Forum light-bikes.fr

Sublime !

comme d'hab tu ne fais pas semblant !

terrible! un montage vraiment abouti. juste peur pour la ficelle

Merci pour vos compliments.

Je ne dirai qu’une chose, waw !
Même pour moi qui un Epic S-Works, ça fait rêver, le montage, et le poids surtout...

Par contre il y a un truc que je ne comprends pas au sujet du shifter Eagle mécanique, vous êtes plusieurs à le peser à 109g, le mien fait 124g sur un vélo et 126g sur l’autre, mais avec le câble... Celui-ci ferait-il 15g ?
Si c’est le cas, tu dois rajouter ce poids de câble dans ton tableau de poids pour la version mécanique...

A propos, ou l’as-tu acheté ton groupe ?

Tu compares trigger et gripshift ...

Tib a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 6:59 pm

Rogntudju a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 4:19 pm

2 trucs que je n'aurais pas fait : Le collier carbone et la filasse du chariot de TDS.

J'ai vraiment hésité, vraiment vraiment. J'attends de me retrouver en rade au fin fond de nulle part pour me maudire et revenir en arrière...

Genre au milieu des monts d'Ambazac pendant la Granit ou des monts d'Arrée pendant l'ultra Roc'h ?

Tom a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 4:42 pm

Un montage qui mérite des photos studio

Il faudrait demander à un Belge qui tient un petit site internet de faire un bike-check


En tout cas, très beau montage (tout comme la photo qu'on aperçoit derrière le canapé). Ça fait vraiment envie (et rêvé).

nonaud a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 7:01 pm

Tom a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 4:42 pm

Un montage qui mérite des photos studio

Il faudrait demander à un Belge qui tient un petit site internet de faire un bike-check
En tout cas, très beau montage (tout comme la photo qu'on aperçoit derrière le canapé). Ça fait vraiment envie (et rêvé).

mm mmm mais qui ne fait jamais de présentation de bikes perso.

Encore qqch à gratter Tib

Merci, je n'avais pas vu ! Christoph a prévu le même traitement pour l'AXS que pour l'Eagle classique, mais je ne referai pas.

Tom a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 7:29 pm

nonaud a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 7:01 pm

Tom a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 4:42 pm

Un montage qui mérite des photos studio

Il faudrait demander à un Belge qui tient un petit site internet de faire un bike-check
En tout cas, très beau montage (tout comme la photo qu'on aperçoit derrière le canapé). Ça fait vraiment envie (et rêvé).

mm mmm mais qui ne fait jamais de présentation de bikes perso.

Faut bien commencer un jour.

Pas trop "compliqué" de gonfler le pneu avant ?
Le laçage de la roue ne me semble pas être fait dans les règles de l'art, la valve n'est pas dégagée

Bien vu, il est décalé par rapport à la "norme".
Pour ma part, j'ai été obligé de le faire sur un montage (question d'orientation des rayons sur un moyeu qui avait déjà été monté sur d'autres jantes à perçage non orienté), et ça pose pas de soucis sur ces grandes roues.

Sur des roues de petite taille (enfant), ça peut être galère.

Bah écoute, ça doit être un effet d'optique parce que les valves m'ont toujours parues parfaitement alignées. En tout cas, je n'ai jamais rencontré aucun souci pour gonfler, pourtant l'embout de ma pompe Topeak est assez volumineux.

Seulement à l'avant le problème.

OK. Sincèrement, je n'y avais jamais prêté attention et ça ne m'a jamais gêné. En revanche, oui c'est très galère de gonfler les roues du vélo 16" de ma fille.

Bah, le monteur s'est gaufré, mais ce n'est pas bien dramatique. Sur des roues de 29'' avec pas trop de rayons, ce n'est pas gênant pour gonfler.

L'important c'est de voir le logo du moyeu lorsqu'on regarde par le trou de la valve.

teamdindon a écrit : ↑

ven. mai 10, 2019 3:58 pm

L'important c'est de voir le logo du moyeu lorsqu'on regarde par le trou de la valve.

Heureusement sur certains moyeux avec sticker tu peux tricher et décoller/recoller l'autoc où ça t'arrange, ça serait dommage de re-lacer la roue à cause de ça

lebad a écrit : ↑

ven. mai 10, 2019 2:28 pm

Bien vu, il est décalé par rapport à la "norme".
Pour ma part, j'ai été obligé de le faire sur un montage (question d'orientation des rayons sur un moyeu qui avait déjà été monté sur d'autres jantes à perçage non orienté), et ça pose pas de soucis sur ces grandes roues.

Sur des roues de petite taille (enfant), ça peut être galère.

Je m'étais planté sur des 26" en 32rayons et donc tapé un démontage/remontage de la roue complète pour avoir le trou de valve au bon endroit (et un "pro" comme moi ça ne met pas 30min à assembler une roue d'où le fait que je m'en souvienne

Il y a un petit décalage inadmissible aussi entre le pneu AV et AR.

En fait, j'ai bien aligné les marquages, mais j'ai aligné le pneu arrière sur le marquage du flanc droit, et le pneu avant sur le marquage du flanc gauche. Simplement les marquages des flancs ne sont eux mêmes pas alignés ! M'en suis aperçu après que le pneu avant ait pris, donc j'ai laissé comme ça.

Pour la valve, j'ai l'impression qu'il n'y a pas le choix vu que le moyeu est en tirage radial d'un côté.
Le montage est donc OK.
Pour chercher les poux il faut surtout vérifier que le logo du moyeu soit aligné avec le trou de valve !
Tib tu nous feras un retour sur l'autonomie et si le réglage tient bien dans le temps. En route le etap c'est que du bonheur, j'espère qu'en vtt c'est pareil !

Le logo est bien aligné sur les 2 roues. Je n'avais jamais prêté attention à ce détail.

Tib a écrit : ↑

ven. mai 10, 2019 10:00 pm

Le logo est bien aligné sur les 2 roues. Je n'avais jamais prêté attention à ce détail.

C'est un truc privé pour les monteurs

Tib, quid de la rigidité de la potence Extralite vs la Lyti ?

Je n'ai pas assez roulé pour en parler, mais après une première courte boucle, je n'ai pas senti de différence.