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J ai du mal avec la gamme dt-swiss,... schurter, Nino de son petit nom ( mais je ne suis pas intime) roule avec 1,1 et 1,2 de pression avec ces maxxis aspen 2.4 , sans mousse ,effectivement ça peut taper

avec mousse Dom

Oui Tom mousse sur les pneus en 2.25 et apparemment sans mousse avec les 2,4 à ce que j ai lu ( mais pas vu ) , au passage je suis toujours étonné qu’un team divulge autant d info ( désinformation ?) de stratégie

Lafoy a écrit : ↑

lun. août 12, 2019 9:10 pm

au passage je suis toujours étonné qu’un team divulge autant d info ( désinformation ?) de stratégie

Bof… Quand je vois les glissades qu'il faisait à Vallnord, je ne pense pas que ce soit une information stratégique pour ses concurrents

je suis intéressé par ces 2 modèles :
https://btlos.com/mountain-bike/m-carbo ... cycle-rims
http://www.eiecarbon.com/mtb/A29C24D24.html
Avez-vous des retours sur ces jantes ?
Je cherche une jante carbone < 350gr, largeur interne 24-25mm et hauteur < 25mm, donc légère mais suffisamment solide et rigide pour mes 90kgs, à bon prix.

bah elles font plus de 350 g déjà

Une bonne paire de Duke lucky Jack en occase ! Indestructible et au top !

Scottie a écrit :je suis intéressé par ces 2 modèles :
https://btlos.com/mountain-bike/m-carbo ... cycle-rims
http://www.eiecarbon.com/mtb/A29C24D24.html
Avez-vous des retours sur ces jantes ?
Je cherche une jante carbone < 350gr, largeur interne 24-25mm et hauteur < 25mm, donc légère mais suffisamment solide et rigide pour mes 90kgs, à bon prix.

Salut scottie
De chez eie j ai la version light asymétrique un poil plus basse a29c30d22 à 300 320g.
Avec jean bcn on se faisait la réflexion que la jante n est vraiment pas assez rigide et on compare à du light bicycle 25mm×27mm et pour jean des duke 350g. Sinon le profil est top : manque de rigidité et faible hauteur donne une roue confortable. La largeur est super. Au global je les trouve pas assez nerveuses mes lb accélèrent mieux car plus rigides. L asymétrie est géniale ça donne quasiment 50 50 en équilibre tension sur mes chris king jamais connu ça avant ! Je me pose la question également si 32 arrière n est pas le mini pour mieux tenir la jante et si cx super n est pas à déconseiller car mon montage en 32 cx super et jante pas assez rigide même monté à 1000N ne marche pas mieux que les LB plus lourdes plus rigides en 28 cx ray.
Voilà pour mon retour et oui je poussoir des duke 350 occaz rigides ça marchera bien moins j en suis convaincu. Une jante rigide c est super important même s il y a des subtilités dans le propos...mais une jante pas assez rigide c pénalisant dans le montage tension et dans l agrément nervosité passage de couple.

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

Bonjour
J'ai une paire de roue speedsafe sur mon vtt, il a quelques jours, j'ai tordu un rayons à quelques centimètres du moyeu. Pour assurer le coup , je voudrais changer le rayon, mais chez speedsafe, il me demande d'acheter au minimum 14 rayons. Je voudrais essayer de trouver une solution en achetant moins , mais que regarder avant d'en acheter en plus de la longueur? Si ce n'est pas exactement le même que les autres, ce n'est pas grave?

Salut, ce n'est pas très grave si ce n'est pas exactement le même bien que je te conseillerais de prendre le même modèle, surtout si ils sont plats car selon les modèles ils n'ont pas les mêmes dimensions.
Ensuite, hormis la longueur il faut juste voir si ce sont des rayons droits ou coudés, et puis tu seras bon

Ok, ils sont plat et coudés les miens.

Bonjour, pour un montage à la carte sur des roues XCO. J''hésite entre un montage avec 28 rayons droit et 32 rayons coudés sur des jantes Duke carbone.
la rigidité des roues est elles vraiment différente pour un pilote de 65 Kgs ?
d'avance merci pour vos retours.

Yoda a écrit : ↑

sam. sept. 28, 2019 8:18 am

Bonjour, pour un montage à la carte sur des roues XCO. J''hésite entre un montage avec 28 rayons droit et 32 rayons coudés sur des jantes Duke carbone.
la rigidité des roues est elles vraiment différente pour un pilote de 65 Kgs ?
d'avance merci pour vos retours.

Vu ton poids, tu pourrais même t'intéresser à un montage avec 28 rayons coudés …
Je viens d'hésiter également et mon choix s'est tourné vers un montage avec 28 rayons coudés sur des DT 240 (je pèse entre 70 et 72kg suivant la saison).
Un montage en SP m'aurait permis de gagner quelques dizaines de grammes, mais l'équilibre des tensions est bien meilleure sur le moyeu classique (le flasque plus important côté cassette permet de compenser le parapluie plus faible et d'équilibrer les tensions sur la roue arrière).
Après tout dépend où se situes ta priorité: rayons droits si c'est le poids, rayons coudés pour un montage mieux équilibré et qui se tiendra mieux dans le temps

Réception d'une sympathique petite paire de roues boost carbone montées par Alsatrade avec jante asymétrique de 27,4mm de largeur interne (360g), rayons DT Aerolite et moyeux Tune Kingkong Boost :





On arrive à 1350g, rien d'extrême mais tout de même un très bon poids pour cette largeur.

Deux buts : des roues light et solides pour aller sur mon TS et des roues larges pour plus de ballon sur les pneus type XC. Et ça marche, le Racing Ralph par exemple taille 56mm de large au niveau de la carcasse

Jolie !
La finition c'est du 3k twill brillant ?
Se sont des génériques ?

c'est quoi ce vélo Fab ??

@tom34 je ne sais pas comment s'appelle cette finition, ça ressemble à du 3k en tout cas...

@smarties un projet secret

faber a écrit : ↑

mar. nov. 05, 2019 3:49 pm

@tom34 je ne sais pas comment s'appelle cette finition, ça ressemble à du 3k en tout cas...

@smarties un projet secret

Ok on va patienter alors ^^ (joli couleur quoiqu'il en soit!)

tom34 a écrit : ↑

mar. nov. 05, 2019 3:09 pm

Jolie !
La finition c'est du 3k twill brillant ?
Se sont des génériques ?

Brillant ça a l'air, 3k pourquoi pas mais impossible à vérifier à l'oeil, twill non.

C'est un taffetas pas un sergé.

faber a écrit : ↑

mar. nov. 05, 2019 3:00 pm

le Racing Ralph par exemple taille 56mm de large au niveau de la carcasse

Un 2.25 ?
Avec quelle pression ?

2.25 oui, 1,5b environ

faber a écrit : ↑

mar. nov. 05, 2019 3:49 pm

@smarties un projet secret

Moi je sais moi je sais !!!

Avec cet axe arrière et ce frein arrière, le bike est imprésentable ici désolé

Vu les disques,c'est pas un bike de descente..

Vu la couleur et le protège base qui commence à se décoller, j'ai mon idée....

niner rdo