro4 Boost 28/28
Rayons CX-Ray ligaturés
Pneus: AV Schwalbe Fat Albert Front en 2.35 (790g) / AR Maxxis Ardent Race en 2.35 (745g)

Ce qui fait 10.8kg au total sans pédale.

Au final, on a un vélo super agréable qui permet de bien aussi bien de s'aligner sur un XC engagé que de faire une sortie All-Mountain, sans avoir peur de tout casser !

Doit être assez redoutable ce spad quand ça descend avec du technique !?

Le poids de 10.8kg n'est pas une erreur ? En taille 18.5" il est donné pour 9.44kg (là j'ai du mal à le croire) sans pédales aussi mais moins optimisé...

Tiens c'est bonus


http://www.vojomag.com/video/kona-hei-h ... ages-velo/

machfive a écrit :Doit être assez redoutable ce spad quand ça descend avec du technique !?

Le poids de 10.8kg n'est pas une erreur ? En taille 18.5" il est donné pour 9.44kg (là j'ai du mal à le croire) sans pédales aussi mais moins optimisé...

Le 9.44kg est évidement une erreur de probikeshop, il faisait 12.5kg à la livraison, ce qui est cohérent avec l'équipement alu, la transmission pas light et les roues à 2kg la paire !

Et oui, ce bike est redoutable !

Superbe bike .. Bravo pour l'optimisation et le poids atteint avec TDS telescopique et fox 34 .

@Machfive ; top la video, je me retrouve un peu dans les 2 suivant les jours et la sortie

laurent.a a écrit :Le 9.44kg est évidement une erreur de probikeshop, il faisait 12.5kg à la livraison,

On est d'accord !

Donc effectivement les 10.8kg que tu obtiens est une belle optimisation....

poilopate77 a écrit :top la video, je me retrouve un peu dans les 2 suivant les jours et la sortie

Petite mise à jour de mon VTT, objectif sub 10:
- on remplace la potence 50 par une 70 Lity (-40g)
- on remplace l'axe du cardre Arr par un lity (-35g)
- On remplace la tige de selle par une LEV CI avec Yokes Pop (-120g) , la Selle par une Bontrager XXX (-100g), le collier de selle (-20g)
- La fourche par une Fox SC 34 Factory + axe kabolt (env -200g)
- Des pneux moins gros (Ikon AR / Force XC avant -200g)
- remplacement des disques Storm SL par des centerline X cause usés et pas très copains avec les freins XTR. (+/-0g)

- A venir, une paire de roue à -300g sur base de duke SLS 299 et moyeux DT 180S

Après plus de deux années d'utilisation sans nous faire de CR sur ce spad,t'as pas qque chose à nous raconter ?

Ah ben si, j'ai remplacé le plateau de 28 par un 30 dents

Sinon, il colle très bien au cahier des charges, et je pense qu'il n'a rien à envier aux vélos actuels

machfive a écrit : ↑

ven. juil. 12, 2019 4:42 pm

t'as pas qque chose à nous raconter ?

laurent.a a écrit : ↑

ven. juil. 12, 2019 7:22 pm

Ah ben si, j'ai remplacé le plateau de 28 par un 30 dents

Radin

Quels sont tes terrains de jeu avec cette bête ?

En tant que voisin de Lebad, j'ai un peu les memes terrains de jeu assez variés dans le Pilat, le Jarez, le nord Ardeche.

Ah la base, j'espérais l'emmener sur des epreuves type TransV/Vauban, mais les aleas des dernieres saisons ont fait que non, par contre il a fait un Velovert festival Marathon & All-Mountain, 2 Raids des Monts d'Ardeche, et pris beaucoup de bains de boue cette hiver par ici !

Question technique transmission, j'ai actuellement shifter/derailleur en XTR 9000 11V, cassette hope 10-44 sur moyeu hope. La cassette arrive au bout.
Sachant que je vais changer de roues et donc de CRL, j'hésite entre microspline et XD pour y monter une cassette light à définir.

La cassette 11v XTR 10-45 fonctionnera t'elle avec ma transmission actuelle ?:
https://www.deporvillage.fr/cassette-sh ... 0-11v-1045

J'ai un doute sur l'espacement des pignons !

Une suggestion de cassette fiable et legere en xD avec une plage comparable ? Merci

D'après ce document Shimano : https://si.shimano.com/pdfs/ev/XTR_M9100_WOP_v01.pdf

Not compatible with M9000 series

Donc c'est mort.

Merci, mais où est l'incompatibilité à ton avis ? C'est peut etre juste pour le pignon de 45, non ? ou c'est la largeur de cassette, celle-ci etant une "12v-1" a priori ?

tu as 12 "crans" sur ton shifter?

laurent.a a écrit : ↑

dim. juil. 14, 2019 6:05 pm

Merci, mais où est l'incompatibilité à ton avis ? C'est peut etre juste pour le pignon de 45, non ? ou c'est la largeur de cassette, celle-ci etant une "12v-1" a priori ?

Vu que c'est compatible avec du 9100 mais pas du 9000,je dirais que ça vient de l'espacement entre les pignons.

de mémoire la cassette 12 v est annoncée 3 mm plus large que la 11.....

Merci, je continue à cogiter ;-)

On va ptet rester simplement sur du e13 ou du garbaruk !

et ça ?
viewtopic.php?f=57&t=1867

sts a écrit : ↑

lun. juil. 15, 2019 1:40 pm

et ça ?
viewtopic.php?f=57&t=1867

Merci, je vais me laisser tenter

bon ben, cassette + derailleur + shifter XTR en route, je vais prendre un peu de poids, mais gagner en polyvalence !

Un petit plaisir coupable

Mise à jour des modifs à venir une fois les roues et la fourches reçues !

laurent.a a écrit : ↑

ven. juil. 12, 2019 12:51 pm

Petite mise à jour de mon VTT, objectif sub 10:
- on remplace la potence 50 par une 70 Lity (-40g)
- on remplace l'axe du cardre Arr par un lity (-35g)
- On remplace la tige de selle par une LEV CI avec Yokes Pop (-120g) , la Selle par une Bontrager XXX (-100g), le collier de selle (-20g)
- La fourche par une Fox SC 34 Factory + axe kabolt (env -200g)
- Des pneux moins gros (Ikon AR / Force XC avant -200g)
- remplacement des disques Storm SL par des centerline X cause usés et pas très copains avec les freins XTR. (+/-0g)
- Paire de roue à -300g sur base de duke SLS 299 et moyeux DT 180SP en microspline CL
- remplacement du XTR 11V par du XTR 12v + plateau 32 oval Garbaruk (+60g)
- Disques XTR MT900 CL
- Cintre Darimo en 740 + poignées Extralite (-80g)

Il est drôlement sympa ce montage !! Bravo pour l'optimisation !!

Excellente la vidéo également !!

Superbe ce vélo, pas commun en plus!

Tu pourras refaire des photos avec la transmission les roues et le cintre ?

Tu as enlevé des entretoises depuis la première photo sous ta potence ?

ok pour les photos, et oui j'ai enlevé les entretoises sous la potence, plutot passées sur la potence pour ne pas couper le pivot en vue de la revente de la fourche !