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Je roules avec les Rekon Race en 2.25, en ce moment ça va encore mais dès que c'est gras et collant ça devient très compliqué.

(UBO : c'est vrai que c'est difficile de trouver plus plat que la fôret de Châtellerault . Mais toujours sympa pour une sortie rapide)

Si tu as fait la rando de scorbé je roule essentiellement dans cette zone.

OK, oui je l'ai faite je vois très bien. Un coin sympa pour rouler, j'y vais aussi de temps en temps en passant par les bois de Colombiers.

Très sympa et pas courant ce ghost !

machfive a écrit : ↑

dim. nov. 21, 2021 11:05 pm

ubo a écrit : ↑dim. nov. 21, 2021 5:54 pm
je suis toujours moins rapide (et de beaucoup) que mon gravel sur mon parcours.

Cela donne quoi km/temps ?

ubo a écrit : ↑

lun. nov. 22, 2021 7:11 am

Une dizaine de min sur 50 km (ramené en km/h ça fait 2km/h sur la vitesse moyenne)

Cela n'est pas rien quand même.
Comme quoi ce parcours doit être plus roulant que technique et convient bien à la pratique du gravel..

Oui probablement, comme les parcours empreintés par 90% des utilisateurs de vtt.

Très beau montage et pas courant.
Finalement, as-tu encore besoin d'un VTT ? Est-ce que ton WI.DE n'est pas ton vélo idéal ?

Si je restais 100% du temps dans ma région, oui certainement.

Nouveau pédalier
Je repasse en 175mm, malgré mes jambes de poney, je suis plus à l’aise avec des manivelles longues, je dois être formaté par des années de pratique, malgré mes séances sur HT je n’arrive pas à monter correctement en cadence.
Bref...

Je choisis un xx1 8-Bolts car il y’a maintenant pas mal de choix plateaux en modèle vtt et je suis compatible si besoin avec l’étoile quarq.
J’ai choisi un plateau alugear , j’en suis satisfait sur le gravel et j’adore le look , pas vraiment de gain avec le rotor qui était très bien placé niveau poids.

Le standard 8 vis est très route et quarq je trouve. Tu comptes investir dans un capteur ?

klarf a écrit : ↑

ven. déc. 03, 2021 9:06 pm

Le standard 8 vis est très route et quarq je trouve. Tu comptes investir dans un capteur ?

Le 8 vis est apparu par les groupes routes, il arrive en vtt avec le quarq, y’a moyen qui continue son petit bonhomme de chemin .
Pour le capteur, j’y réfléchis.

pour ma part, en 8 trous, j ai trouvé que Alugear en format VTT boost ( 28, 30, 32, 34 ), rond ou ovale et avec 2 types de plateaux.

Je serais curieux de connaître les autres marques sans adaptateur quark sur ce format.

Toujours aussi intéressant de découvrir tes montages...et bravo pour réussir à trouver toutes les pièces en ce moment!

Envoyé de mon SM-G950U en utilisant Tapatalk

Merci Sebama
Oui tu as raison, mais je suis sûr que ça va se développer, y’a quelques marques qui produisent du 8 bolts gravel, le modèle vtt est plus simple à produire (pas où peu d’offset)

Cedric a écrit : ↑

sam. nov. 20, 2021 4:29 pm

C’est vrai qu’on a plus l’habitude des tige de selle avec recul, et en compétition on voit souvent les coureurs avec des positions très avancées.
73.7 d’angle pour le ghost, c’est assez standard pourtant.

Au sujet des angles de selle théorique et pratique.
Je me faisais la réflexion qu’avec une tige droite je ne pourrais pas avoir mon réglage correct, bizarre l’angle de selle "constructeur " est plutôt couché même si visuellement il est très droit ...

Comparaison avec une "référence" xc du moment angle 75,9 en théorie...
Vous en pensez quoi ?

a voir le meme schéma avec le sag de la suspension

Ça va être "plus" pire pour le spark mais oui il faut en tenir compte

Impossible de comparer, d’autant plus avec des selles différentes.
Il faudrait pouvoir mesurer le recul de chaque selle (ou au moins le recul de la selle a l’endroit où elle mesure 70mm) a iso hauteur de selle. Facile quand on a les vélos dans le garage, beaucoup moins en photo!
Si encore les tableaux de géométrie des constructeurs étaient fiables. Mais va comprendre, quasi aucun n’arrive à donner des mesures correctes et conforme à la réalité

Si tu trouves une belle photo de profil du spark de Kate Courtney la comparaison serait intéressante, elle a à peu près la même hauteur de selle que nous.

Là je suis pas sur de toucher les pedales sur celui de la photo

Oui tu as raison
Je me demandais si les 73,7 donnés par ghost ne prenait pas en compte le recul de la selle.
Open a aussi une façon bizarre de mesurer sa géométrie. Géométrie donnée comparativement à un cadre qui aurait une tige avec recul ou comment te perdre....

A l'arrache la selle est bien avancée
Si je mets une tige droite avec son réglage j’aurais le bec encore plus avancé qu’elle alors que le spark est 2 degré plus droit ...

Le sol est horizontal ? avec des selles différentes ton photomontage ne permet pas de comparer les géométries ....

J’avais déjà fait l’étude en prenant les vélos des femmes de WC (qui ont des hauteurs de selles proches des nôtres) et effectivement elles ont souvent la selle très avancée, alors que mon Étude posturale me fait reculer la selle au maxi des marquages des rails. Ce qui est logique quand la hauteur de selle est faible.

Je ne sais pas si c’est pour maximiser la puissance qu’elles se règlent comme ça.

Elles ont de longues jambes... un rapport buste/jambes différents. Je ne connais pas sa hauteur de selle mais elle mesure 1,63 .

Elles roulent surtout des circuits bien plus raides que vos chemins!
La position est faite uniquement pour monter efficacement avec une roue avant scotchée au sol.

ubo a écrit : ↑

ven. janv. 21, 2022 7:21 pm

Oui tu as raison
Je me demandais si les 73,7 donnés par ghost ne prenait pas en compte le recul de la selle.
Open a aussi une façon bizarre de mesurer sa géométrie. Géométrie donnée comparativement à un cadre qui aurait une tige avec recul ou comment te perdre....

Hello Ubo .
Il me semblait bien que j'avais entendu quelque chose sur le sujet : minutes 13:xx de la vidéo => l'offset de la eigthpins correspond à l'offset du tube de selle au niveau du pédalier => tube de selle droit et correspondant aussi à l'angle effectif ( cette petite réiminiscnece est une petite victoire personnelle sur ma sénilité à venir :-)



( j'avais posté la vidéo sur le forum dans le message : https://www.light-bikes.fr/phpBB/viewto ... =50#p97398 )

Sur l'angle de 73 , 74 , 75 , 76 ou 77 j'entends/comprends les préférences de chacun ( pour ma part, j'ai encore actuellement un "route" en 73, un "TT" en 77 ou des "VTT" aussi entre 74 et 77 ). Quoi qu'il en soit, en théorie, un Spark pourrait se rapprocher d'un Ghost en émoussant les 2.2 degrés de différence avec offset de tds (en téléscopique 9point8 en fait encore il me semble ) et en reculant la selle ( sans compter le fait qu'avec SAG l'angle du Ghost devient plus droit tandis que les angles du Spark ne changent pas car TS, à priori )

ps : 9point8 faisait à un moment un kit pour passer une tds en offset ou sans offset => le genre d'initiative qu'on aimerait peut être voir plus souvent ...