Ti No Name - Monmien - 29" - 2014 (9.06kg)

[Stefious]

Déjà appliqué sur mon bike, assez facile à mettre. Mais il faut mettre qlq couche sinon avec les coups il se retire facilement.

Petite astuce, le mettre ds de l'eau chaude pour avoir plus de faciliter pour l'appliquer

C'est quoi

[Dementia]

Il est conseillé de mettre 3 couches.

Merci pour l'astcue

[machfive]

C'est quoi

Un exemple:
http://www.mtk-tuning.com/tuning/peintu ... p-210.html

Tu as réfléchi Dem à la façon de procéder pour mettre ton soufflet sur la Lefty ?

[camorra]

Hâte de voir le résultat final. Pour finir j'ai repeint mon cadre chez un carrossier...

[Dementia]

Tu as réfléchi Dem à la façon de procéder pour mettre ton soufflet sur la Lefty ?

Comme ca :

[youtube]

[/youtube]

[machfive]

Ouais,plus propre et peut-être plus rapide que l'autre version (que moi j'utilise),mais dans les deux cas,il est préférable pour une bonne manip,que ton soufflet soit très souple.
Un coup de chauffe au sèche cheveux et ça va l'faire !

[Dementia]

Avant :



Après :

[machfive]

C'est pas la même

Bon sérieux,vraiment plus class en black,et forcément le soufflet l’affine sérieusement.
Hâte de voir ça sur ton spad !

[Dementia]

Oui c'est clairement mieux

Merci d'avoir insisté messieurs !

[machfive]

Merci d'avoir insisté messieurs !

De rien,j'ai les mêmes à la maison....

[bibirider8]

Alors ce Plastidip, aussi facile à appliquer qu'annoncé?? Beau résultat!

[Dementia]

RAS concernant le plastidip.
J'ai nettoyé et dégraissé les tés de manière classique.

Le plus long c'est le masquage

J'ai mis 3 couches de plastidip à 20min d'écart.

[Dementia]

Bon, pas contre, les roulements ont migré.
A2C de 470 au lieu de 490.

[ubo]

Effectivement ça la change visuellement pas mal !

Pour l' A2C c'est plutôt 500 que 490, tu es bon pour un petit reset.

Je vous rassure même combat pour l'hybrid, ok la migration est moins rapide, plus facile à reseter mais quand même !

[petitfilou]

RAS concernant le plastidip.
J'ai nettoyé et dégraissé les tés de manière classique.

Le plus long c'est le masquage

J'ai mis 3 couches de plastidip à 20min d'écart.

as-tu cette impression que cela reste un peu collant même lorsque c'est bien sec? perso, j'ai fait un test sur une fourche en titane, et je n'ai pas été convaincu.de plus, je trouve que c'est assez fragile pour des pièces exposées,et d'un manque de résistance dans le temps aux frottements.

[Dementia]

Oui, cela reste "agrippant".

Concernant la fragilité, d'après les divers videos youtube, certains n'hésitent pas à passer le karcher sur leurs jantes recouvertes de plastidip. On verra bien, mais j'ai l'impression qu'il ne faudra pas trop chatouiller la peinture dans les endroits courbés. Surtout que je n'ai pas peint l'intérieur de té pour que cela ne se déchire pas au montage. Du coup j'ai une arrête quasi vive.

A voir à l'usage :-)

[Dementia]

Effectivement ça la change visuellement pas mal !

Pour l' A2C c'est plutôt 500 que 490, tu es bon pour un petit reset.

Je vous rassure même combat pour l'hybrid, ok la migration est moins rapide, plus facile à reseter mais quand même !

J'ai pourtant mesuré 490 cet été.

C'est ce qui est aussi indiqué dans ce tableau : https://www.cyclinic.com.au/wp-content/ ... -crown.jpg

J'ai une 90mm et non 100.

[Tom]

Penses tu qu'en recouvrant le dessous du tube diag cela puisse faire office de protection contre les "petites" projections de pierres ?
ou mieux, sur la base droite, avec de nombreuses couches ?

[petitfilou]

Oui, cela reste "agrippant".

Concernant la fragilité, d'après les divers videos youtube, certains n'hésitent pas à passer le karcher sur leurs jantes recouvertes de plastidip. On verra bien, mais j'ai l'impression qu'il ne faudra pas trop chatouiller la peinture dans les endroits courbés. Surtout que je n'ai pas peint l'intérieur de té pour que cela ne se déchire pas au montage. Du coup j'ai une arrête quasi vive.

A voir à l'usage :-)

je ne veux pas être pessimiste, mais si tu n'as pas un couverture complète, cela ne tiendra pas.A force,les bords se rétractent, et c'est le début de la fin....

[petitfilou]

Penses tu qu'en recouvrant le dessous du tube diag cela puisse faire office de protection contre les "petites" projections de pierres ?
ou mieux, sur la base droite, avec de nombreuses couches ?

Clairement, non.

[Dementia]

Penses tu qu'en recouvrant le dessous du tube diag cela puisse faire office de protection contre les "petites" projections de pierres ?
ou mieux, sur la base droite, avec de nombreuses couches ?

Clairement, non.

+1
Sous le top tube, je pense qu'au premier impact de pierre, tu auras une marque.

Sur la base, pourquoi pas, a essayer.

[lorenzo19]

Penses tu qu'en recouvrant le dessous du tube diag cela puisse faire office de protection contre les "petites" projections de pierres ?
ou mieux, sur la base droite, avec de nombreuses couches ?

Clairement, non.

+1
Sous le top tube, je pense qu'au premier impact de pierre, tu auras une marque.

Sur la base, pourquoi pas, a essayer.

super ce plastidip! en version transparente cela peut être une tres bonne solution de protection.
je pense tester sur mon futur pédalier

[ubo]

A tout ceux qui souhaite utiliser le plastiD comme protection , je pense que vous allez être très déçu.
Ca reste une matière très fragile.
En usage tout terrain le revêtement ne devrait pas tenir très longtemps (enfin rester propre très longtemps), quant au karcher dessus , le matériau peut donner le change lorsqu'il vient d'être posé mais dès qu'il commencera à s'abimer un peu le karcher va accélérer la disparition encore plus rapidement.
Pour le té , je pense que la peinture est la solution la plus durable.

[machfive]

Pour le té , je pense que la peinture est la solution la plus durable.

Et il y a seulement un petit coup de ponçage au 1000 à l'eau à faire préalablement.
Sur le Flash,le blanc n'a pas bougé depuis deux ans,et pourtant bon nombre d'intempéries ont agressées ces surfaces......

[Dementia]

Effectivement, une fois montée, ça change la gueule du vélo