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bonsoir

j'aimerais vos avis sur le tube de selle et le guidon news ultimate ?

Pas d'avis sur la tige, mais j'ai deux cintres NU ,

le modèle XC :



et le modèle EVO 700mm :



je trouve le modèle XC un peu mieux fini (présence par exemple de petits "grains" au niveau du serrage de la potence pour limiter le serrage , on peut presque les distinguer sur la photo (le 700 est lisse))
Le modèle évo 700 est vraiment light pour sa longueur, il est donc un peu plus fin (léger marquage au niveau de la potence).
RAS sur les deux ils ne bougent pas

J'ai également le cintre NU en 700mm sur mon génius, pesé à 116g, donc plus solide que celui de UBO

et niveaux rigiditer? je me tate vue le raport poids/prix mais j'ai peur que sa manque de rigiditer ou j'ai deja fait l'experience avec MCFK

miki57350 a écrit :et niveaux rigiditer? je me tate vue le raport poids/prix mais j'ai peur que sa manque de rigiditer ou j'ai deja fait l'experience avec MCFK

Ubo & toi êtes de corpulence presque identique... et puis si le cintre te convient pas, tu connais mon adresse

Je ne roule pas avec le 700, mais le frangin ainsi que mon pote Aurélien (blogCannondale) roulent avec et ils en sont très content !

ubo a écrit :...(léger marquage au niveau de la potence)...

Malgré un serrage au couple préconisé ou en dessous du couple préconisé ?

Je te pose cette question, car même remarque pour mon cintre : serrage en dessous du couple max préconisé (3N.m ald 5N.m), et marquage au niveau de la zone de serrage.
Je me demande si la potence que j'utilise (Syntace) et son système de serrage "spécifique" (120°) n'y serait pas pour quelque chose !?

Serrage light mais approximatif
Tu constates une déformation ( léger enfoncement ) ou légère attaque du vernis (frottement )
Parfois si les ensembles trop peu serrés peuvent bouger et s'user
En tout cas , la zone centrale est fine

ubo a écrit :Serrage light mais approximatif
Tu constates une déformation ( léger enfoncement ) ou légère attaque du vernis (frottement )
Parfois si les ensembles trop peu serrés peuvent bouger et s'user
En tout cas , la zone centrale est fine

Léger enfoncement (couche cosmétique). Idem sur mon ancien cintre MTZoom avec la même potence...

Une chose est sûre, il faut y aller mollo sur le serrage de ce genre de pièce ultra légère. Ni trop, ni trop peu, une clé dynamo est très utile en l'espèce.

Cela me semble même être un achat indispensable !

J'ai compris , carton rouge pour moi

Même avec une clé dynamo, on abime ce genre de matos...
Comme dis plus haut, mon cintre FRM est censé être serré à 5N.m max. Or à 3N.m, la couché superficielle s'est écrasée.

Soit je suis un boulet, soit ma clé dynamo ne sert pas au couple réglé, soit la cintre est mal conçu, soit je n'y comprend rien !

Un peu de tout ça

Dementia a écrit :Un peu de tout ça

F**K !

Alain C a écrit :Soit je suis un boulet, soit ma clé dynamo ne sert pas au couple réglé, soit la cintre est mal conçu, soit je n'y comprend rien !

Ne pas oublier de décharger le clé dynamométrique à chaque fois après utilisation, afin qu'elle garde sa sensibilité aux faibles couples. Et donc la stocker desserrée.
C'est d'autant plus vrai si sa plage de réglage est large.

franchement je n'ai pas ressenti de manque de rigidité par rapport aux cintres syncros en alu ou bien en carbone.
après avec mon poids plume (en adéquation avec le forum ) je n'ai peut être pas la force pour ressentir une différence.
le cintre est monté sur une "uno" de 60mm, ce qui rigidifie l'ensemble.
j'en suis content

Tom a écrit :

Alain C a écrit :Soit je suis un boulet, soit ma clé dynamo ne sert pas au couple réglé, soit la cintre est mal conçu, soit je n'y comprend rien !

Ne pas oublier de décharger le clé dynamométrique à chaque fois après utilisation, afin qu'elle garde sa sensibilité aux faibles couples. Et donc la stocker desserrée.
C'est d'autant plus vrai si sa plage de réglage est large.

Je le fais systématiquement ! ;-)

Donc soit ta clé est mal calibrée, soir le cintre n'est pas rassurant.
Toutefois un marquage de surface ne signifie pas forcément que la structure soit atteinte.

Tom a écrit :Donc soit ta clé est mal calibrée, soir le cintre n'est pas rassurant.

Clé "quasi neuve" (modèle BBB vendu sur Dulight).
Je pense plutôt pour un défaut du cintre ! D'autres personnes utilisent le même ensemble potence Syntace + cintre carbone comme moi ?
(Au passage, dois-je créer un nouveau topic spécifique au produit Syntace histoire de ne pas polluer celui ci ?)

Tom a écrit :Toutefois un marquage de surface ne signifie pas forcément que la structure soit atteinte.

Nous sommes bien d'accord

j'ai pas de clé mais je l'utilise avec une potence ritchey , les vis sont très petites on ne peut donc pas les serrer énormément.
Je constate la même chose que toi, incrustation superficielle de la forme du capot sur le cintre.
Il n’y a pas de miracle, il est très fin (115gr en 700 pour rappel !!)

J'ai roulé avec une tige de selle NU Carbon Evo. 137 gr pour 27.2*410 mm.

Ce n'est logiquement pas super rigide vu que c'est light et 27.2 mm, mais rien à dire niveau solidité (sortie de selle de 80 cm, hauteur de cadre de 51 cm).

Tom a écrit : ↑

ven. oct. 18, 2013 9:15 am

miki57350 a écrit :et niveaux rigiditer? je me tate vue le raport poids/prix mais j'ai peur que sa manque de rigiditer ou j'ai deja fait l'experience avec MCFK

Ubo & toi êtes de corpulence presque identique... et puis si le cintre te convient pas, tu connais mon adresse

Je remonte le sujet car je suis intéressé par le cintre NU EVO 740mm (dispo chez R2 pour 118€ et pesé à 123gr).
Est-ce du matos fiable ? (je pèse 90 kgs et roule en XC/trail light)
Comme @miki57350, j'ai actuellement un MCFK qui supporte sans problème mon usage mais sa souplesse m'interpelle, je voudrais revenir à qqch de + rigide.

Scottie a écrit : ↑

mar. avr. 17, 2018 11:53 am

je voudrais revenir à qqch de + rigide.

No problème avec le NU,pesé à 124gr.

PS: Evite les doublons stp