Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
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Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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- nuts357
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Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Suite à la remarque de Tom j'ouvre un sujet spécifique à la nouvelle version du Colonel ex Faber.
n'ayant aucune qualité rédactionnelle je me permet de copier intégralement l'introduction que j'avais fait dans le sujet de Faber en insérant de nouvelles Photos.
Il y a quelques années (2009) j'avais raté la vente d'un Dean Xlite 26 de mémoire au profit de Klarf, alors quand Faber à décider de mettre en vente son 29 (bien lui en à pris), je n'ai pas hésité longtemps
pour m'en faire un mulet hivernal d'où le choix de consommable pas très light.
Venant tout juste de finaliser le montage, je vous mets quelques photos.
A la base, j'étais parti dans l'idée de me faire un montage tout rigide avec une fourche carbone afin de limité au maximum, mais j'ai pris peur en lisant certains commentaires d'un point de vu confort et erreur de pilotage
Je n'exclus pas toutefois la possibilité de revenir sur cette décision (si vous connaissez une fourche Carbone confortable).
Dans cette version j'arrive à un poids de 9,2kg pour un poids théorique de 9,001Kg avec quelques omissions.
Détail du montage :
Cadre Dean Colonel Titane 29'' 1640g
Fourche Fox 32 SC Factory FIT4 Remote 1375g
Cintre MCFK lowriser 680 118g
Jeu de Direction Hope 88g
Potence Extralite 100 +6deg 79g
Tige de selle Mcfk (chinoiserie Arnaque Troc) 27,2 - 350 184g
Serrage de Tige de selle Mcfk 8g
Selle Selle Italia kit Carbonio flow 132g
Poignées Esi 62g
Pédalier Race face Next SL 380g
Plateaux NSB directmount 28 90g
Pédales Xpedo xmf08tt 212g
Chaîne KMCX11-93 266g
Dérailleur Arrière X01 252g
Dérailleur Avant
Cassette Sram XG 1150 394g
Shifter X01 137g
Jeu de pédalier Race face bsa 30 93g
Roue avant Duke Lucky star sl / Hope pro 4 / CXray ligaturée 730g
Roue arrière Duke Lucky star sl / Hope pro 4 / CXray ligaturée 840g
Pneu avant Hutchinson Taipan RRXc 2,25 694g
Pneu arrière Hutchinson Taipan RRXc 2,10 610g
Serrage avant Fox Kbolt 35,8g
Serrage arrière New ultimate QR9 22g
Frein Avant Formula r1 race 168g
Frein Arrière Formula r1 race 188g
Disque Avant ASHIMA Aro 160mm 85g
Disque Arrière ASHIMA Aro160mm 85g
Adaptateur IS/PM Carbon Bremse 160 mm 20g
Matchmaker Droit 16g
J'attends de faire plus de km pour donner mon ressenti, mais dors et déjà je trouve le cintre de 680 un peu petit, je vais probablement passer sur un 700 voir 710,
plus je trouve que c'est limite entre les arbres.
n'ayant aucune qualité rédactionnelle je me permet de copier intégralement l'introduction que j'avais fait dans le sujet de Faber en insérant de nouvelles Photos.
Il y a quelques années (2009) j'avais raté la vente d'un Dean Xlite 26 de mémoire au profit de Klarf, alors quand Faber à décider de mettre en vente son 29 (bien lui en à pris), je n'ai pas hésité longtemps
pour m'en faire un mulet hivernal d'où le choix de consommable pas très light.
Venant tout juste de finaliser le montage, je vous mets quelques photos.
A la base, j'étais parti dans l'idée de me faire un montage tout rigide avec une fourche carbone afin de limité au maximum, mais j'ai pris peur en lisant certains commentaires d'un point de vu confort et erreur de pilotage
Je n'exclus pas toutefois la possibilité de revenir sur cette décision (si vous connaissez une fourche Carbone confortable).
Dans cette version j'arrive à un poids de 9,2kg pour un poids théorique de 9,001Kg avec quelques omissions.
Détail du montage :
Cadre Dean Colonel Titane 29'' 1640g
Fourche Fox 32 SC Factory FIT4 Remote 1375g
Cintre MCFK lowriser 680 118g
Jeu de Direction Hope 88g
Potence Extralite 100 +6deg 79g
Tige de selle Mcfk (chinoiserie Arnaque Troc) 27,2 - 350 184g
Serrage de Tige de selle Mcfk 8g
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Pédalier Race face Next SL 380g
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Pédales Xpedo xmf08tt 212g
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Dérailleur Arrière X01 252g
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Cassette Sram XG 1150 394g
Shifter X01 137g
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Roue arrière Duke Lucky star sl / Hope pro 4 / CXray ligaturée 840g
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Pneu arrière Hutchinson Taipan RRXc 2,10 610g
Serrage avant Fox Kbolt 35,8g
Serrage arrière New ultimate QR9 22g
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Frein Arrière Formula r1 race 188g
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Adaptateur IS/PM Carbon Bremse 160 mm 20g
Matchmaker Droit 16g
J'attends de faire plus de km pour donner mon ressenti, mais dors et déjà je trouve le cintre de 680 un peu petit, je vais probablement passer sur un 700 voir 710,
plus je trouve que c'est limite entre les arbres.
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Malgré le sloping du cadre très important je trouve que la tige de selle est bien courte.
Tu roules comme cela ?
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"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
- nuts357
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Vu le marquage la tige de selle a dû rentrer un peu, mais ce ne doit pas être loin de la réalité. Je vais mesurer la longueur axe pédalier creux de selle.machfive a écrit :Malgré le sloping du cadre très important je trouve que la tige de selle est bien courte.
Tu roules comme cela ?
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Tu m'étonnes,avec 80gr de plus que le modèle de la marque...nuts357 a écrit :Tige de selle Mcfk (chinoiserie Arnaque Troc) 27,2 - 350 184g
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Quel est la dimension de ton plateau ? il parait si petit....
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Plateaux NSB directmount 28 90gTom a écrit :Quel est la dimension de ton plateau ? il parait si petit....
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
c'était la ligne en dessous, thanks.
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Pas facile à éliminer ce GewurztTom a écrit :c'était la ligne en dessous
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
pourtant j'ai mis des km aujourd'hui !machfive a écrit :Pas facile à éliminer ce GewurztTom a écrit :c'était la ligne en dessous
s'il n'y avait eu que le Gw
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- nuts357
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Bien vu, tout avait glissé de 5 cm (même le marquage), normalement j'ai 72cm axe de Pedalier creux de selle.nuts357 a écrit :Vu le marquage la tige de selle a dû rentrer un peu, mais ce ne doit pas être loin de la réalité. Je vais mesurer la longueur axe pédalier creux de selle.machfive a écrit :Malgré le sloping du cadre très important je trouve que la tige de selle est bien courte.
Tu roules comme cela ?
Modifié en dernier par nuts357 le dim. janv. 01, 2017 6:40 pm, modifié 1 fois.
- nuts357
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Re: Dean Colonel - 29er - 2013 - 9,2kg
Oui j'avais mal regarder la photo de l annonce j aurai pu comparer avec la 30.9 qui traîne dans mon garage.machfive a écrit :Tu m'étonnes,avec 80gr de plus que le modèle de la marque...nuts357 a écrit :Tige de selle Mcfk (chinoiserie Arnaque Troc) 27,2 - 350 184g
De toute façon je vais changer l ensemble cintre + tds pour du carbonice. Mais avant je dois changer les roues du yeti.