Merlin / Le Vacon - 27,5 - 2001=>2014

Message par **Jean_bcn** » jeu. mars 06, 2014 7:07 pm

Bonjour à vous,

Ci dessous début de présentation de mon Merlin Fat Ti 17,5" Le Vaconisé pour recevoir une patte de frein à disque postmount et accepter l'utilisation de roues 27,5".

Comme quoi le Ti est un achat durable...

Message par **Dementia** » jeu. mars 06, 2014 7:12 pm

Ah enfin !

Vivement la suite !

Jean_bcn a écrit :Comme quoi le Ti est un achat durable...

Et compulsif !

Message par **machfive** » jeu. mars 06, 2014 9:03 pm

Jean_bcn a écrit : accepter l'utilisation de roues 27,5".

JP va modifier les tubes du triangle arrière ?

Message par **Rogntudju** » ven. mars 07, 2014 6:02 am

Aaaah un Merlin Fat... Retour à la fin des années 90, le rêve pour un possesseur de Cannon' Série F...

Message par **Tom** » ven. mars 07, 2014 8:23 am

Beau projet !
Comme quoi l'utilisation d'un cadre Ti ne souffre pas de la fatigue (tenue du matériau)

machfive a écrit :JP va modifier les tubes du triangle arrière ?

Les pattes surtout, ça devrait suffire non ?

Message par **Jean_bcn** » ven. mars 07, 2014 8:32 am

machfive a écrit :
Jean_bcn a écrit : accepter l'utilisation de roues 27,5".
JP va modifier les tubes du triangle arrière ?

Juste le passage de roue est reformé en faisant des meplats sur les tubes existants.

Message par **machfive** » sam. mars 08, 2014 10:26 am

Tom a écrit : Les pattes surtout, ça devrait suffire non ?

Top tard,la patte postmount est en place

Jean_bcn a écrit :Juste le passage de roue est reformé en faisant des meplats sur les tubes existants.

Ok,simplement pour avoir de la marge au niveau du pneu alors...

Message par **Jean_bcn** » sam. mars 08, 2014 2:52 pm

Yes pas envie de refaire le triangle ar completement autant repartir sur du neuf...

Message par **machfive** » sam. mars 08, 2014 3:24 pm

Tout à fait d'accord avec toi,et cela aura certainement un moindre coup,pour un "nouveau" spad

Message par **machfive** » dim. mars 30, 2014 10:57 pm

Alors il roule ce spad,première impression

Message par **Dementia** » lun. mars 31, 2014 7:17 am

Haha !
J'ai eu la chance de le voir en photos hier, il est tout simplement magnifique. Spad très bien équilibré.

Message par **Jean_bcn** » lun. mars 31, 2014 8:34 pm

Ca arrive, il me manque encore 2/3 petits trucs, mais je suis rassure car le changement de geom en 27.5 qui me faisait peur est top. J'ai un peu roulé et ct trop bon!

Message par **machfive** » lun. mars 31, 2014 11:04 pm

Jean_bcn a écrit :Ca arrive, il me manque encore 2/3 petits trucs

Dépêche dépêche,tu fais languir là............

Message par **seb@bes** » mar. avr. 08, 2014 8:49 am

Bon puisque Jean prend le temps d'écrire sur le test de mon Niner, et bien je vais faire la même chose sur son Merlin.
Surtout qu'il nous a servi un BUZZ refroidi !
Essai dimanche sur des terrains assez exigents physiquements faits de pleins de relances et de bosses à passer en force (ça permet de juger de la nervosité, de la rigidité et de la facilité du montage) et quelques passages techniques pour juger du compromis maniabilité/stabilité.
Ce MERLIN est juste un excellent compromis !!! l'ensemble cadre titane plutôt rigide (1600g le bestiau le place dans la fourchette haute pour un ti 17") et les roues carbones donne un vélo facile, nerveux et qui passe la puissance : ENCHANTE !
Question géométrie : a priori rien à redire, il est très maniable et se place facilement ; je me dis que les roues 650 apportent la stabilité que l'empattement d'origine du cadre (575mm de tpo donc court en longueur) ne devait pas contribuer => JEAN est aux anges, lui qui craignait que la modif 650 impacte négativement le comportement qu'il adorait du Merlin.
Monsieur est content mais fait le difficile par rapport à la cosmétique ! rien de bien méchant puisque ça se voit qu'à l'arrêt donc rarement ;-)

Message par **machfive** » mar. avr. 08, 2014 5:02 pm

seb@bes a écrit : rien de bien méchant puisque ça se voit qu'à l'arrêt donc rarement

Tu parles du diamètre des roues ?

Message par **Jean_bcn** » mar. avr. 08, 2014 8:55 pm

machfive a écrit :
seb@bes a écrit : rien de bien méchant puisque ça se voit qu'à l'arrêt donc rarement
Tu parles du diamètre des roues ?

Nop de la couleur du montage qui est tres noir / blanc / gris. Je trouve ca un peu fade surtout face a de beaux montages a base de moyeu ck mango par exemple...
Mea culpa pour le cr + les photos qui tardent mais boulot + bebe + velo = plus beaucoup de temps pour partager. Seb a tres bien resume les choses. Juste je voulais rajouter que les roues carbones montees en 28 trous avec rayons cx super donnent super, ca assouplit le cote dur des cercles carbon je pense... Taupe tu dis quoi?

Message par **Jean_bcn** » mar. avr. 08, 2014 9:17 pm

Le voila, poid total difficile a donner en live de la sorte je n'ai pas faire de feuille excel mais:
Cadre Merlin Fat Ti a 1619
Roues topwheels 27,5 carbon 380 a 1320
... Le reste etant plus commun mais je n'ai pas tout pese. Je peserai le velo complet bientot.

Message par **Jean_bcn** » lun. avr. 14, 2014 1:58 pm

En attendant un listing complet, le cadre roule et plutot pas mal:
https://www.strava.com/activities/129794999

Message par **machfive** » lun. avr. 14, 2014 4:38 pm

Premières réactions sur ce spad ?

Message par **Philou** » lun. avr. 14, 2014 6:22 pm

Très belle monture puisque vu ce week-end en vrai à la JR. Très beau boulot de levacon.
Encore merci d avoir vu mon rayon casé, j ai ainsi pu laisser directement ma roue à Taupe ;-)

PS : désolé pour les trois kom piqués aussi vite que réalisés

Message par **Dementia** » lun. avr. 14, 2014 7:21 pm

Les KOM ont chauffé ce WE sur les segments de la JR

Message par **Jean_bcn** » mar. avr. 15, 2014 7:00 am

Philou a écrit :Très belle monture puisque vu ce week-end en vrai à la JR. Très beau boulot de levacon.
Encore merci d avoir vu mon rayon casé, j ai ainsi pu laisser directement ma roue à Taupe ;-)

PS : désolé pour les trois kom piqués aussi vite que réalisés

Y a pas de quoi

pour le rayon, comme pour les kom... C'est le jeu !! La bonne nouvelle c'est que le velo marche bien et que je suis bien avec, heureusement que c'est un ti car les roues sont raides. La lefty marche top a condition de pas trop ralentir la detente, j'ai subi un mauvais reglage ds les vaux de cernay, la fourche pompait grave

qd je me suis arrete pour reserrer mes cheminées qui se barraient j'ai pu changer ça.
Bref le velo est vraiment bien maintenant il m'a permis de faire la jr100 derriere Seb ( comme d'hab

) mais tout de meme a une bonne moyenne de 18,5. Prochain changement:
Un peu de visserie, potence un chouilla plus courte et tds un peu plus souple que ma kcnc. Avec ca et en mettant mes crank 3ti je devrais passer sous les 8,6kg (aujourd'hui 8,7)

merlynspeed · Message par **merlynspeed** » mar. avr. 15, 2014 8:29 pm

Je voudrais faire pareil sur le mien pour le rendre compatible 27.5, mais j’attends toujours la réponse de JP depuis 2 mois

Message par **Dementia** » mar. avr. 15, 2014 8:34 pm

Faut l'appeler, le relancer (et arriver avec un projet précis !) et surtout ne pas le lâcher

merlynspeed · Message par **merlynspeed** » mar. avr. 15, 2014 8:37 pm

c'est ce que je lit bien souvent de lui.
Il m'a même demandé des photos